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日産
現状は「赤字自動車メーカー」です。

2025年3月期に7,000億円の赤字を計上
そこで日産がやったのは下記3つ

本社ビル売却
国内工場7拠点閉鎖
2万人人員削減

どんどん小さいメーカーになっています。
売れる車がありませんし。
確かに欲しい車が無いんです。

R32スカイラインGTS-tの5MTで走り回っていた人です。
日産もスカイラインも好きでした。
今は手軽に買える車なくて、スカイラインは高いセダンになり果てました。

こんなにダメなメーカーになるとは思わなかったです。
残念、非常に残念。

最近、シルバー色のコンパクトカーを見ます。
ヤリス・アクア・フィット・ライズ（ロッキー）とか。

よく見ると「わ」ナンバー。
レンタカーかカーシェアかどちらかですね。

大きな３ナンバーより、小回りの効く5ナンバーが選ばれるんでしょうか？

アクアのレンタカーに乗ったことあるんですが、印象よくなかったです。
軽いドアとかなんとなく軋む内装とか響くロードノイズとか。
マイナーチェンジして良くなったかなぁ。

個人的にはフィットかライズに乗ってみたいです。

2025年11月08日の点検で日産が薦めてくれたのが「フラッシングオイルでエンジン洗浄」。

2013年製のデイズ、購入時の走行距離は19000kmでした。
「走ってなさすぎ」だったわけ。
エンジンはドローンとした回転でした。

その後、ウチでデイズは大活躍。
購入時より確実に静かになりました。
元々滑らかさは皆無なエンジンですが、静かさがプラスになりました。

で、フラッシングオイル。
日産が薦めてくれなかったらやる気ゼロでした。
今まで乗った車でフラッシングの経験なしですし。

フラッシング洗浄後に乗っていますが、違いは全く判りません。
燃費も変わらないし…。

金額がかかるので、よく考えたほうが良いかもしれません。
デイズはフラッシング前後の差が、感じるほどありませんでした。

奥さんから「バレンタインデーだから好きなところで食事」と言われました。

そこで選んだのが「味の民芸」
個人的に好きなんです。

「味の民芸」でメニューを見たら「熊本産ひのしずく いちごフェア」でした。
いちごがどーん。

せっかく「味の民芸」に来たんだからパフェ以外が良いなー
そしたら「いちごの冷やしぜんざい」がありました。税込650円。
これだ！

まず、ぜんざいの小豆が美味しい。
さらに、いちごはやはり優れもの。

「いちごの冷やしぜんざい」は良い甘味でした。

ダウンサイジングターボ。

小型化・小排気量化したエンジンを採用。
ターボでより大きな排気量と同等のパワーとトルクを確保します。

狙いは燃費です。
小型化・小排気量エンジンは燃費良いんです。

理想的なんですけど…
日本ではあまり採用が進みませんでした。

日本の市街地道路は、信号機が多くて渋滞が多い。
発進時はターボは動きません。
そうなると小排気量なので、思ったほど速くないんです。

しかも小排気量で高負荷になるので燃費悪い。
ダウンサイジングターボなのに、ターボが使える機会が少ないのがネック。

市街地走行が多いとダウンサイジングターボは本領発揮できないんですね。