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㈲オートサービス西のブログ一覧

2021年12月30日 イイね!

BBS-15インチ/パウダーカラー&リムポリッシュフルパウダーコートx4セット

BBS-15インチ/パウダーカラー&リムポリッシュフルパウダーコートx4セットBBS-15インチ/パウダーカラー&リムポリッシュフルパウダーコートx4セット

ディスク、インリムのパウダーカラーが違うだけで塗装&ポリッシュまでの下処理仕込みは同じです

今年も多くのRS作業依頼頂きありがとうございました。・・・来年も宜しくお願い致します。

2021年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBS-RSで締めさせて頂きます。

BBS-15インチ/パウダーカラー&リムポリッシュフルパウダーコートx4セット
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千葉県のお客様・・・国産BBS-RS15インチ6.0J100-4H


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栃木県のお客様・・・国産BBS-RS15インチ6.0J100-4H


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富山県のお客様・・・ドイツ製BBS-RS15インチ6.5J+7.0J100-4H


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福島県のお客様・・・ドイツ製BBS-RS15インチ6.5J100-4H


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ドイツ製RSアウト&インリム曲り修理


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国産RS0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ


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ドイツ製RS2.0JアウトリムBBFバフポリッシュ


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4セット共通BBFバフポリッシュ~密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー


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インリム塗装剥離研磨


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インリム/パウダーシルバー&パウダーグロスブラック静電噴射


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4セット共通塗装剝離


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4セット共通ブラスト研磨


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4セット共通鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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4セット共通平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

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RSディスク9セット同時進行


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パウダーホワイト・シルバー・アイロンダーク・ゴールド静電噴射


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4台共通パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射


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6角キャップバレル3次元研磨


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射


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国産RSメッキボルトの赤錆び損傷は大きく異なり赤錆びの酷いモノは洗浄研磨しても光沢復元しませんので色塗るか、再クロームするかになります。


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ドイツ製ピアスボルトはクロームメッキで無く亜鉛メッキですので洗浄研磨しても光沢復元は出来ません。


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国産クロームメッキ程度の良いモノは洗浄研磨してガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー再錆び防止パウダーアクリルクリアー


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赤錆びの酷いピアスボルトはブラスト研磨してパウダーグロスブラック


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ドイツ製亜鉛メッキの再クローム


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赤錆び有るナットはブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバー


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4セットパーツ別パウダーコート


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■BBS-RS15インチ/パウダーホワイト&ポリッシュフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーホワイト+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダーホワイト+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・赤錆び酷し交換+洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 


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■BBS-RS15インチ/パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーグロスブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 


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■BBS-RS15インチ/パウダースパークアイロンダーク&ポリッシュフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダースパークアイロンダーク+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダースパークアイロンダーク+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・亜鉛メッキ洗浄研磨

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・施工無し

・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 


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■BBS-RS15インチ/パウダーゴールド&ポリッシュフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーマッドブラック(半艶)

・ピアスボルト・・・・・・・・・バフ磨き+再クロームメッキ

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。


         ・・・各ピアスボルト施工・・・
       ↓
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国産メッキピアスボルト/洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング


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国産メッキピアスボルト/ブラスト研磨パウダーグロスブラック


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国産メッキピアスボルト/バフ磨き再クロームメッキ


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ドイツ製亜鉛メッキピアスボルト/洗浄研磨のみ


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   ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
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RSは年中途切れる事無く入荷します。年明け作業中納品5セット

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール 
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 



メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日

■年末年始休暇お知らせ■
12月30日~1月5日

(有)オートサービス西



Posted at 2021/12/30 09:01:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/曲りガリ傷修理リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2021年12月29日 イイね!

ASANTI19&20インチ/クロームメッキ剥離からパウダーグロスブラック/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

ASANTI19&20インチ/クロームメッキ剥離からパウダーグロスブラック/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコートASANTI19&20インチはリムはクロームメッキでディスクはスパッタリングメッキでメッキ剥離からパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート

3Ps同色は1Psの様に本体丸塗りに見えますが3Psはパーツ別剥離下処理、パーツ別フルパウダーコートです。

クロームメッキは早期にメッキ剥げ腐食を起こしますので虫食い、陥没、腐食が酷くなる前に早めの処置が大切です。

ASANTI19&20インチ/クロームメッキ剥離からパウダーグロスブラック/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
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神奈川県のお客様・・・リムはクロームメッキでディスクはパッタリングメッキのASANTI19&20インチ


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内締めボルト1本折れ有り
リムとディスクの隙間に水が入り込むためクロームメッキ有る有るのメッキ剥げ腐食


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外注クロームメッキ剥離


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金属版のメッキ剥いでからガリ傷肉盛り修理


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メッキ剥げ部は虫食い、陥没してます。


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虫食い、陥没の耐熱パテ埋補修・・・色物なら虫食い、陥没は色で隠せますが、ポリッシュの場合は虫食い、陥没は消えて無くなりませんのでそのまま残ります。


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アウト&インリム研磨


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アウト&インリム1コート目パウダーグロスブラック静電噴射


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スパッタリングメッキ剥離~ブラスト研磨


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メッキ剥離損傷肌ハンドアクション研磨~平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!


