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☆U・N・I・C☆のブログ一覧

2021年12月31日 イイね!

継続検査から帰って来たので早速ヘッドライトのバルブをLEDと交換した!

継続検査から帰って来たので早速ヘッドライトのバルブをLEDと交換した!ウチの軽トラですが、継続検査に出す前にヘッドライトを磨いたけど多分ダメだろうなって思ってたら案の定ダメだった事から程度の良い中古品を探して交換してくれた様です。



幾ら表面を磨いても内部が曇ってると言うかハロゲンバルブの熱による焼けは如何ともし難く交換となりましたが、交換後のヘッドライトは御覧の様に悪くないです。

この様なプラスチック樹脂のヘッドライトユニットは太陽光やバルブの熱により劣化が促進されるので、その対策として現在ミラジーノから外してるH4のLEDバルブを装着しました。

又、出来る限り太陽の陽射しを直接当てない様に自宅での駐車方法も変えてみます。


ただ、この手のLEDバルブは発熱量が極端に低い事から降雪の中を走行するとヘッドライトに付着した雪が融けず、夜間に於いては全く前が見えません。

しかし私の場合、どうしても軽トラじゃないとダメな場合を除いて軽トラを走らせる事は殆ど無いので特に問題は無いと思います。

それとコレはダメ出しされたんですがデイライトに関して、車幅灯と連動して減光させてたんですがコレが不合格だそうで、車幅灯と繋いでる配線を抜いて検査を受けた様です。

あと、リヤに貼ってたS500P系ハイゼットトラックの細長いリフレクターなんですが、部分的に剥がれ掛けた事で波打った状態だった事がダメだったそうです。

前回はエアバッグ表記の有るステアリングを取り付けた事がダメだった事も有りますが、ルールがユルくなった項目が有る反面、一層厳しく見られるので他人任せにせずに勉強しないといけませんね(^^;


☆追記☆

ピラーに貼ってるJBLのPCスピーカーに関しては・・・



例の高さ1m、直径30cmの円柱を標準的な着座位置でナンタラカンタラってのが有るのだけど抵触しなかったのでそのままOKでした。
Posted at 2021/12/31 13:46:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ウチの軽トラ
2021年12月30日 イイね!

ハイゼットトラックが継続検査から帰って来た!

ハイゼットトラックが継続検査から帰って来た!私の軽トラが継続検査を終えて帰って来ました!

今回の大作業としては、クランクシャフトオイルシールの交換とエキゾーストマニホールドの割れの修理とヘッドライトユニットの交換です。

ヘッドライトの透明感のお陰か若返った様な感じだし、運転してみたらとても調子が良いんですよね。

結構金額は掛かりましたが1999年式と古い軽トラながら安心して踏める様に整備してもらったので満足しております(^^)
Posted at 2021/12/30 15:52:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | ウチの軽トラ
2021年12月29日 イイね!

ムーヴのバッテリーを紫色のアレにしました!

ムーヴのバッテリーを紫色のアレにしました!ムーヴですが、私が乗って確認してみたら早朝のコールドスタート時がかなりヤバイ状況だったのでGSユアサ製の新しいバッテリーに交換しました。

一般的には通販サイトで購入するのでしょうが、今注文すると来年にしか届かないのでソレでは非常にマズい事から仕方無く実店舗で購入し交換してもらいました。

早朝と言っても時間がAM4:00とかAM5:00な上に駐車してる所が自宅では無く歩いて5分位の所なので流石に悠長に構えてられないのも理由です。

つーか、此処まで弱ってるのに本人は自覚ナシと、正直呆れてしまいました(^^;

世の中には居るんですよ、こんなにも無頓着な人間がね。

ホント、身内ながら恥ずかしい限りですが私が気付いたのが幸いでした。

で、交換をお願いしました!



紫色のバッテリーが見えるでしょ?

今の所はコレしか画像が無いので後程撮影してパーツレビューに追加しておきます。
Posted at 2021/12/29 21:21:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | MOVEカスタム
2021年12月29日 イイね!

診断する必要は有るが取り敢えずバッテリーは寿命の様だ。

一昨日ムーヴを運転した時からおかしいと気付いたんですが、夜間走行時DEH-P01の電圧計を見ると12V台⁉︎

なので確認の為カーオーディオをOFFにして暫し走行するも変わらず。

ならばと駐車場にクルマを駐めてヘッドライト をOFFにしてカーオーディオをONだと13.8V〜14.2Vの間を行ったり来たり。

であればと両方を何度か繰り返して確認するも結果は同じ。

取り敢えずバッテリーを診るではなく見てみると・・・



日付は2018年(H30)6月3日、総走行距離26,497キロで交換した事が分かりました。

現在は2021年で総走行距離は59,400キロ程という事を考えるとバッテリーは交換する事にしましたが、充電系のコンディションに関しては整備工場で診てもらおうと思います。


さて、冬場と言えばタイヤが跳ね上げた雪がタイヤハウスに溜まってガッツリ固まりますよね。

なので小まめに落とした方が良いと思います。



この時期、融雪剤を撒かれるとクルマが直ぐに汚れてしまうのがイヤですね(^^;


☆追記☆

電圧計が指す数値は異常を示してるのでは無く、充電制御の状態を示してる事を理解しました。

それとバッテリーの状態ですが、早朝のコールドスタート時が非常にヤバかったので間違いなく寿命を迎えた様です。
Posted at 2021/12/29 10:02:08 | コメント(2) | トラックバック(0)
2021年12月27日 イイね!

極めてフツーですね(^^)

極めてフツーですね(^^)漸くこのVRX3を試せる程の降雪が有ったので私が乗って試してみました!



で、ハッキリ言いますと流石に最新モデルだけあって強烈にフツーなので特に不満は無いですね(笑)

まあ、レビューになってませんが兎に角フツー過ぎて書く事が無いです。

乗ってる本人も特に不満は無いと言ってますし。


ですが、タイヤのプロと云う方々のオススメは

①ダンロップのWINTER MAXX 03

②ミシュランのX-ICE SNOW

③ヨコハマのアイスガード7 iG7

だそうですよ(^^)
Posted at 2021/12/27 21:48:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | MOVEカスタム

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