手直しの旅。

前回タービンを脱着してエキゾースト周りの整備をしてまいりましたが、少なめの(笑)　予算の中でやってますと想定外の事もいろいろと出てきまして。

１４に関しては中古部品を使うことが多いんです。だってナンバー無しの３号機だもん。そこまで回せる潤沢な予算はございません。

中古部品を探す時はいろいろ調べて吟味してこれなら…　と、いう物を選ぶのですがたまにやらかす事があるんですよね。たまにですヨ、たまーに…　でもないか。（涙）





フロントパイプをね、選ぶときに Ａ/Ｆ センサーの取付ボスの溶接してあるのを選んだんです。のちにセッティングが必要になった時に一つ手間が省けるかなぁ って思って。それに結構お値打ちでしたしね。そしたらね、当たるんですヨ。フロアと。アウトレット、触媒、マフラーのジョイント部も一旦緩めて位置出しをし直したんですけどね、やっぱり気持ーち接触しています。







前回は車両を移動させなければならなかったので取り敢えず組んでしまったんですが、やっぱりこのまま走らすワケにはいきません。仕方がないので今回は手持ちのフロントパイプを使います。これなら全然干渉しません。でも、相当細くなります。もともと用意してたのが８０パイ。これはこれでこの仕様では太すぎる気もしますが、今回用意したのは６０パイ。なんか純正と変わんないくらいじゃ…　そう、実は純正品です。そう都合よくフロントパイプが転がってるワケないですから。(笑)　先日外したモノがサビサビだったのでバラして耐熱スプレーを吹いただけです。急いで適当に選ぶのはどうかと思いますので、それならいっそのこと純正でもいいかなと。







あと、ついでにリヤパッドも交換しておきました。
ガレージ三河屋に転がっていたメーカー不明のモノを純正パッドよりはいいだろと使っていたんですが、これはもう要交換でしょう。







パッドは定番のプロミューを用意しました。
今回は初めてのシリーズを選んでみたのですがどんな感じか楽しみです。






ちょっとづつ準備は進んでますが、まだまだ手直ししたいトコだらけ。
手直しして少しづつ仕上がってくるのは結構楽しいものがあります。手直しする度に ついでにあれも、せっかくならここも、と仕上がった時の走りをイメージして妄想の旅に出掛けてしまいます。(笑)

半分は修理って感じではありますケドね。