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たぶん、腰下は順調に組み立てができているようです
少なくとも、今車体に載っているエンジンよりまともにミッション動いています😅

ガタはそれほどなく
引っ掛かりもなかったクランクは…
腰下なんてもう開けないだろうからとオーバーホールを依頼
結果
意外とガタガタでした

とかやってる間に自賠責保険切れました

RG50ガンマのクランクシャフトをオーバーホールしてもらいました
川越のボーリング屋さんに送ったら、すぐに戻ってきたので、一瞬受け取り拒否かと思ったら、ちゃんと完成していて驚きました😆

ツール・ド・みちのく2017 2日目

朝早くにガンマの自賠責保険をかけて、自宅から１番近くのコースまで自走

コース脇で手を振っていたのは私です😁

エントリーされてた皆さん楽しそうでした👍

そういえば、
RG50ガンマのエンジン交換後の試運転は・・・

盛岡～宮古の往復で行いましたが、

宮古へ向かう途中で「2ｓｔオイルの補給」を忘れて出発したことに気がついて、だいぶ焦りました

が、

無事に宮古市のオートバックスまで走ることが出来ました！

但し、オートバックスで給油したら余裕で１リットル飲み込んでしまいましたっけ(^-^;

市街地を抜けて、月山にも向かってみましたが・・・

流石に山道では”ほぼオーバーヒート”でした(;'∀')

ガンマはやっぱりアスファルト道を走るバイクですね～

こんばんは。
今はこんな感じです。
判る人に判ってもらえればよいですwww

クランクケース取り替えってゆーか、水浸しエンジンのクランク取り替え作業っていうのが正確な表現かもしれません。
んまっ、このクランクも水と油が混じった液体に浸かっていたので、ウェイト部分にそんな跡が残ってますけど、こいつにはもう少し頑張ってもらいましょう。


しっかし、
ミッション組むの面倒臭かったぁ～（苦笑）