しょんぞうのブログ一覧

このところ、ラーメンを食べに行っていないしょんぞうさんです。
まぁガストさんとかには行ったりしますけど(汗)

　ヨメ様の作るチャルメラ(もやし・玉子入り)もおいしいのですが、久しぶりにとんこつラーメンが食べたくなり、今日、ヨメ様と黒竜さんに行く事にしました。

　朝10時過ぎに家を出て、N箱ちゃんでトコトコと走ること1時間半、ようやく黒竜さんに着くと…

………

　他にも何台かクルマが来てました(汗)

　仕方がないので、ちょっと調べて近くのラーメンショップさんに行きました。
　自分は塩コテラーメン中盛、ヨメ様は醤油ラーメンを、あと餃子を1枚発注しました。
　普通の醤油ラーメンでも脂がきつそうでしたが、塩コテラーメンはさらに背脂がすごく、ファンにはたまらない脂っこさ(汗)でした。
　自分はそんなにファンではないのでギリギリでした。
　餃子は、至って普通でした。

　帰りは、R294まで出て圏央道に常総ICから乗って牛久阿見ICで降りて帰宅しました。
　ACC+LKASが機能を遺憾なく発揮してくれました。

　今度は天一さんのこってりが食べたいですねぇ(汗)。

今日のお昼にホンダディーラーさんの担当営業のAさんから電話があり、陸運局に持ち込んだインサイちゃんのシーケンシャルウインカーが保安基準を満たせない為撤去を命ぜられたとの事でした。
　また聞きのまた聞きになるので細かいところはよく分かりませんが、すべてのウインカーの点灯と消灯が同時でなければならないとかいう話だそうで、そうなっていると思っていましたがプロの目から見るとどうも違っていたらしいのです。

　関東運輸局茨城運輸支局・土浦自動車検査登録事務所管内の皆様におかれましては、後付けシーケンシャルウインカーはほぼ違法となりますのでご注意ください。

　とにかく、インサイちゃんのウインカーは元の位置に戻さなければならず、せっかくデイライトにしていたのにそれも無くなることになり、リフレクターが光らなくなることも併せてすっかり面白味のないクルマに成り下がってしまうことになりました。

今週の日曜日から1週間かけて車検＆各種メンテをする予定のインサイちゃんでしたが、パーツが揃わない為スケジュールが1週間延期となりました。

　足りないパーツとして、プラグとスタビリンクをネット通販で入手してホンダディーラーさんに直送していただくことになり、早速通販サイトを覗いて日曜日のうちにそれぞれ違うショップさんに発注しました。
　明けて月曜日、それぞれのお店から確認のメールが届きましたが、プラグのほうは在庫も有り即日発送していただきましたが、スタビリンクのほうは店頭在庫は無くメーカー手配になるそうで10日～2週間程度での出荷予定との返信が来ました。
　Amazon様、楽天様、ヤフーショッピング様の各取扱店さんを見て、大体お取り寄せになる中このショップさんは在庫を持ってそうな書き方でしたのでここに決めたのに、なんだか裏切られた気持ちです。
　まぁ｢お急ぎの方は在庫を確認してください｣と書いてあるのに確認無しで発注したので文句は言えませんが、確認する時間も惜しかったんですよね。
　しかもスタビリンクは単に交換するだけの部品では無く、交換しないと車検に通らないので、ディーラーさんと相談の末、部品が揃ってからにしましょうということになり、1週間延期になりました。

　車検満了日まで余裕をもって話を進めていたので良かったです。

　

今日は、ホンダディーラーさんにて、車検の事前点検を受けに行って来ました。

　ホントなら、別にイジって無ければ車検なんて普通に通るものですが、ちょっとヤクザなインサイちゃんは、あらかじめ確認しておかなければならないんですね。

　13時から予約を入れていて、お昼ご飯と洗車の為に11時ごろ家を出ましたが、まずいつもの阿見のENEJETさんで洗車をしようとしたら2レーンとも4台づつくらい並んでいたので、交差点の斜め向かいのENEOSさんに行って洗車をお願いしたら1時間半～2時間かかると言われ、しょうがないのでちょっと向こうのコスモセルフさんに行ったら3台待ちくらいだったので並んで、いざ洗車が始まったのが12時になってからでした。
　そこから大急ぎで30分で拭きあげて、でもボンネットの内側は拭くのを断念して、ディーラーさんのほうに向かったら少し時間が出来たので、ディーラーさんのとなりのすき家さんに寄って牛丼をかき込んでほぼ時間丁度にディーラーさんに入りました。

　さっそく作業をお願いして、時間がかかるからと試乗もおススメされ、担当営業のAさんと次のクルマについて話したりして、結果が出ました。

　まず車高が引っ掛かり、スタビリンクのゴムが切れてるのでスタビリンクが要交換で、Fロアアームブーツも切れているので交換で、ここまでは必須項目です。
　その他の依頼では、先日書いたHIDのバーナーとDIXCEL様のブレーキフルードを持ち込みで交換していただくのと、合わせてヘッドライト磨きと走行10万km時に交換しなかったウオポン＆テンショナーの交換と、前回交換が走行10万km時だったらしいプラグの交換をおススメされたのでお願いしました。
　あと、フタを開けてみてオイルが漏れていたらリヤブレーキのピストンも交換になるかもしれません。

　これだけでも相当の費用がイきそうではありますが、次回点検から次回車検までのメンテパック代も加算するとなると、もはや考えたくなくなるレベルです(汗)

　本来の予定では、今週チェックして来週の日曜日に車検本番でしたが、ツッコミどころが多すぎて、来週の日曜日から1週間預けてじっくり車検を通すことになりました。


　ちなみに、ブレーキパッドの残量も少なめとは言われました。
　まだ最近換えたばかりなつもりでいましたが、もう3年経ってました(汗)
　ローターも結構減ってきているので、もうちょっと引っ張って同時交換かなと思っています。
　が、次回もガチなスポーツパッドを入れようか、実はちょっと迷っています。

今日は、ホンダディーラーさんに行ったついでにフィットe:HEV HOMEに2回目の試乗をさせていただきました。



　まぁ前回の試乗車と同じです(汗)。
　ミッドナイトブルービーム・メタリックは日陰で見るとかなり黒っぽいですが、こうして日の光の下だと確かに青ですね。
　ちなみに、起動した状態で撮ったのでデイタイムランニングランプが点いていて、ハザードもオンなのでウインカーが点いてます。
　なおウインカーは、前はLEDですが後ろは電球でした。

　走らせて思うのは、やっぱり出足の重さの残念さです。
　フィットに重厚感を求める層、て有るのでしょうかね？
　せめてSモードが有ったらなぁと思います。

　内装の雰囲気はすっきりしていて個人的には好きです。
　写真が無くて恐縮ですが、ディーラーオプションの9インチナヴィは画面が大きくて見やすくて良いです。
　ここでハタと気が付いて調べてみたのですが、今回のフィットはメーカーオプションのナヴィって設定が無いんですね。

　近頃路上で見かける事も多くなってきましたが、街に溶け込んでる感じがしていいなと思います。