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イイね!
2009年12月27日

フェイントモーション。

先程の事故の件とは別の話。

今日は一人なのでエリーゼはやめて奥多摩に向かいました。

奥多摩に向かう途中はボーっと走行。何気なく道中のコーナーを
曲がったらめちゃくちゃ気持ちよく曲がった…

「??ナニ。今のは…??」

一気に覚醒し何をしたのか思い返しながらその後は走行。

その時はブレーキ→ハンドル切り、ワンテンポ遅れてブレーキ
リリースをしてた。コレがむちゃくちゃ気持ちよく曲がった!!

感じたフィーリングとしてノーズが曲がる方向に瞬間的に入った
カンジ。 いつもの操作なら弱アンダーで「ズズィ~」とノーズイン
していく。 いろいろ試してたらその時の状況が何回か再現できて
なんとなく分かってきた。

ブレーキでフロントがダイブしてターンインに際してリリースする
タイミング・舵角がシンクロし、スプリングが伸びる力が進行方向に
向いたようだ。それによりフロントが瞬間移動するかのごとく入って
いったようだ!!そして舵角がニュートラル・マイナスにはならない
ものの弱オーバーにもなっている様子。

その後はそれの可能性をいろいろ試していった。

ダラダラ曲がるコーナー・曲率の小さいコーナーにははこの操作は
向かない。高速コーナー・切り替えし・短いコーナー・交差点の
ような鋭角に曲がるコーナには向いているようだ。

そして奥多摩に到着直前にあることに気付いた。

「コレって軽いフェイント
モーションじゃね!?」


周遊に入ってからは大胆にフェイントモーションを使ってみた。

「そう!!こんなカンジの
ノーズの入り!!」


今のインプレッサのセッティングだとむちゃくちゃ合っている
らしい。しかしフェイントモーションを大胆に使えば使うだけ
ドライバー本人は忙しい!!

トルクが落ち込むとコントロールできないからブーストは
落とせないし、ステア操作は右に左に忙しいし、姿勢の安定に
左足ブレーキの使う回数も増える。(汗)

しかし棚ボタでいい武器を見つけた。内緒で練習してみよう!!

あとフェイントモーションはエリーゼには使えるかな??
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2009/12/27 21:53:11

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この記事へのコメント

2009年12月27日 22:24
なんとなくわかります。w
自分も、たまに良く曲がる時がありますが、再現するのが難しいですね。
何も考えて無いので、何したかわかってません。(泣)

ワンテンポ遅れてブレーキをリリースするのを試してみます。w
でも、明日には、P社のスポーツダンパーに交換予定なので、普通に曲がるようになるかな?
コメントへの返答
2009年12月28日 9:37
所詮は現状セッティングの話ですからタイヤの銘柄が変わるだけでも違ってくるとは思いますがたぶん方向性は合ってると思います。

キレイに乗るのが必ずしも速いワケではないですからいろいろ試してみては!?
2009年12月27日 23:22
荷重移動のなせる技ですね?
雪道など特に、曲がりにくい4駆はステア操作に頼らず曲がれるようになると、もっと踏めるようになりますよね☆
コメントへの返答
2009年12月28日 9:38
今日はソレを感じましたね。

四駆には「曲げるっ!!」って操作がやっぱり必要みたいです。

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「すげぇ寝た。 http://cvw.jp/b/353092/48617192/
何シテル?   08/24 12:14
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