しょんぞうのブログ一覧

今日はかっきぃ_さんのお声かけで､常磐道守谷SA(下り)に晩ご飯を食べに行って来ました｡

　18時着を狙い、逆算して16時に家を出て16時半頃阿見のGSさんで洗車機に入れたら､雨が降り出しました｡
　拭いても拭いても濡れていきます(泣)
　ずぶ濡れになりながら、いつも洗車機では汚れが落ちないところを濡れたままとりあえず雑巾で拭いて､タイヤの空気を補充して出発しました。
　出発したら雨がほぼあがって、さらに泣きそうになりました。
　中村陸橋のあたりでは、路面が濡れてさえいませんでした｡

　常磐道に入り､100km/hで走行して雨粒を吹き飛ばし､上りの守谷SAで残った水滴を拭いたら、充分ピカピカになりました。
　機嫌を取りもどして柏ICで降り、ぐるっと回ってまた常磐道に乗り､予定通り18時頃守谷SA下りに着きました｡



　次郎吉さんとM様さんがすでにお着きで、自分の後少ししてかっきぃ_さんが着きNOKONOKOさんも着き、18時半頃oyaji123さんも到着されました｡

　いよいよ晩ご飯です。
　今日は何を食べようか本当に迷いましたが､南国酒家　広東麺飯房さんの五目あんかけご飯(大盛)にしました。

　五目あんかけ焼きそばも捨て難かったのですが、何だかガッツリ食べたくてこちらにしました｡
　意外と盛りが良く、充分おなかが一杯になりました｡

　そしてその後は、

　もはや定番と言っても過言ではない、南国酒家 南包子さんのあんにんソフトです。
　今日はどんどん溶けていったので、大急ぎで食べ切りました｡

　そのあとは車に戻って駄弁っておりました｡
　途中、oyaji123さん号のクールカーエアーシートを試させていただきました。
　股間がスースーする感じで､確かに効果が有りました｡
　あと、シーケンシャルウインカーについて検討しました｡
　自分はとりあえずテープLEDタイプで行ってみる事にしてブツはもう入手してありまして、9/9にディーラーさんにインサイちゃんを持って行って、問題が無ければ取付していただきます。

　21時ごろNOKONOKOさんが撤収され､自分も明日朝早いので22時前に撤収としました｡

　今回、次郎吉さんが参加者全員にプレゼントをくださいました｡
　自分は、ビーマニポケット(ジョージア版)をいただきました｡

　あと、かっきぃ_さんにノンアルコールビールをいただきました｡

　参加された皆様、今日はお疲れ様でした｡
　次回は友部SAが良さそうですね。

　なお、今日の参加車の無限ウィングの装着率は66.7％(4/6)、無限グリルの装着率は33.3％(2/6)でした。

先日よりうちのインサイちゃんの後方からコトコトという異音がしていまして､日を追う毎に音が大きくなってきまして、これはイカンと思い今日時間をいただいてディーラーさんにて診ていただきました｡

　自分も同乗してディーラーさんの敷地内(砂利部分)を走らせて｢こんな音です｣というのを伝えて、しばらく待っておりましたら、1時間しないうちに｢多分直ったと思いますので同乗してご確認をお願いします｣との事でしたので同乗して先程と同じ所を走っていただきましたら、異音がしなくなっていました｡

　聞くと､リヤサスペンションのネジのゆるみを確認しようとリヤハッチを開けた時にストライカーのネジがゆるんでいるのに気がついたそうで、調整して締めたら直ったそうです。
　
　やはり、ディーラーさんに診ていただいて良かったです。
　ただ、なんでそんなところのネジがゆるんだかは謎のままです。
　先日の12ヶ月点検の時にリヤバンパーを外しましたが､そこのネジはゆるめないとの事でしたし。

　特に修理代も請求されませんでしたのでお言葉に甘えてしまいました(汗)

