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㈲オートサービス西のブログ一覧

2021年04月22日 イイね!

OZフッツーラ18インチ/インリム割れ3本溶接糞団子残し純正インリム3本交換パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

OZフッツーラ18インチ/インリム割れ3本溶接糞団子残し純正インリム3本交換パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートインリム割れ3本と内1本は溶接糞団子残し修復歴有りでアウトリムは削りみ修理で薄く仕上がった極程度の悪いOZフッツーラ18インチです。

3Psホイールは海外輸入社外リム交換でどうにでも再生可能ですが当社OZフッツーラ純正インリム中古が3枚有りましたので純正インリム3枚交換対応で他店削り込みのアウトリムはコスト的にアウトリム交換無しの削り込んだ肉厚ままアウトリム再生ポリッシュです。

OZフッツーラ18インチ/インリム割れ3本溶接糞団子残し純正インリム3本交換パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート
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山口県のお客様・・・インリム3本割れ、アウトリム削り込み修理有りの程度悪いOZフッツーラ18インチ

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到着後に梱包開封した時点で見るからに大雑把て雑な修復歴有りと判ります。


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判り易いく赤マジックマーキングしてますが、削り込み修理でリム肉厚半分も有りません。
当社へ舞い込むホイールはこんなのが多く修理同業者として怒りを覚えますが、転売されて他の業者の手渡った時は最後に手を加えた当社のせいにされるでしょう・・・・


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アウトリム曲り修理・・・小さな曲りも見逃しません。


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インリム3本割れと警告のラベルシール貼り付けて有る他店修理溶接糞団子残し再クラック
手つかず1回目のインリム割れ修理はお請けしますが、他店溶接糞団子残し再クラック手直しは一切お断りしています。


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OZフッツーラインリム同サイズ中古リムが有りましたのでそれと交換研磨~パウダーグロスブラック静電噴射


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アウトリムBBFバフポリッシュ・・・他店削り込みリムは現状肉厚のまま仕上げて有ります。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!


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ディスク塗装剝離~ブラスト研


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鍛造ゆず肌肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!


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センターキャップもディスク同様の下処理仕込み


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パウダーシルバー静電噴射


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ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。


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2コート目パウダーアクリルクリアーリコート!


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カーボンリング割れ・・・ユーザーが気づいて無い場合は当社責任にされますので逐一報告してます。


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カーボンリング艶出しレンズクリアー


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ナット錆びてますので再利用するためにパウダーシルバーします。
社外ナット交換を良く見かけますがBBSやOZなどは一流メーカー品の純正ナットは純正ナットを利用した方がいいに決まってます。


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OZ純正ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!


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全パーツ個々のパウダーコート完成!


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1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成!


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       ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリングで光沢は溶剤シルバーより耐久性、密着性、耐UV性は遥かに勝ります。


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アウトリムポリッシュ透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
虫食い、陥没、腐食が有りませんでしたので酷かったリムの曲りガリ傷は完璧に治ります。曲りガリ傷より腐食の有無大こそが仕上がりを大きく左右しますのでリムポリッシュは早めの処置が重要です。


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■後期OZフッツーラ18インチ/フルパウダーコートの詳細■
 ・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー


・センターキャップ・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・カーボンリング・・・・・・・・・研磨レンズクリアー


・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー


・エアバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用 


・リムロゴシール・・・・・・・・・無し


・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し 

OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。


 〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4

TEL 0995-65-7225

FAX 0995-66-4606

Eメール nishi@243ok.co.jp

HP http://www.243ok.com/

営業時間:9:00時~19:00時

定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休

※休日内でも荷物受付年中無休


GW連休 5月1日~5日


(有)オートサービス西


Posted at 2021/04/22 18:34:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | OZフッツーラ/リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2020年07月09日 イイね!

