V7の車検

V7の車検が迫ってきましたので、いつものDラーへ持ち込みました。
冬眠から目覚めさせたまま、その足で向かったためにFブレーキがヤバイ。
エアが噛んで、フカフカ。
止まらない訳ではありませんが、車検のつもりが事故入工にならないように
安全運転、車間は広めで無事辿り着きました。
私のV7は13年選手なので、色々心配な部分も出てきています。
メカ長に言われたのは、4万kmでミッションのリターンスプリングが折れた例。
これが起きると、ギアがホールドされたままになっちゃうので、
5速なら、止まったら最後リスタートは出来ませんし、
1速で喰らったらゴーストップは出来ますが、全然進まないですよね。
当然エンジンを降ろしての作業になるパターン。
私のV7は現在34000kmですから、ボチボチそんな事が起きてもおかしくありません。

また、パーツの供給が何時まで続くのかも心配事です。
V7はレギュレータートラブルが過去に2回ありますが、
こいつの供給が止まると、後継モデルとは全く適合しないので
マジで終了になっちゃいます。
何となく今回の車検が最後となり、ニューマシーンへの代替えをするのではないか？
そんな思いを抱えながら、帰路についたのでした。