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1コート目パウダーグロスブラック静電噴射


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パウダーグロスブラック足付けサンディング


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パウダーグロスブラック足付けサンディング


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ディスク&アウトリムのパウダーアクリルクリアーリコート


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全パーツ個々のパウダーグロスブラック完成!


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1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成


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     ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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リムメッキ虫食い、陥没部はほぼ消え目立たなくなりました。


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■ASANTI19&20インチ/クロームメッキ剥離からパウダーグロスブラックの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー


・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック


・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー


・プラ製キャップ・・・・・・施工無し手磨き程度


・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング


・ナット・・・・・・・・・・・・フランジナット新品交換

・バルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用


クロームメッキは「耐久性が無い・メッキ剥離が高い・メッキ加工メッキ剥離で素材を痛める・腐痕痕が残る」その他諸々クロームメッキは上に何するにも一番コストが掛りいい処が有りません。


アルミホイールへのクロームメッキは屋外使用での耐久性無視の装飾メッキですのでしばらく光ってるだけで使用条件にもよりますが3~4年前後でメッキ浮き剥げが起きます



曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4

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Posted at 2021/12/29 14:16:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキから別加工 | イベント・キャンペーン
2021年12月27日 イイね!

BBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック(3分引き)リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック(3分引き)リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートBBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック(3分引き)リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートとRS-GT2Psリムのみ施工x2セット

パウダーマットブラックは溶剤マットブラックとは違いザラツキ感無い耐久性有る「3分引き・5分引き・全消し」お好みの艶引き選択が出来て追加のパウダーリアーリコート不要ですのでパウダーカラーでは一番安く上がり渋い仕上がりになります。

BBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック(3分引き)リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートとRS-GT2Psリムのみ施工
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愛知県のお客様・・・塗装浮き剥げ、ポリッシュ白ミミズ染みで始めたBBS-RS-GT19インチ


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溶剤ハイパー塗装DBK&DSK有る有るの塗装浮き剥げ、ポリッシュ白ミミズ腐食


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2Ps本体塗装剥離研磨


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2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射


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アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射


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ディスク塗装剥離・・・塗装浮き、剥げた個所腐食が出始めてます。


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ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!


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パウダーマットブラック(3分消し)静電噴射


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チタンピアスボルトブラスト研磨~ガスグラスプライマー化学処理~パウダーゴールド静電噴射


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パーツ別個々のパウダーコート完成


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ピアスボルト装着組付け完成!


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・・・インナーリムから側面リム/パウダーグロスブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ポリッシュへ透明度が高く密着性が有る高級パウダーアクリルクリアー


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パウダーマットブラック(3分引き)1コート


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■BBS-RSGT19インチ/パウダーマットブラック3分引きフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体塗装・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・パウダーマットブラック3分引き

 ・ピアスボルト・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーゴールド

 ・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・手磨き中古再利用


・・BBS-RS-GT2Ps本体リムのみパウダーシルバー&ポリッシュ・・
          
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山口県のお客様・・・お客様で分解されリム単体でお送り頂きましたが、リム曲り歪みが有る場合リム単体ではリム修理が出来ませんのでなるべく分解せずお送りください。
素人分解はピアスボルトネジ山潰れや組付け指定トルクなど有りますので素人で分解組付けは避けてください。


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2Ps本体剥離研磨


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2Ps本体パウダーシルバー静電噴射


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アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ


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アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュはパウダーアクリルクリアー無しノークリアー納め
※リムのみ、ディスクのみハーフでもお気軽にお問い合わせください。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。



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営業時間:9:00時~19:00時

定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日

※連休、休日内でも荷物受付年中無休


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Posted at 2021/12/27 17:05:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS-GT/曲りガリ傷リフレッシュリメー | イベント・キャンペーン
2021年12月23日 イイね!

