しょんぞうのブログ一覧

自分は横着者ですので、冬の朝にクルマの窓が凍ったら暖機運転をするのにリモコンで作動させたいのです。
　庭先まで10m無いですが、屋内から発動させたいのです。

　そんな訳で前車インサイちゃんも前々車オルティアちゃんにもリモコンエンジンスターターを装備していました。
　インサイトはともかく、オルティアはMTでしたが古いクルマなので装着自体は特に問題ありませんでしたが、スイスポにはクラッチスタートとイモビライザーという問題があります。

　困りながら検索していたら、6MTのスイスポにリモコンエンジンスターターを取付したTAKA社長様という方のブログを見つけました。
　やはり一捻りしないと付かなさそうでしたので、持込パーツ取付専門店のガレージSD様にブログを見ていただき、同じように取付できるか確認したところ、引き受けてくださいましたので早速パーツ一式を発注しお願いしました。

　しかしここで一つ失敗がありました。
　ブログに記載されていたパーツを何の考えも無しに発注しましたら、取付ハーネスがスズキセーフティーサポート(SSS)の有無で品番が違うことに気づかず、その時は取付が出来ませんでした。
　ちなみに普通のスイフトはSSS有りも無しも品番は載っていましたが、スイスポはSSS無しは未調査になっていて、コムテック様に問い合わせても当社では何とも申し上げられませんとの事でしたので、スイフトのSSS無し用ハーネスの取付説明書をダウンロードしてガレージSD様に見ていただき前回開けた中身と照らし合わせてどうでしょうかと尋ねてみましたら、一つ要確認なところがあるけれどそれ以外はとりあえず大丈夫そうとの事でしたのでダメ元で発注し、本日取り付けてみていただきました。
　結果としましては、無事に取り付けられました。
　TAKA社長様、ガレージSD様、この度はお世話になりまして、誠にありがとうございました。
　これで冬になっても横着できます(汗)。

　一応書いておきますけれど、もしMT車にリモコンエンジンスターターを取り付けるならば、よく考えて自己責任でお願いします。

今日はガレージSD様より代車でライフをお借りしました。



　色はアクアトパーズ・メタリックで良いと思うのですが、グレードがよく分かりません。

　運転席に座るとグラッシーで見晴らしが良いです。
　ヘッドライトが盛り上がっていて、車両感覚がつかみやすいです。
　インテリヤは、コンビニフックが充実しています。
　メーターは、速度計の外側の目盛がフィットハイブリッドのように光ってきれいです。

　大体オレンジですが、好燃費での走行状態だと緑に光ります。

　実用車としては素晴らしいと思いますが、生活感が有り過ぎるのが弱点かもしれません。

　なお、代車の個体はブレーキを踏むとブレーキディスクが歪んでいるのかグワワワワと音がして怖かったです(汗)。

今日はスズキディーラー様にて、スイフポちゃんの1か月点検を受けてきました。

　13時からで、出るのが遅れたので圏央道を使って頑張って行ったら何とか時間に間に合いました。
　担当営業のMさんがお出迎えしてくれました。

　受付をして、パーキングブレーキを引いた時に重いので何とかして欲しい旨を伝えて作業をお願いしました。

　寝不足だったので待ち時間はひたすら居眠りをして、1時間ほどで作業は終了しました。

　パーキングブレーキは、直すと大変な事になるそうですのでそのままになりました。
　オイル交換と洗車もしていただきました。
　なんだかんだで、納車後初の洗車でした(汗)

　次回は5か月後、9月頃の6ヶ月点検になります。

ガレージSD 取手店様にお借りした代車です。




　グレードは不明で、色も白としか分かりません。ちなみにパールじゃなくソリッドの白でした。
　メーター周りが低グレードっぽくても革巻きステアリングだったりでちぐはぐです。
　でも個人的に、この遠近感を取り入れたメーターは好きです。


　走りはなかなかよいです。
　なんだかトルク感が有ります。

　カーナヴィもちゃんと作動するし、代車としましてはつまんない特に問題無い、良い車でした。

本日、スイフポちゃんでの走行1000㎞を達成しました。
　帰宅してふとメーターを見ると、ちょうど1000㎞でした。
　キリ番が撮れて良かったです(汗)。

　これで慣らし運転も終了ですが、慣らし運転はスイフポちゃんの為ではなく12年半ぶりにMT車のオーナーになった自分の為だったと思います。
　まだまだ乗りこなせてはいませんケド…(汗)

　今までは3000回転/分で抑えてましたが、これからは登り坂とかでもっと回してみようかなと思います。
　タービン君も忙しくなるかもしれません。
　ただ、サーキットに持ち込んで全力を発揮させるのはまだまだ先になりそうです。