リン酸鉄リチウムバッテリー！

今日はサブバッテリーの交換。

この度、リン酸リチウムイオンに変更です！

最近流行りだし

３年前に比べたら大分値段も下がってきたので

今回導入してみました。


まあ、走行充電器交換するあたりから計画してたのだけどねｗ




今回交換するのはコイツ

リン酸鉄リチウムイオン　２８０Ａｈ

先日の独身の日セールで大陸から購入しました！

到着まで１ヶ月くらいは覚悟してたけど５日で到着。

どうやら熊谷に代理店だか倉庫だかがあるみたい。


容量は２８０Ａｈだけど鉛バッテリーの場合

せいぜい６割～７割くらいしか取り出せないから

実容量は倍くらいに増えました！




早速交換

大きさは１００Ａｈディープサイクルバッテリー×2と比べて

2/3くらいの大きさですね。

重量も18ｋｇ×2から28ｋｇにダイエットしたけど

容量を増やしたから重量的にはそんなに変わらないな。





取り付け

サイズ測ってから購入したのでぴったりだったけど

この上のサイズだとココには入らないから限界容量かな？

ちなみに200Ａｈ×2でもギリギリ入りそうな感じだったので

容量の選択は最後まで悩みました。




走行充電器の設定変更

リチウムイオン系に設定

これで最大が14.4Ｖくらいになるみたい。





配線をすべて繋いで充電電流を確認。

少し雲はあるけど晴れてるのに3.91Aくらいしか入らない。。





屋根に登ってソーラーパネルを清掃して







再度確認

わずかに増えたけど微妙な数字だな～。。





試しにエンジンかけてアイドリングで確認

25.4Ａ流れてるので正常かな。





ソーラーは200W積んでるのだから、

もう少し頑張ってほしかったけど今後は走行充電が多めに入るから

まあ良しとしましょう。




とりあえずリン酸リチウムイオンバッテリー用の

１００Ｖ充電器を持っていないから、

しばらくはソーラー任せで満充電になるまで放置してから

性能テストする感じかな。