まだまだですな～

ちょっぴり、ノビオをいぢってみました。

①キャブレター取り付け
　かな～り危ういコンディションのキャブレターでしたので、どうなることやら？
　もしかしたら、別のキャブを流用するかも（＾＾；

②エンジン装着
　軽く掃除してから車体へ搭載してみました。

③スパークプラグ交換
　画像の通りです。
　何故か、標準のB6HSではなく・・・BP4HSなんてものが着いてました（汗）
　熱価が低いわ、突き出しが大きいわでドキドキでしたが・・・
　プラグの外側電極が潰れた形跡も無い。
　エンジンのヘッドを開けてみたけど、燃焼室周りに異常はなかったので、大丈夫か？
　驚いた事に、ちゃんとスパークが飛びました♪
　ポイントやイグニッションコイル等も良好なようです♪♪♪

④チェーン交換
　ペダルで駆動する方は、予想通り自転車のチェーンサイズでした♪
　ホームセンターでKMCのママチャリ用を買って、切って繋いで装着しました（＾＾）v
　エンジンで駆動する方は、４２０サイズの９０リンク。
　バイク屋さんでRKエキセルの４２０を買って着けました♪

⑤ペダル交換
　左はサビサビで見た目がよくないので、部品取り車のを頂きました。
　右は、ペダルの回転が思わしくなかったので、これも部品取り車から頂いた。
　しかし、ペダル自体は分解式でしたので、分解して給油すればまだ使える事が判りました♪

⑥部品取り
　部品取り車のホイールを解体しました。
　スポークのサイズを知りたかったので、丁寧に外して保管。
　後で、現物を持って自転車屋さんに発注してみようと思いますが、ママチャリ用のスポークでは
　ないみたいね（＾＾；
　もしかしたら、重量車用のスポークが合うのかも？？？
　自転車屋でダメだったら、どこかの業者を探してみようと思います。