　その代わり､とある部品の取付をお願いする事にしました｡
　しかし、その部品を付けていただくには、保安基準を満たす為いろいろ調べなくてはならず、逆にムチャ振りになっているような気がしないでもないのですが(大汗)。

今日で夏休みも終わりです。

　今日は結局、母上がリンガー○ットさんのちゃんぽんが食べたいと申すので連れて行きましたのをメインに、前後のお買い物等も合わせて帰宅したのが14時で、もはやドライブに出かける気力も無く、あとは家でゴロゴロしておりました｡

　一応､運転記録証明書を申請してみたり、県知事選の期日前投票に行ってみたりと、チョボチョボやった事は有りましたが、今回はあまり充実した夏休みとは言えないですね。

　とりあえず、もう2日がんばれば連休になるのでがんばります。

何シテル？にも書きましたが､12日から16日まで夏期休暇をいただきました｡

　ですが、高速道路は混んでるし免許のポイントも余裕が無いので遠出する気にもなりませんし。
　雨が降ってるからインサイちゃんをイジる気にもなりませんし。
　ディーラーさんに相談したいことはありますがディーラーさんも夏休みですし。

　12日の晩に友達と飲みに行ったのだけは良かったのですが、13日の予定は当日キャンセルになり、以降は親に頼まれたスーパーでの買い物とヨメ様の行きたい所につきあって近間をうろちょろする日々です｡

　家にいる間はくだらないネットニュースを眺めたり漫画を読み直したりして、グータラな過ごし方をしています。
　なんかもったいないなぁと思いつつ、のんびりするのも良いのかな、と開き直る事にしました。

　お休みもほぼ明日一日を残すのみとなりました｡
　ヨメ様は仕事なので、独りでプラプラとドライブにでも行きたいなと思っておりますが…。

インサイちゃんのスタビリンクの交換作業の待ち時間に、マイナーチェンジ直後のフィットハイブリッドに試乗させていただきました。


　グレードはHYBRID・L HondaSENSINGで、オプションのプレミアムブラウン・インテリアと15インチアルミホイールが選択されていました｡
　車両本体価格で244万円ほどの剛の者です。
　それはともかく、ベージュとひと味違ってブラウンはシックな感じがして良いですね。

　さて、マイナーチェンジ前のフィットハイブリッドがどんな感じだったかすっかり忘れてしまいましたので､今回思った事を書いていきますが､それはマイナーチェンジ前からそうだったかもしれませんので、その辺ご了承ください。

　まずシートに座って思ったのが､メーターがカッコイイです。

　画像で見るとイマイチですが、針が暗闇の中浮いているように見えて､回りの数字も奥行きのある中に浮いて見えて､なかなか質感が高くてよろしいと思いました。

　シフトレバーも黒基調で､ただそれだけで高級感がアップしたように感じられました。

　E-CONを切って走り出すと、始動時に若干もたつきは感じますが､例えば走っていて前の車が左折して、つられて減速した時の再加速のような時、ほぼスムースに加速したように思います。
　まぁ要するに、一度走り出してしまえば、後は大抵の状況からストレス無く加速出来るという事です。

　さて目玉のHondaSENSINGですが、LKASをONにして何度も左右のラインに突撃してみたものの、車線逸脱の警報は出たり出なかったりでした｡
　3回ぐらい、マルチインフォメーションディスプレイに警告が出てハンドルがガクガクしましたが、これで圏央道をほぼ自動で走れるのかちょっと不安になりました。
　まぁ、自分がうまく使いこなせなかっただけの可能性は非常に大なのですが。
　衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉、誤発進抑制機能、歩行者事故低減ステアリングは試せませんでした｡
　ACCは相変わらず使い方が分かりませんでした(汗)｡

　あと、気になっていたインラインタイプのLEDヘッドライトですが、この時期17時ではめっちゃ明るいので試せませんでした｡


　個人的にはフィットを買うなら、いずれにせよガソリン仕様が良いのではと思っていましたが、ハイブリッドのトルクフルな走りもやはり良いなぁと思いました(個人の感想です)