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1500XGのブログ一覧

2026年05月31日 イイね!

ブッシュ交換

ブッシュ交換 ロッドを改造してブッシュを交換できるようにしました。
自分の背骨じゃなくて、今回はクルマのお話しw


 実はまたシフトレバーのくてくて感が強くなってたんです。 シフトゲートの『』の字が『』のように感じられます。 実際にバラしてみると、ミッションに接続される部分のブッシュが綺麗サッパリ消滅していました! 前回の交換は約9年前でした。

ぐらぐらシフト

この時に外してとっておいたシフトロッド。 これを改造して、本来ロッド丸ごとアッシー交換となってしまうものを、ブッシュのみの交換ができるようにします。 さらに、ブッシュの代わりに金属スリーブを挿入して、交換そのものを不要にします。 こんな改造も諸先輩既に実施済みのご様子ですが、ウチのは M/T 歴まだ浅いのでw


さて、改造後のシフト具合は…
シフトゲートの『王』の字が鮮明になって、「3速どこ〜?」な感じも解消です。 リバースにも入れやすい。

もしフィールが固すぎるようであれば、一部のブッシュを金属から他の素材に替えてみます。


 ちなみにこの部分のブッシュは、AliExpress でも互換品が入手可能です。 しかもセラーによっては ABS製とゴム製とされる二種類を販売してます。
そこでネタ用に、両方とも少量パックを入手してみました。 まぁ確かに、こっちはプラスチック製、そっちはゴム製、って感じですw





 久しぶりにクルマの下にもぐりましたけど、チョット嫌なところからのオイル漏れ発見…。 どうすっかな (*_*)
 
Posted at 2026/05/31 18:35:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年05月23日 イイね!

ステアリング交換♪

ステアリング交換♪NARDI Classic

終の(!?) ステアリングはこうなりました。


純正 → momo 三代 → OMP と使ってきて、初めての NARDI です。
実際のところ momo RETRO とで悩んだんですけどね。

選んだサイズは 340mm。 ゆったり 360mm にでもしとけばいいものを、小径にチャレンジ! こんなちっこいハンドルは初めてです。 これまでずっと 350mm でしたので、たった 10mm でもだいぶ感覚が変わりますね。
BF は回頭性いいですし、この小径と最近入れた ADVAN FLEVA とで、街中でのキビキビ感マシマシ。 低速では重量感ちょいマシ。 高速道路では疲労感マシマシかも?

これまでステアリングは、太い方が握り易くて取り回しも楽になると刷り込まれていたんですが、実際は違うみたいですね。 NARDI Classic のちょっと細いと感じるくらいの握り具合いが、さらっとした革の感触と相まって心地いいです。

細部の仕上げにはイタリアンテイストのラフさも見え隠れしますが、径、太さ、革の質感、全体のバランス、今さら NARDI 推しになりました。
銀玉の親分もお使いです(でした?)し、お墨付きの NARDI Classic よくない訳ないでしょ!


「40年の節目だから」を口実に、いろいろやらかしてますw
 
Posted at 2026/05/23 16:43:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年04月22日 イイね!

できたてホヤホヤ

できたてホヤホヤ26年の15週って、つい先々週ですね。
産地直送なみに新鮮なタイヤを履けました。

Pilot Sports 3 を二代履いたあと、また PS3 にするか別銘柄にするかで悩みました。そもそも 195/50R15 というサイズは選択肢が少なくて、最終的にヨコハマ ADVAN FLEVA に落ち着きました。昔履いてた S. Drive にそっくりです。

距離は全然走ってなくて山は十分残ってるけど、固くなってヒビ割れが目立ってくるといういつものパターンですw


追記
沢山のいいねありがとうございます。
ちなみにこの画像は右リヤなんです。 気がついたんですが、これリヤだとすると、なんか鬼ネガキャン、超トーアウトに見えません? ゴーマルにしては妙に薄く見えるし。
写真… やっぱムズいっす(涙
Posted at 2026/04/22 17:40:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年03月14日 イイね!

重整備計画ちう

重整備計画ちう

最近ブッシュがヘタってきて、運悪くワイヤーハーネスを咬んじゃって、脚周りが言うこと聞かなくなってきました。


そこで、そのヘタったブッシュをチタン製か、PEEK とかいうスーパーエンジニアリングプラスチック製のアフターマーケット品に打ち替えて、さらに二本の金属ステーでボルト留めして…


はい、BF さんにそんな整備メニューないし、ポンコツになってきたのはニンゲンの方ですw クルマはあいかわらず元気!(いよいよ満40歳)



腰椎椎間孔狭窄症って、高齢者ではメジャーな脊柱管狭窄症の一種らしく。もうね、てっぱんで高齢者の仲間入りけってーです。

そういえば、ウチの九十を越えた母親も、前に術後の MRI 画像見せながら「部分強化した!」って自慢してたっけw 本人はガチガチのコルセットで簀巻きにされてんのにww


んな訳で、現在は強めのケミカルぶっ込んで様子見、整備実施の判断〜入庫時期調整って感じです。


ちな整備作業の名称が OLIF (オーリフ) とか XLIF (エックスリフ) とかカッコよくて、ちょっとキュン♡です。


OLIF/XLIF 作業とは? (リンク)



ひさびさの整備手帳ネタができるかもw



Posted at 2026/03/14 14:53:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2025年12月20日 イイね!

えぇと…

えぇと… 誰 !?  クルマの下にリンゴ置いてったの?
Posted at 2025/12/20 12:49:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

プロフィール

「ブッシュ交換 http://cvw.jp/b/721764/49119639/
何シテル?   05/31 18:35
メンテしつつ地味に乗り続けていたらこの様に。 作業は可能な限り自分の手で。 部品、情報も乏しくなる昨今、相談できる先輩、背中を押してくれるお仲間が恋しくなってき...
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