OHLINS for Performance Package その3

ダンパーテスターで計測した結果、判明したことがいくつかあります。

まずは標準車とPerformance Package（以下P.P.と記します）の違い。ダンパーの減衰特性はほぼ同じながら、P.P.は減衰を全体的に上げてあるそうです。

またスプリングレートは、両車ともにフロントはほぼ同じ（P.P.は3.33キロ）であるものの、リアは標準車が9.7キロに対し、P.P.は11.91キロ。リアが2キロも硬いのです！

ロールスピードを減衰UPで抑え、リアのロール量をスプリングのレートアップで少なくしている感じです。

この仕様に加え、19インチの扁平率の低いタイヤを履かせているわけですから、18インチの標準車よりも硬いわけですよね


つづく