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昨晩フロントのアッパーマウントを新品と交換しましたが、交換前と比べて1.5cm程フロントが上がり、そのバランスを考えてリアをほんの少しだけ上げましたが、私的にはまあまあって感じです。

で、今月に入ってそっちこっちメンテナンスした事と新品タイヤに交換した相乗効果か、これ迄に無い程走行音が静かになりました。

エンジンのモーーーーーーって感じの音もSOD-1の効果か低くなってるし、それらはカーオーディオの聴こえ方にも影響してます。

タイヤさえヨレなければ尚良いのですが、コレは或る程度摩耗すれば収まる事でしょう。

ブレーキのアタリもかなり出て来ており、春の陽気も合わさって実に清々しい気分です(^^)


☆追記☆

某道の駅にて。


前後共にあと5mm〜10mm高くしてもイイかな(^^)

注文してたフロントストラットのアッパーマウントが夕方届いたので早速交換しました！



こんなに違うんですね(^^;


それとアッパーマウントのフタは黒い物にしてみました。


安価な社外品ですが新品はイイね！

私の愛車のエンジンとATにSOD-1を入れてますが、エンジンに関してはオイルの汚れが早め？な事以外は良い調子を維持してます。

燃費も体感的には入れる前より良いです。

で、オイルの汚れですが、初の添加から6,000km程度だし、プラグホールパッキン交換の際に開けて見た状態から考えると、腰下には未だ未だスラッジが沢山媚びり付いてるものと思われます。

でも調子は良い(^^)

そしてATの方ですが、以前よりも更に少しずつではあるが変速ショックが和らいで来ており、私の所に来る以前のオーナーの方々の管理の成れの果てである事を考えればエンジンも含め納車時より明らかに良くなってる事は言い切れますので、今の良い感触の状態を永く維持してくれる事を期待し、延命の側面からもSOD-1を継続して添加して行こうと考えております。

と言う訳で、SOD-1を入れてどうなった？シリーズはコレにて終了！

気仙沼市立病院に来てます。



別に狙った訳では無いですよ(^^)

昨年購入してから一年チョイですが大体3万キロ位走行したみたいね(^^)