フィットシャトル、マイナーチェンジ

フィットシャトルとフィットシャトルハイブリッドがマイナーチェンジしました。

フィットはもうすぐ3代目が登場しますが、フィットシャトルはまだ登場して時間がたってません（2011年6月16日発売開始）。
なのでマイナーチェンジとなったわけです。

搭載エンジンに変更はありません。
1500㏄のガソリン・1300cccハイブリッド。
フィットシャトルハイブリッド乗りからすると、よりパワーのある1500ccハイブリッド（フリード系に搭載されているやつ）が欲しかったところですね。
荷物を搭載して高速移動すると、やはり1300㏄ハイブリッドではキツイ。

フロントグリルとバンパーのデザインを変更。
迫力が出ましたね。
今までのフィットシャトルの顔つきは穏やかでしたからー。

上級グレードのスマートセレクションは、15インチアルミホイールとパドルシフトと本革巻きセレクトレバーが採用に。
これはうらやましいです。
本革巻きセレクトレバーだけ付けちゃおうかなぁ。

ただ、サイドカーテンエアバッグはオプション扱い。
これが残念でした。
標準にしてくれたらいいのに…

価格は以下の通り。
15C：164万円（FF/CVT）／183万5600円（4WD/5AT）
15X：175万円（FF/CVT）／194万5600円（4WD/5AT）
ハイブリッドC：184万円
ハイブリッド：189万5000円
ハイブリッド スマートセレクション：199万円

以前と変わっていません。

ライバルとなるｖカローラ フィールダーのハイブリッド。
ハイブリッド：208万5000円
ハイブリッドG：216万5000円
カローラハイブリッド、高いです。
細かい装備はフィットシャトルのほうが充実してますしね。
ただし、サイドカーテンエアバッグが標準装備っていうのは評価できますが。

さてワゴンのハイブリッド対決はどちらに軍配が上がるでしょうか？