後期型OZフッツーラ18インチ/座金ブッシュスライド式ピッチ加工、インリム交換、ブラッシュドフルパウダーコート

後期型OZフッツーラ18インチ/座金ブッシュスライド式ピッチ加工、インリム交換、ブラッシュドフルパウダーコート後期型OZフッツーラ18インチの座金ブッシュスライド式100-5Hピッチ加工と溶接団子残し再クラックインリム交換からバレル2次元ブラッシュドフルパウダーコートです。

114.3-5H~100-5Hピッチ加工はパット面フラットでしたので弾丸ナット式の予定でしたがキャップ受けネジが有るため座金ブッシュスライド式に変更となり更にインリム割れが2本有り1本は修理可能ですが1本は溶接団子残しの再クラックの為、団子残し手直し修理は出来ませんのでインリム1枚新品交換です。

後期型OZフッツーラ18インチ/座金ブッシュスライド式ピッチ加工、インリム交換、ブラッシュドフルパウダーコート
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山口県のお客様・・・・表面は程度良好ですがインリムが問題有りのOZフッツーラ18インチ


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フッツーラはインリム割れが多い分溶接団子修理が殆どで強度確保が理由らしいですが?
溶接団子残しでも再クラックが入りますので、意味の無い強度確保は単なる手抜き修理で見た目
不細工で高額、レア物ホイールなど商品価値も無くなります。


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こちらのインリム割れは手つかずですので修理可能です。


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インリム割れ修理・・・溶接やりっぱなしの団子残し修理なら10分も掛りませんが、原型修復、研磨形成に時間と手間が掛かります。・・・何処を治したか判らない様に修理するのがプロのお仕事です。


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インリム新品入荷とインリム割れが無事出来たらインリム全面研磨


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インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!


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修復歴、曲り、ガリ傷、腐食無しの程度良好なアウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!


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114.3-5H~100-5H座金ブッシュスライド式ピッチ加工
赤丸印の位置へ100-5H弾丸ナット式なら既存穴は生きたままで10穴マルチとして使える上に安く上がりますがキャップ締めネジ穴が有るため無くなりますので座金ブッシュスライド式に変更になった理由です。


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半径7.15㎜内側へスライド


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ピッチ加工が無事終われば塗装剥離~ブラスト研磨


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ゆず肌


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鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨


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ディスクサイド面ゆず肌を鈍い銀光沢にするためのバレル仕上げ研磨


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バレル研磨したディスクサイド面にブラッシュドラインが入らぬ様にマスキング


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バレル2次元研磨ブラッシュド完成


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!


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樹脂製カーボンリングは溶剤レンズクリアーの下処理


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ピアスボルトブラスト研磨~パウダーグロスブラック静電噴射


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ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!


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全パーツ個々のパウダーコート完成!


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組付け合体完成!


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ディスクサイド面をバレル研磨した事によりパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になります。


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インリム割れ修理したホイールです。・・・・原型修復見た目は完璧です。
     ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ブラシラインの鈍い光沢で高級感漂うブラッシュド


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BBFバフポリッシュは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー


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■後期OZフッツーラ18インチ/ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■
 ・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・・・1枚新品交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・バレル」2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー


・センターキャップ・・・・・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー


・ピアスボルト・・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーグロスブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー


・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用


・リムロゴシール・・・・・・・・・・カッティングシール黒貼り付け溶剤クリアー抑え


・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し 

OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

営業時間:9:00時~19:00時 


電話受付:平日9:00時~19:00時 


電話番号 0995-65-7225


定休日:日曜祝祭日


(有)オートサービス西



Posted at 2020/07/09 17:18:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | OZフッツーラ/リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2020年02月22日 イイね!

後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

年代モノ人気モデルほど色んなオーナー、色んな修理屋さんを渡り歩いてますので悪質な修復歴有り粗悪な外れ商品を掴まされそこは諦めるか、3Psならリム交換が可能です。

手つかずの「曲り、ガリ傷、欠け、割れ」は治せても「他店削り込み修理・虫食い・陥没、腐食」などは治せません。

後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
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兵庫県のお客様・・・・前回OZスカラーを頂いたお得意様の後期型OZフッツーラ20インチです。
一見程度よさげですが、良くあるリム削り込み修復歴有りです。


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1本だけまともなリムで3本は天面からフランジ縦壁削り込んで有ります。


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この1本はさらに薄いですが、削り込みしながらこれではまずいと、罪悪感を感じないのでしょうか?・・・
※リム交換も可能ですがコスト的に今回は様子を見るとの事でこのまま仕上げます。


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削り込みリムの肉厚復元など出来ませんので薄いままBBFバフポリッシュ完成!


