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2020年06月16日

素朴な疑問

素朴な疑問 恐らく私が買うことは無いポルシェのタイカン
ポルシェの電気自動車ですね。

外気温30℃で、エアコンを使っていても300kmは走るという
結構実用性がありそうなカタログデータだったりします。

このタイカンは3つのグレードがあり、
タイカン４Ｓ　　　　　1448万円
タイカン　ターボ　　　2023万円
タイカン　ターボＳ　　2454万円
って結構な価格差がありますが、大きな違いは出力と航続距離みたいです。

でもさ、電気自動車に「ターボ」ってネーミングはアリなの？
電気自動車が排気ガス利用の過給機を付けてる？
ターボの語源はwikiによると乱流とか、渦みたいだけれど、
これでは「ザ・空気抵抗」って感じになっちゃうからねぇ~

高性能を判りやすくしたかったのかもしれませんが、
こんなネーミングはダメダメでしょう
ブログ一覧 | 車の話 | 日記
Posted at 2020/06/16 23:54:53

   

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この記事へのコメント

黄色ナス
2020年6月17日 8:30
伝わるために従来の記号を使うのは「良し」でｗ　スマホ、ＰＣのアイコンは過去のしがらみの塊で･･･保存用のアイコンのＦＤＤは普通の人はなんだか知らないそうです(爆)　
電気自動車でよくある誤解は、パワーを決めるのはモーターではなくて「バッテリーや発電機の能力」だということも知られていなかったりｗ　だからバッテリーの数でパワーアップ！！　というのも昔のアニメのようでわかりやすくて良いのではないでしょうかねｗｗｗ
コメントへの返答
2020年6月17日 22:51
伝わるという点では間違いないのですが、かつて国産ターボが流行り始めたとき「ターボバーガー」なんてハンバーガーが売られたり、その使い方がひどく安っぽかった思いがあります。
気合の電気自動車をリリースしたわけですから「EB」とか「ED」とか鉄っちゃんを喜ばせる様な、、、、、以下自粛（笑）
ヤジキン
2020年6月17日 9:52
なんか、
既存車の911やパナメーラなんかで
使っているグレード名を
ポルシェはどうしても使いたかったんでしょうね。
でも、折角、新しい車造ったなら、独自のネーミングで他メーカーとの差別化を計った方が、もっと良かったのに！
って思います。
コメントへの返答
2020年6月17日 22:53
高性能、高価格のイメージを持たせたいのと、仰る通りの他のラインナップとの整合性も兼ねたのかもですね。
でも、「ターボ」と言う言葉を浸透させたポルシェなのですから、電気には電気らしい新しいネーミングを考えて欲しかったような気がします。

   

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