フォルテクス15インチ&ワイザー16インチ曲りガリ傷修理バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx8本

フォルテクス15インチ&ワイザー16インチ曲りガリ傷修理バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx8本
フォルテクス15インチ&ワイザー16インチ曲りガリ傷修理バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート2セット8本同時依頼です。

スポークワイヤーホイールのリムには「アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ」の3通り有ります。

鉄メッキリムの曲りガリ傷修理は出来ませんがフォルテックス、ワイザーリムはポリッシュですので曲りガリ傷修理可能です。・・・ポリッシュリムの曲り、ガリ傷修理有無より腐食有無、大小こそがポリッシュ仕上げを大きく左右しますので腐食無しフォルテクスと腐食有りワイザーとの違いを紹介します。

フォルテクスとワイザーは見分けが難しですが、フォルテクスはリムフランジ(縦柱有り)でワイザーはリムフランジ(縦柱無し)ですのでリムフランジで見分け付きます。

フォルテクス15インチ&ワイザー16インチ曲りガリ傷修理バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx8本
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栃木県のお客様・・・曲り、ガリ傷、鉄錆び、リム腐食の無い程度良好なフォルテクス15インチ&ワイザー16インチ


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栃木県のお客様・・・曲り、ガリ傷、鉄錆び、リム腐食有り程度宜しくないワイザー16インチ


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ワイヤーホイールはエアバルブ座繰りかつかつに外締めナットが付いてますので完成後ナット装着でリム傷が入りますので内締めナット式エアバルブと全て交換します。


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フォルテクスは曲りガリ傷有りませんが、ワイザーのアウト&インリム曲り修理


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ワイザーのアウトリムガリ傷肉盛り修理


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インナーリムから側面リム研磨




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ワイヤーホイール2セット8本をワイヤー1本1本手磨きを2人手分作業


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バレル仕上げ研磨


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ワイヤーメッキ&ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理



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再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射


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シーリングのメクレ、剥げのシーリング全面削除・・・1本だけ下のラインまで削除


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フォルテクスのプラ製樹脂メッキ剥げ爪折れ


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プラ製樹脂メッキのメッキ剥離は出来ませんので研磨して蒸着メッキベースの溶剤ブラック塗装


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フォルテクスのプラ製エンブレム真空蒸着メッキ


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フォルテクス15インチのバレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング完成!


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ワイザー16インチのバレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング完成!


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バレル研磨によりインナーリムから側面リムも磨かれついでに綺麗になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要」


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リムポリッシュ腐食の無いフォルテクス15インチ


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リムポリッシュ腐食が酷かったワイザー16インチは多少腐食痕が残ります。


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赤錆びの無いフォルテクスは赤錆び隠しメタル塗装無し


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赤錆び多かったワイザーのセンターボアアルマイト白シミはメタル調塗装でメッキの様には行きませんが違和感なくいい塩梅です。
鉄メッキ剥げ、赤錆び、アルマイト白シミなど一部残った個所はメッキ調メタル塗装になります。

■ワイヤーホイールの5パーツ素材構造について■
1・スポークワイヤー/鉄メッキ・ステンレス

2・ワイヤー締めニップル//鉄メッキ・ステンレス

3・センターボア/アルミアルマイト・鉄メッキ・ステンレス

4・アウト&イン、リム本体/アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ

5・センターキャップ/プラ樹脂メッキ・鉄メッキ 


注:四輪ワイヤーホイールを分解して再メッキして元通りに組付けするのは無理が有りますのでバラさずに磨けるのがバレル研磨です。

再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なため手磨きしてバレル研磨&パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。



再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。 


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Posted at 2021/12/23 17:43:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨/スポークワイヤーホイール | イベント・キャンペーン
2021年12月21日 イイね!

OZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

OZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコートOZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

他店で手を加えられたホイールでディスク再塗装は単なる上塗りですので問題ないですがリムポリッシュは削り込み磨きでやや肉厚が失われてますがこの程度は許容範囲として既存肉厚のままフルポリッシュです。

曲り、ガリ傷、欠け、割れ修理は出来ても削り込みや凸凹になったリムの手直し修理は出来ません。

OZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
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福岡県のお客様・・・修復歴有りOZ製ランボルギーニ15インチ


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リム腐食、メッキピアスボル黒く変色・・・再メッキの方も有りますがコスト低減で社外メッキボルト交換します。


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インリム塗装剥離~ブラスト研磨~リム研磨~パウダーシルバー静電噴射


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アウトリムBBFバフポリッシュ鏡面仕上げ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射


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ディスク塗装剥離


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ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!


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パウダーアクリルクリアーリコート


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ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。


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光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート


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赤錆びナットブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング


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赤錆び座金ブッシュ、ブラスト研磨して再錆び防止と外観性のパウダーグロスブラック


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パーツ別個々のフルパウダーコート完成


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洗浄研磨したピアスボルト装着フロント15x8.5J完成


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洗浄研磨したピアスボルト装着リア15x12.0J完成


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・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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アウトリムポリッシュ密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー


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■ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコー作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・インリム・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・社外クロームメッキボルト交換

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・新品交換(金属ストレートクローム)

・プラ製キャップ・・・・・・・手磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。

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Posted at 2021/12/21 16:51:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | OZ系AMG・シュニッツアー・MAE・パナ・スカラ | イベント・キャンペーン
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「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
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鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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