やーまちゃんのブログ一覧

今日のブログは、FISCOに行って来た話。
もう、7月の2週目から5週間で3回行ってますｗ

写真整理も追い付かないですが、今回はF1です。
まだ整理して無い、GTWCAにスーパーフォーミュラ。
でも、寝かしといても鮮度は落ちる一方なので、
特にウンチクも無く、ワシの写真を観ろ！！！
そんなブログにしたいと思いますｗ

ストレートを駆け抜ける坪井選手のVF-23です！


1コーナーを下って行く所を後ろから。
向かって来る、追う、これは難しい。このように平行に近い方がAFが合いやすい。


そしてヘアピンです。100Rから飛び出て来る姿は、やっぱりF1は凄い。


ヘアピンからダンロップへの間。
ここは私の流し撮りポイントだけど、マシンのデカさを実感した！
スーパーフォーミュラよりデカいし、GT3マシンなんか軽自動車に感じるｗ


そして、ダンロップからネッツへ向かう


13コーナーのイン側クリップをにらむ坪井。


DRSオープンで、333km/hに達したらしい！そして、この望遠で追う私も頑張ったｗ
ラップタイムはコースレコードの、2008年のマッサのタイムに0.1秒及ばず。
今回、ハードとミディアムしか持って来てなかった、そして天気が雨まじりでスケジュールが
乱れてしまった、その代わり路面温度も低かったので、惜しかったね。


今回は1200円の入場料のみで、コレだけの撮影が出来ました！
2年落ちとは言え、今のレギュで作られた現代のF1が走る姿を観れて、コースレコードに迫る速さを
目の前で見て、とーーーーーても良い時間を過ごす事が出来ました！

今日のブログはGTRでドライブ行って来ました。

最近は遊んでばかりで、先々週はGTWCAで、
先週はスーパーフォーミュラで、富士スピードウェイ通いｗ
そして今週はビーナスライン目指してドライブに。

昨日の朝、待ち合わせ場所に遅れないように渋滞スポットを
混雑前に抜けたいなーと、エンジンを掛けようとすると・・・
バッテリーにクランキングするパワーがありませんｗ

4月に乗ってから動かしてなかったけど、冬場じゃないので油断したー。
さて、困った。どうやってエンジン掛けよう。まず思い付くのはリーフと繋ぐか？
でも、リーフの制御系の12Vはオルタネーターが無いので救援に使っちゃダメって。
しょうがないので普段繋ぐ管理用の充電器を繋ぐか・・・
繋いで数分して見ると、直後は赤点滅だった容量計がオレンジに変わりました！
という事は、そのまま待ってみます。10分後、緑になってる！
って事で、スタートボタンを押すも、4回ほどクランキングして、初爆に至らず・・・
もう5分待ってダメなら諦めるかーってスタートボタンを押すと、めでたくエンジン始動！
20分ほど出発が遅れましたが、無事に集合時刻に遅れず到着出来ましたｗ

霧ヶ峰、ビーナスラインを走って、車並べて、おしゃべり始まれば止まらずｗ
私のGTRはオレンジのブレンボ、スカイラインNISMOは赤いアケボノ、そしてNISMOよりも
でっかいアケボノをブチ込んだ400Rとか、見所たくさんあり過ぎですｗ
銀だけど濃紺メタの、あの方の400Rも見所盛沢山でしたねー！
R35はノーマルで乗るつもりで買ってるので、ホイールとか換えちゃうと歯止め効かなくなるしなぁｗ
スカイライン買って、サラッといじって乗りたい、そんな気持ちになりますねｗ


ソフトクリーム食べて、蕎麦食べて、ジェラート食べて、またソフトを食べて、おしゃべりするｗ


高原の気温は下界マイナス10℃で日陰に入ると涼しさ実感！
ですが、炎天下でのおしゃべりは、下界と変わらない暑さで、トークも熱かったｗ


草原の写り込みもバッチリな、R35のボディサイド。意外と平面的なデザインが、良く分かります。


本日のブログ、最後の1枚は平沢峠で八ヶ岳をバックにR35のルーフとカーボンリアウィングで！ｗ


スピードウェイで撮影した写真の整理が終わったら、次のブログにしたいと思います！
今夜は、フェルスタッペンのお古のフロアをRedBullの新代表に就任したメキースの
采配で、角田のマシンに装着したら東スポも黙るしかないパフォーマンス！
そんな角田選手の活躍を観なきゃですから、写真整理も進みませんもんねｗ

