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2020年09月30日 イイね！

BBS-LM18＆19インチ溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-LM18＆19インチ溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコートBBS-LM18＆19インチ溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコート

DBK-P＆DSK-P（ハイパー塗装+ポリッシュ）はメッキボルトですがSP＆GP（シルバーOrゴールド+ポリッシュ）は黒ボルトですのでメッキボルトにしたい場合は黒ボルトをメッキするかLM純正メッキボルトに交換します。

RSやLMに社外メッキボルト交換したモノを見かけますがそれらはリクエストが無い限りBBS純正ボルト再利用しています。

社外メッキボルトは「BBS刻印が無くらしく見えない・傘外径が小さく傘下が長い・純正モリブデン鋼に対し社外は鉄メッキで素材が違い強度が劣る」など理由でBBS純正ボルト再利用をお勧めしてます。

BBS-LM18＆19インチ溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコート
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大阪府のお客様・・・BBS-LM18インチSP（シルバーメタ＆ポリッシュ）　


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埼玉県のお客様・・・BBS-LM19インチDBK-P（ダイヤモンドブラック＆ポリッシュ）は期間限定販売でしたが、大好評でしたので二匹目の泥鰌で限定品DBK-Pの名前だけ変えて再販した現行品DB-SLDはDBK-Pと全く同じです。


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18インチの方は削り込み有り


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19インチの方も1本フランジ削り込み有りでリムフランジ形状が変わりやや低くなってます。


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塗装を剥いでからリムガリ傷肉盛り修理


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ガリ傷、削り込み肉盛り修理が終われば2Ps本体インナーリムから側面リム


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2Ps本体インナーリムから側面リム先塗りパウダーシルバー静電噴射


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2台共アウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射


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2台共通ディスク塗装剥離+ブラスト研磨


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ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命


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18インチSP黒ボルトは当社在庫LM純正メッキボルトと交換


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2台共通メッキピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアーコーティング


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パーツ別施工完成！ディスク溶剤ハイパー塗装DBKの黒濃淡が異なります。


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18インチ黒ボルトから純正メッキボルト交換溶剤ハイパー塗装DBK-P黒薄目完成


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19インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P黒中間色完成！


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・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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リムはフルパウダーコートでディスクは溶剤ハイパー塗装DBK黒薄目


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リムはフルパウダーコートでディスクは溶剤ハイパー塗装DBK黒中間色


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ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！


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■BBS-LM18インチ/溶剤ハイパー塗装DBK＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・　　リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒薄目）+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・黒からLM純正中古メッキボルト交換洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。


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■BBS-LM19インチ/溶剤ハイパー塗装DBK＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・　　リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒中間色）+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用


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その他BBS軍団14本完成


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溶剤ハイパー塗装DBKは液体塗料ですのでベース黒の上に塗るハイパー銀膜調整で黒透かし濃淡調整が可能です。・・・透き通るハイパー銀膜を薄く塗れば黒濃い目になり濃く塗れば黒薄目になります。


GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

営業時間：9：00時～19：00時 

定休日：日曜祝祭日

電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西


Posted at 2020/09/30 13:55:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2020年09月26日 イイね！

BBS-LM118インチ/パウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-LM118インチ/パウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコートBBS-LM18インチ/ディスクパウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコートです。

パウダーコートは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフ一品物ならではの理想的な塗装で今や主流です。

BBSは全て溶剤ですので単品修理や修理部分塗装の時に溶剤の出番ですが4本セット再塗装は特別な指定カラーが無い限り今時ガン吹き液体溶剤塗装は行っていません。

BBS-LM118インチ/ディスクパウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコート
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神奈川県のお客様・・・使い込んでかなり汚れていますが以前当社でパウダーブラック＆ホワイト再塗装したLM18インチですの腐食や手直し無し程度良好部類の模様替え！・・・・曲りガリ傷有無よりも他店でパテ埋め補修、削り込み修復、ポリッシュ虫食い、陥没、腐食の酷いモノが程度悪し部類です。


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先ずはガリ傷肉盛り修理とインリム曲り修理・・・・悪質なパテ埋め補修や傷が消えるまでひたすら削る削り込み修理など一切行っていません。


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リム修理が終われば剥離して2Ps本体インナーリムから側面リム研磨


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2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射


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リムフランジ黒残しのアウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射


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ディスク塗装剥離～ブラスト


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LMとRSは毎月修理依頼が多いですので入荷の近いモノは効率良く同時進行します。


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平滑レベリングUPの為、ハンドアクション研磨


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さらなる平滑面出しの為に当社独自のバレル粗件研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！


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パウダーグロスブラック静電噴射！


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2黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダーアクリルクリアーリコート”をお勧めします。


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パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！


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ピアスボルト洗浄ブラスト研磨～パウダーグロスブラック静電噴射！