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アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!


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削り込みのアウトリムは一旦完成!


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インリムの剥離研磨から当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!


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ディスク&センタープレート剥離


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ディスク欠けパテ埋めが出て来ましたので肉盛り研磨形成
カラー塗装ならガリ傷、欠けはパテ埋めで誤魔化せますが、バレル研磨やブラッシュドなど素地表現のポリッシュ系は肉盛り研磨形成が出来無いと先に進みません。


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鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨


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センタープレートもディスク同様鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨


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平滑面出しの当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理、仕込みが命!


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パウダーシルバー静電噴射!


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ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。


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パウダーアクリルクリアーリコート!


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ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!


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ピアスボルトの洗浄研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射!


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レア物エアバルブキャップ洗浄研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射!


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全パーツ個々のパウダーコート完成!


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フロント20x9.0J組付け完成!


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リア20x10.0J組付け完成!


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      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリング光沢です。


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削り込みリムが何とも悔やまれますが密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーで見た目は綺麗になりました。
※手つかずの曲りガリ傷は治せても他店削り込み修理や虫食い、陥没、腐食などは治せません。


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■後期OZフッツーラ20インチ/フルパウダーコートの詳細■
 ・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー


・センターキャップ・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー


・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー


・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用


・エアーバルブキャップ・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング


・リムロゴシール・・・・・・・・・・無し


・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し 

OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。


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イベント優勝して雑誌表紙に紹介されました。・・・おめでとうございます。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

営業時間:9:00時~19:00時 


電話受付:平日9:00時~19:00時 


電話番号 0995-65-7225


定休日:日曜祝祭日


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Posted at 2020/02/22 15:23:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | OZフッツーラ/リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2019年09月10日 イイね!

OZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

OZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメークOZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。

30年前のホイールですので曲りガリ傷は有って当たり前です。・・・曲りガリ傷の有無より修復歴有無と虫食い・陥没・腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。

4本全部リム曲りガリ傷だらけで修理に時間手間が掛かりましたが、他店修復歴と腐食が有りませんでしたので問題無くリフレッシュ・リメーク出来ました。

OZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
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神奈川のお客様・・・4本皆、曲りガリ傷だらけの初期型OZフッツーラ18インチです。
後期型キャップもお送り頂きましたので後期型キャップも使える様に加工します。


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4本アウトリム曲り修理・・・写真には納まり切れない20ヶ所以上曲り有り


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4本インリム曲り修理・・・写真には納まり切れない10ヶ所以上曲り有り


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4本アウトリムガリ傷肉盛り修理・・・写真には納まり切れない15ヶ所以上曲り有り


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インリム曲り修理が無事終われば剥離研磨


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インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!


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アウトリム曲りガリ傷修理が無事終わればBBFバフポリッシュからバレル研磨完成!
素地磨きポリッシュの曲りガリ傷修理は誤魔化しが出来ませんので修理技術、腕の見せ所です。・・・基本となる修理が出来無いとリフレッシュ・リメークには繋がりません


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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!


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塗装剥離~ブラスト研磨


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ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自の下処理バレル荒研磨


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初期型、後期型センターキャップもディスク同様の下処理仕込み


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1コート目のパウダーシルバー静電噴射


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ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。


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2コート目パウダーアクリルクリアーリコート!


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ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!


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カーボンリング艶出しレンズクリアー


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全パーツ個々のパウダーコート完成!


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フロント18x9.0J組付け完成!
アウトリム他店修復歴と腐食が有りませんでしたので問題無くポリッシュ再生出来ました。


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リア18x910.0J組付け完成!
※アウトリム他店修復歴と腐食が有りませんでしたので問題無くポリッシュ再生出来ました。


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 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリング光沢です。


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曲りガリ傷だらけのアウトリムの修理は完璧です。
※リムロゴシールは黒カッティングシール外枠オフセット溶剤クリアー抑え


