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金曜日に何時ものＤラーさんに行ってきました！

久々のＳＭ号との再会です。

修理に出してから５週間経っております^^;

ワクワクしながら久々にお店に行って驚きました……


ＢＬＡＣＫ　ＭＡＺＤＡ

になってました(笑)







引取前日の３／１６にリニューアルオープンしたそうです！！
やっとですね、おめでとうございます<(_ _)>
只ね、まだリニューアルオープンのプレゼント品が届いて無くて、「後日貰いに来てね」と言われてしまいました^^;


さて、肝心のSM号がやって参りました＼(^o^)／

すっかり綺麗になってまぁ……直したのは反対側のフェンダー＆下回りですけどね(笑)
１ヶ月以上足になってくれたキャロルと記念撮影です！
このキャロルが良く走るんですよ！！
荷物も良く入るし、お金が有ったら仕事用で欲しいですｗ

直ぐにでも車を引渡して貰えるかと思いきや、ＥＴＣのセットアップがまだとの事で、ショールームで珈琲を頂きながら暫しマッタリです。
ここでサービス担当の方がいらして、今回の作業内容説明があったのですが、聞いているうちに申し訳なくなってしまいました^^;
今回、フロントガラス交換に伴い強化接着剤を使って貰ったのですが、これがまだ使用してる業者が殆ど無く、販売元に確認しても作業データが無くて施工に苦労したそうです(汗)

ガラスを取り外した写真を貰ったのですが、フロントウィンドを外した部分が黒く残ってるのがお判りかと思いますが、これが接着剤の跡ですね。

販売元曰く接着剤が残っていても、付属の樹脂専用プライマーを塗れば問題無いとの話らしいのですがここからが問題です。

残った接着剤の厚みが１ｍｍ程度で、ある程度平均である方が良いとの話だそうです。
ところがですよ、ガラスを剥がすとそんな平均的な厚みになる訳が有りません。
所々接着剤が取れて塗装も見えてたり……

そこでＤラーさんは考えました。
いっその事、接着剤も塗装も綺麗に剥がして、金属面に専用金属プライマーを塗れば良くね！？と(笑)
それで３／４(土)に私に電話して説明＆了承確認した訳ですね。
更には接着剤も大変硬く、ひり出して綺麗に塗るのも苦労したそうです(･∀･i)

担当さんがHamatite Hyper Sealantのケースを持って来てくれたので記念撮影(笑)





流石に接着剤は使い終わってるので入ってません(笑)
左側の緑のプライマーが塗装面＆樹脂面(接着剤)様で、右のオレンジのプライマーがガラス面＆金属面用です。
今回はオレンジ色のプライマーのみ使用ですねｗ

中に入ってた取説！


かなり大変で面倒ですね^^;

ところで、Hamatite Hyper Sealantが完全硬化してその本領発揮するのが施工してから２～３週間後なんですね。
ＳＭ号は先週の３／１１(土)にガラスを接着したとの事で、まだ１週間しか経過しておりません。
なのでＤラーさんからも、「今月末までは高負荷を掛ける走りはダメよ」と念を押されてしまいました(笑)

そういう訳でインプレはまたの機会ですねｗ
普通に大人しく走っていて気が付いたのが、シフトタッチが変わったという事です。
今まではＭＴオイルとミッション、シンクロが温まると、ヌッコッと小気味よくシフト出来ていたのですが、これがシャープ感じになりました。
擬音で表すと、コリッっという感じです。
更にはシフトがし易くなり、シフトチェンジする時の入り方、抜け方の感触が明確になりました。
以前の感触も良かったのですが、私はこちらの方が気持良くて好みなので嬉しい変化です。


最後に会計報告……




合計　３２５,９００.-
でございます。
ナビ＆ETCの購入費用も入れると４０マソ越えですね…ﾋﾟｸﾋﾟｸ ゛〓■●

でも、愛車が調子良くなるなら必要な経費と思い割り切りましょう(笑)

ではでは　(^о^)/~~