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ナットブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！


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パーツ別個々のフルパウダーコート完成！


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グロスブラックポリッシュ装着組付け完成！


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 ・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。



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量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。


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塗装前の研磨下処理をしっかりしないと平滑でピアノブラックの様な黒光りにはなりません。


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ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！


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■BBS-LM18インチ/パウダーブラック＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・　　リムフランジ黒残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーリコート

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
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Posted at 2020/09/26 14:15:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2020年09月24日 イイね！

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨＆ブラッシュドフルパウダーコート

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨＆ブラッシュドフルパウダーコートオートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨＆ブラッシュドフルパウダーコート

アルミへのクロームメッキは密着性が悪い為メッキ剥げを早期に起こし「虫食い、陥没、腐食」が発生して終いには金属メッキ断層メクレでエアー漏れも起こします。

クロームメッキは特殊な電気分解剥離の為、塗装剥離の倍以上掛かる上にメッキ剥離で素地を痛め強度も落ちて虫食い、陥没、腐食が有れば腐食痕はそのまま残ります。

アルミへのメッキは耐久性など期待出来無いメッキ剥げ無視の短期間装飾メッキですので再メッキや別加工にしもコスト納期が一番掛かりますのでメッキは短期間光ってるだけで良い処は有りません！

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨＆ブラッシュドフルパウダーコート
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愛知県のお客様・・・リム＆ディスク2Psフルメッキのオートクチュール20インチ


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インリム曲りなどついで修理ですが、アウトリムメッキ4本がボロボロ状態です。
2Psや3Psのアウトリムメッキはディスクとリムの隙間に水泥が長く付着したままの状態になるため、メッキリムがボロボロ剥げて虫食い、陥没、腐食を起こす原因です。・・・リムサイド面が剥げると金属層メッキ断層でエアー漏れを起こします。


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リム＆ディスク分解してパーツ別外注依頼クローム剥離


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ディスクのメッキは腐食が有りませんでしたので素地程度良好ですがアウトリムのメッキはディスクとの付け根付近は素地の虫食い、陥没、腐食だらけです。


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リア側x2枚のみ5㎜スライスオフセット加工


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2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨


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2Ps本体インナーリムから側面リム定番のパウダーグロスブラック静電噴射！


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BBFバフポリッシュご希望でしたがテカテカに光れば余計に腐食痕が目立ちますので腐食痕が目立ちにくいブラッシュドに急遽変更


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ブラッシュドの時点では僅かな虫食い、陥没ですがパウダーアクリルクリアーを塗ればそれらが出現して来ます。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射


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ディスクのメッキは虫食い、陥没、腐食が有りませんのでこれなら問題ないです。


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3次元ハンドアクション研磨


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ハンド3次元バフ磨き・・・タコの吸盤みたいな凹凸の有るピアスボルト突起の磨きが時間手間の掛かる部位です。


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湿式バレル粗研磨～乾式バレル中研～バフ磨きを数回繰り返し


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ハンドバフ磨きと湿式バレル研磨も数回繰り返し満を持してバレル3次元研磨完成！


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射


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パーツ別ブラッシュド＆バレル3次元研磨フルパウダーコート完成


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洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け完成！


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　　　　　 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ディスクのメッキは腐食が有りませんでしたので問題無くバレル3次元研磨出来てます。


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アウトリムは虫食い、陥没、腐食が多く残り出てます。
素地内部まで侵食した腐食は虫食った柱を鉋で切るようなモノで削り過ぎればリムが薄くなり終いには穴が開きますので虫食い、陥没は完全には削除出来ません。


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虫食い、陥没、腐食が酷く無かったアウトリムは腐食痕がさほど目立ちません。
クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。


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■オートクチュール20インチ/ブラッシュド＆バレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー


・2Ps本体リム・・・・・・・・パウダーグロスブラック


・ディスク・・・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー


・キャップ施工・・・・・・・・無し


・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換

・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

アルミへのメッキは耐久性など期待出来無いメッキ剥げ無視の短期間装飾メッキですので再メッキや別加工にしもコスト納期が一番掛かりますのでメッキは短期間光ってるだけで良い処は有りません！


曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 



メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。


営業時間：9：00時～19：00時 


定休日：日曜祝祭日

電話番号　0995-65-7225

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Posted at 2020/09/24 14:17:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキから別加工 | イベント・キャンペーン
2020年09月19日 イイね！

激レアBBS－RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコート

激レアBBS－RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコート激レアBBS-RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコートです。

昭和末～平成初期頃発売されたRSは15～17インチが売れ筋サイズで14インチは殆ど販売されてない為、中古市場でもめったにお目に掛からないレアRSを当社自慢のバレル研磨フルポリッシュフルパウダーコートに致しました。



激レアBBS-RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコート
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茨城県のお客様・・・4本アウト・インリム共にそこかしこ多数曲り、腐食有りの激レアBBS-RS14インチです。