今日のブログはプラモデル作成です。
続きを、やっていきましょー！

前回のプラモデルのブログでは、
カウルのパーツをヤスリで研ぎ出し、
サフェーサーで仕上がりチェックしました。
ですが、もう一歩だなーって感じで、
前回のブログは終わってました。

という事で、今回はサフェーサーの上から、更にヤスリで研ぎ出す所から作業再開です！


コレだけ、研ぎ出せば文句無いでしょ！って事で、下塗りにライトブルーで。
いやー、イイ感じです！水色に塗ってしまうとティレル感は減りますが、ツヤもバッチリですね。

今日のブログは簡単に、ニュル24時間ネタで。

今の時期、夏至で昼間の時間が長いという事で、
24時間レースが多く開催されてますね。

久々にマッチのKONDOレーシングのニュル参戦、
少し前にこちらのブログに書きました。

予選でフロントローを獲得という事で凄いです！
まさに勝てるチームの作り方って感じで、私の予想を超える
好成績ですが、このまま決勝も期待しちゃいますね！
やっぱり、心配はタイヤですねー。雨降らないで欲しい！ｗ

という事で、勝てるレーシングチームの作り方をまとめたブログ、ぜひ参考にして下さいｗ
KONDO RACING、ふたたびニュルブルクリンク24時間へ！

今日のブログはF1です。

なんか角田がRedBullに昇格、いや降格？してから、
YahooのトップにF1記事がピックアップされる事が増えて、
やっぱり、トップチームに日本人が乗るって凄いんですね。

とは言え、やれ次戦までとか、誰にシート奪われるとか、
そんなネガティブでムカついてクリックしちゃう詐欺的な
腐った記事しか出てないのが、悲しくなる。
日本人の若者が世界で頑張ってるのにね！！！

これなんて今季限りで解雇！！！って記事ですけど・・・

そもそも、角田は嫌がらせされて昨年、2025年単年契約という奴隷契約を結ばされてますが・・・
なので、好調なRBに残ってハジャを上回り続けても、どうせ残留は無かったです。
というのは、RedBullもRBもフォードのPUになるわけで。
今年の前半、RedBullに昇格したローソンがアメリカでフォードのプロモーションに出てたけど、
あんな感じのプロモーションは、おでこにホンダのHマークが見える角田には難しいよねって思えば、
来年の契約が無いのも納得ですよね。


で、です。
今年限りで解雇されるって事は、私は知らないけど2026年の契約したの？ｗ
今の契約は2025年限りなので、来年乗れなくても、それは解雇じゃなくて契約満了じゃね？
解雇って雇用側が一方的に雇用契約を解消する事だよ。
これじゃ、定年退職する方に、解雇されたんですね！！！って言ってるのと同じなんだけどｗ

そんな、日本語も分からないバカが書いた記事がYahooのトップにピックアップされる。
まじで、F1ブームが来てるのかもしれないですね。
でも、こんな腐ったう○こみたいな記事はクリックしない事で駆逐しましょう！
F1-Gate、東スポ、よねやん、そしてRONSPOですねｗ

まあ、F1の契約ってのは本当に難しい！！！
今回のタイトルの名言を残した亜久里も、なかなか苦労したしね。


っちゅーことで、ちょっと角田について書くと・・・
イモラでぶっ壊したアップグレードですけど、そのイモラもクラッシュした時のフロントウィングは、
フェルスタッペンのスペアに取り上げられて、旧ウィング＋新フロアで走ってた。

そして、モナコは旧車に戻してスペインでは新ウィング＋旧フロアで走ってた。

なので、そもそも組み合わせがメチャクチャで1回もマックスと同じスペックで走ってない。
イモラで壊した時も角田のクラッシュが原因だけど、フロントウィングは旧型だからね。

という事で！！！
いよいよカナダGPから、角田のRB21にも足が生えてパーフェクトなRB21になるわけです！！！


勝負は、ここからだ！！！