今日は、筑波サーキット2000にて開催されました、第147回team六連星走行会に参加して来ました。
今日は祝日ですが、珍しく仕事がお休みでしたので参加出来ました。
家庭の事情により、前日11日(日)はあまり出歩けなさそうでしたので、10日(土)の午後に時間を作って洗車をしました。
天気が良くて風も強く、あっという間に乾くのでホイール以外のボデーとボンネット内を30分ちょっとで洗えました。ホイールは帰宅してから拭きました。
読み通り風が吹き続けたので翌朝も夜露や霜は降りていませんでした。
このまま当日までキレイなままでいて欲しかったのですが、11日(日)の午後にパラっと雨が降ったらしく、ふと夕方に見ると泥埃まみれになっていたので泣きそうになりながら拭きました。
その後、荷物の積み込みとホイールナットの増し締めをしました。
今朝は3時半起き4時半出発としました。
前日の強風は収まっていましたが、そこそこに吹いてはいたので今朝も夜露や霜は降りていませんでした。
team六連星様に質問したところ、TC2000は早く到着したからと言って場所取りが有利になる事は無いと有り、配布物にも｢近所迷惑だから6時前に着くな(意訳)｣とあったので、6時30分の開門ですが6時ちょっと前に着くよう、前回より30分遅い4時半発にしました。
4時半に家を出て、近所のセヴンイレヴン様で例のアレを購入しときました。
前回使ってみて結構良かったので、今回も圏央道を使う事にしました。
今日は休日割引が効かないのが残念です。
阿見東ICから常総ICまで乗り、R294で石下まで北上しました。
5時半前にすき家様に着き、今回もカレーをいただきました。
写真を撮る前に食べちゃったので写真は前回のものです(汗)
その後、筑波サーキットの手前のセヴンイレヴン様でトイレをお借りしつつリポDをGETして、TC2000の守衛所の前に5時45分頃着きました。
今回は自分は7番目でした。
team六連星様からの配布物による指示は｢第二駐車場で開門まで待機｣で、広い駐車場の枠の中に停めて待つものかと思っていましたら、到着順に並んでいました。
SGTTの皆様も到着されていて、こんな事ならもっと早く来れば良かったと思いました。
実際、今回はクラス毎に停める場所が違うので到着順が反映されないのはそうなんですが、基本的に駐車スペースは縦列駐車になっていて走行ごとに停まる場所が変わり、荷物はパドックに共同で置くことになるのですが、自分の居るクラスはその列以外に5台分、コースの壁際の離れた場所にも駐車スペースが有り、そこに停めればクルマの近くに荷物を置けて、ずっと同じ場所に停めておけるという特典が有りました。
幸い7番目に着き自分のクラスでは2番目だったので、壁際に停められたので良かったですが。
6時半に開門になりました。
今回はSGTTのメンバーは5名参加でした。
受付でゼッケンとポンダー(計測器)を受け取り、仕度を進めます。
一段落したところでSSLSと、おまじないのリポDをいただきました。
エンジンルームのテーピングなどがチェックされる車検は、今回は7時～7時50分の間に受けなければなりませんでした。
混雑する前に早めに通しておこうと思い、車検の項目だけ準備を先に済ませて、あとで前のナンバープレートを外したり後ろのナンバープレートを隠したりしました。
タイトル画像の星型ステッカーがフロントウインドウに貼られました。
7時50分からドラミが有りました。
TC2000はイマイチ不案内なので参加しました。
8時40分から全体で記念写真を撮りました。
9時から走行開始で、今回は、赤レンジャー青レンジャー黄レンジャー緑レンジャー桃レンジャー橙(オレンジ)レンジャー茶レンジャーの7クラスが有りました。
1ヒート20分で3本走ります。
1ヒート目の最初に慣熟走行が有りました。
先導車に付いてコースを1周したら先導車が居なくなるので追い越し禁止でもう1周し、その後、フリー走行になります。
しょんぞうさんは橙レンジャーなので1ヒート目の出走は10時40分でした。
路面が冷えていそうであまり温まらないかなと思い、タイヤの空気を前後190にしておきました。
トラコンもONのままとしました。
最終ラップで1′11″585というベストが出ました。
前回、スイフポちゃんでのTC2000初走行でのベストは1′15″024でしたので、3秒半ほど縮みました。
2ヒート目は13時出走です。
20分×7クラスなので、間が140分→2時間20分開きます。
2ヒート目はうまくクリアラップが取れずに1′12″台と奮いませんでした。