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まずは肝心要のアウト＆インリム曲り修理から


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曲り修理が無事終わり、BBFバフポリッシュ完成！


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腐食のないリムはほぼ完璧に再生できますが、虫食い、陥没、腐食の有る物は腐食痕は残ります。


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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！


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インリム剥離研磨から当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！


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塗装剥離


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ブラスト研磨


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2次元ハンドアクション研磨


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湿式バレル粗研磨


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乾式バレル中研磨


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2次元ハンドバフ磨き


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バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元研磨仕上げ完成


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凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。


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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダークリアー静電噴射！


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RSはオーダーが多いですので同時期入荷のRS6角キャップパウダーアクリルクリアー


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錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。


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ピアスボルト洗浄研磨パウダークリアー


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個別施工の全パーツ完成！


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ピアスボルト組付け完成！・・・・4本リム曲り修理はほぼ完璧です。


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・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。


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密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー


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2本腐食が酷かった為腐食痕が残ってしまったのが残念でした。
※腐食が地金内部まで浸透しているものは、金太郎飴のようなものでいくら研磨しても完全には消えません。


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■BBS-RS14インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用


・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。




当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。



〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4

TEL 0995-65-7225

FAX 0995-66-4606

Eメール　nishi@243ok.co.jp

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営業時間：9：00時～19：00時

定休日：日曜祝祭日  第2第4月曜日


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Posted at 2020/09/19 17:57:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨／BBS | イベント・キャンペーン
2020年09月17日 イイね！

Super-RAP14インチ鍛造2Psハメ殺しリム修理バレル3次元中研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

Super-RAP14インチ鍛造2Psハメ殺しリム修理バレル3次元中研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートSuper-RAP14インチ鍛造2Psハメ殺しリム修理バレル3次元中研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

乾式バレル3次元中研磨とは通常は乾式3次元中研磨から湿式バレル3次元仕上げ研磨で鏡面フルポリッシュにしますが、鏡面ポリッシュは好まずとの事で、お客様提案のバレル3次元鏡面ポリッシュ無しの乾式バレル3次元中研磨フィニッシュからのパウダーアクリルクリアーした当社お初施工ですが、渋く鈍い銀の光沢です。

Super-RAP14インチ鍛造2Psハメ殺しリム修理バレル3次元中研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
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愛知県のお客様・・・アウトリム＆インリム4本そこかしこ多数曲り有りのSuper-RAP14インチ鍛造2Psハメ殺しです。


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プラ樹脂製キャップはバレル研磨やパウダーコートが出来ませんので溶剤シルバーメタ+溶剤アクリルクリアーでの対処です。


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アウトリム＆インリム曲り修理・・インリムが曲がればディスクがイン側へ引っ張られディスク歪みで横振れを起こします。Super-RAPは薄いディスクですのでその現象が顕著に出ますのでディスク歪みは使用に影響しないレベルまで出来る限りの修理ですが完全には治りきれません。
※分解出来るディスクならディスク単体でディスクのみ歪み修理可能です。


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塗装剥離～ブラスト研磨


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完成までの所要時間半分以上を占めるハンド3次元研磨


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インナーリムから側面リム研磨


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湿式バレル粗研磨


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乾式バレル中研磨


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乾式バレル中研磨の艶光沢出しの為の3次元バフ磨き


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3次元バフから乾式バレル中研磨完成！・・・バフ磨きが無いと鈍い銀の光沢にはなりません。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！


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錆びたブッシュはブラスト錆び落とし再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射


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プラ樹脂製キャップはエンブレをマスキングして塗装予定でしたがそれでは綺麗な塗装が出来ませんのでエンブレムを外しプラ樹脂製溶剤シアルバー～溶剤アクリルクリアー塗装


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バレル3次元中研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成！


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裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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バフ磨きの無いバレル3次元中研磨フィニッシュでは白ボケしますがハンドバフ磨きからの乾式バレル3次元中研磨した結果、鈍い銀の光沢になります。


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リムとディスク溶接された2Psハメ殺しの僅かな隙間にも1㎜四方の小さなメディアですので満遍なくバレル中研磨出来ます。


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お初施工の乾式バレル3次元中研磨フィニッシュはどうなるか期待と不安も有りましたが渋い銀の光沢で上々の出来栄えかと思います。


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Super-RAP同サイズの乾式バレル3次元中研磨から仕上げは湿式バレル3次元研磨鏡面フルポリッシュパウダーアクリルクリアー


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※肉盛りを要すガリ傷など悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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Posted at 2020/09/17 15:13:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル粗研磨＆中研磨パウダーキャンディOrクリアー | イベント・キャンペーン
 
 
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プロフィール

「SSR14インチ2Psハイパー塗装（DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/」
何シテル？   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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