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バレル研磨ポリッシュ光沢を生かした透明度の高いパウダーアクリルクリアー
虫食い、陥没、腐食が有りませんでしたので酷かったリムの曲りガリ傷は完璧に治ります。曲りガリ傷より腐食の有無大こそが仕上がりを大きく左右しますのでリムポリッシュは早めの処置が重要です。


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■初期OZフッツーラ18インチ/フルパウダーコートの詳細■
 ・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー


・センターキャップ・・・・・・・・前期型~後期型タップ加工

・センターキャップ・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー


・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー


・エアーバルブ・・・・・・・・・・・新品交換


・リムロゴシール・・・・・・・・・カッティング黒シール復元溶剤クリアー抑え


・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し 

OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。




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初期型OZフッツーラに後期型キャップ装着の写真を頂きました。
OZフッツーラは人気モデルで30年間多くのユーザーを渡り歩いてますので悪質な修理屋を経由したモノが多い為、フッツーラ中古購入は十分に注意してください。
曲り、ガリ傷、割れ修理は出来ても他店修理手直しは出来ません。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。


 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225



(有)オートサービス西

Posted at 2019/09/10 11:39:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | OZフッツーラ/リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2018年10月19日 イイね!

初期型OZフッツーラ17インチ/リム曲り修理からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

初期型OZフッツーラ17インチ/リム曲り修理からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

初期型OZフッツーラ17インチのリム曲り修理からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。


30年前のホイールですのでそれなりに経年劣化してますが、アウトリムのポリッシュが生きていれば当時無かった耐久性有るパウダーコートによるカラー&ポリッシュのフルパウダーコートで再生復活して今後も末永く愛用出来ます。

※「曲り:ガリ傷・欠け・割れ」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は金太郎飴の様にいくらカットして磨いても腐食痕は残りますので腐食の大小有無こそが重要ポイントです。



初期型OZフッツーラ17インチ曲り修理からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

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長崎県のお客様・・・・30年前のホイールですのでそれなりに痛んだ初期型OZフッツーラ17インチです。





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アウトリムポリッシュの虫くい、腐食が進行しています。




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アウト&インリムの曲り修理から




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心配したアウトリム虫くい、腐食も完全に削除できBBFバフポリッシュ完成!





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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!






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インリム塗装剥離研磨






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インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!





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センターディスク剥離~ブラスト研磨






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鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨






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溶剤&パウダーコート共通の平滑面出しバレル荒研磨!

※塗装は下処理、仕込みが命!







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キャップ塗装剥離~ブラスト研磨






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鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨




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1コート目のパウダーシルバー静電噴射!




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ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。





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2コート目パウダーアクリルクリアーリコート!






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アルミ製センターキャップエンブレムの剥離研磨~ベースのパウダーブラック静電噴射!
パウダーブラック拝啓ベースにOZロゴ金2色を貼り付けします。




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ピアスボルト洗浄研磨研摩からガスグラスプライマー化学処理して再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング




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ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!




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全パーツ個々のパウダーコート完成!





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組付け合体完成!





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ポリッシュ光沢を生かした透明度の高いパウダーアクリルクリアー
※アウトリムの曲りガリ傷は治っても虫食い、陥没、腐食は完全に治りませんので腐食の大小有無こそが仕上がりを大きく左右しますのでリムポリッシュは早めの処置が重要です。





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オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリング光沢です。





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リムロゴシールは黒カッティングシール外枠オフセット溶剤クリアー抑えです。





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 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。






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■初期OZフッツーラ17インチ/フルパウダーコートの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・・・・1BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・センターキャップ・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー


・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー


・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用


・リムロゴシール・・・・・・・・・カッティング黒シール復元溶剤クリアー抑え


・エンブレム・・・・・・・・・・・・パウダーブラック背景金文字2色貼り付け溶剤クリアー抑え


・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し 

OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。


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NSX装着写真jを頂きました。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

30年前のホイールですのでそれなりに経年劣化してますが、アウトリムのポリッシュが生きていれば当時無かった耐久性有るパウダーコートによるカラー&ポリッシュのフルパウダーコートで再生復活して今後も末永く愛用出来ます。

※「曲り:ガリ傷・欠け・割れ」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は金太郎飴の様にいくらカットして磨

電話番号 0995-65-7225



(有)オートサービス西

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