おまけに、第2ヘアピンで某軽自動車にインから追い抜かれました。
team六連星様のルールでインからの追い抜きがOKなのかは存じませんが、個人的にはブチ切れ案件です。
でも運営様にチクれないヘタレなしょんぞうさんです。
3ヒート目は、そんな訳で15時20分出走です。
実は2ヒート目が終わって戻って来てすぐに、タイヤの空気を抜いて210にしました。
あと、2ヒート目はトラコンをOFFにして走ったのですが、OFFにするとアクセル全開にした時にタイヤが空転しているような感じが、特にハンドルをこじり気味になっている時には無駄に削っているようなイヤな感じがするのでトラコンをONで走りました。
また、2ヒート目でクリアラップが取れなかった点を反省し、クラスの最後にコースインしてタイヤが温まるまで前との車間を少しづつ開けながら走っていき、先頭に追い付かれる前に全力疾走を開始しましたらかなりクリアラップが取れました。
そんな3ヒート目のベストは、最後の方で1′10″593でした。
自己ベストをさらに更新することが出来、前回よりも4秒半近く縮めることが出来ました。
走行終了後、ポンダーを返却して片付けをしました。
走行後30分の時点で、これから冷えて減る分を大体見込んで、タイヤの空気をF300R280まで入れました。
今回は流れ解散なので、閉会式は有りません。
16時20分くらいに、全体の総合リザルトとスピードアナリシスが配られました。
総合リザルトは、全クラスの参加者のベストタイムがランキング形式で記載されています。
スピードアナリシスは、全参加者の最高速度がランキング形式で記載されています。
今日一番うれしかったのは、最高速度158.824km/hでしょんぞうさんがZC33S界隈で直線番長になれたことです。
普通の走行ではまず一番にはなれないので、こういうところででも一番になれればうれしいものです。
話は前後しますが、本日はキッチンカーが2台来ました。
おなじみのヴェアリアス様と初登場のHonda Gohan様でした。
お昼ご飯はキッチンカーを利用する、と申込時に申請したので、TC2000名物もつ煮込み定食は今回は無しです。
ヴェァリアス様のWチャーシュー丼と、
Honda Gohan様の皮付きポテトフライをいただきました。
TC2000を16時50分くらいに出発し、晩ご飯をどうするか考えながら走り、リニューアルオープンしてからまだ行けていない山岡家・阿見店様に行くことにしました。
ピリ辛ネギラーメン(塩)+味玉をいただきました。
今日も寒い屋外にずっと居たのでラーメンは絶対に食べたかったです。
風邪を引かないように、ネギも食べたかったです。
画像ではまだですが、ピリ辛ネギの辛いソースがスープに余すところ無く溶け込んで、旨辛を追及してやまないしょんぞうさんの好みのお味となりました。
ただ、TC2000を出る時に缶コーラを買って飲んでしまいましたので、ご飯はその分パスしました。
その後、コンヴィニ様に寄りつつ18時半過ぎに帰宅しました。
実は1ヒート目の途中から、ずっと4速に入れっ放しで走っていました。
途中で何度か、ダンロップコーナー辺りで3速に入れるとかバックストレートで5速に入れるとかやってみたのですが、イマイチしっくりこない上にシフトチェンジでタイムロスになるので今日のところはあきらめました。
バックストレートの最後で6500回転になるのですが、ECUチューンでレブリミットが引き上げられているのでギリギリリミットに当たりませんでした。
これは良いと思ったのですが、ふとマフラーを見ると、今までキレイだった出口付近に黒い油分が付いているので、本来のレブリミット以上に回すのは止めた方が良いのかもしれません。
team六連星様の走行会は、やはりアメニティーが充実していて満足感が高いです。
この時期は温かい飲み物も充実しているので、今回はMyマグカップ持参が推奨されました。
自分も、KZTCのBBQでおなじみのマグカップを持って行き、コーフィーをいただきました。
2月のTC1000はもう申込受付が終了しているので走れませんが、3月の日光サーキットは必ず走りに行きたいです。
今回も、メンバーの仲間の方々がたくさん応援に駆けつけてくださいました。
お忙しい中、ありがとうございました。
運営された皆様も参加された皆様も、今日一日お疲れ様でした。
※おまけ※
ほぼ今日の燃費です。
明日、仕事帰りに給油して、ついでにタイヤの空気も調整して来ます。
(1/13追記：左前だけ260で他3つは250でした)
今日は、筑波サーキット2000にて開催されました、第147回team六連星走行会に参加して来ました。
