RB26エンジンの異音の原因は、カップリングファン固着！

こんにちは。

自分の1台目のRもカップリングファンの動きが鈍くて、気付かずに走っていたら、ウォーターポンプの軸がイカれてがたついてしまい、カップリングファンがラジエター引っ掻いて、ラジエター液駄々漏れになりました。

ラジエター、カップリングファン、ウォーターポンプ交換する羽目になりました。

こんばんは。

カップリングファンの不具合から色々と連鎖して被害拡大することがあるのですね。

いつごろから固着しているのか、知るすべは無いですので、カップリングファンを交換して、しばらく様子見してみます。

ご忠告ありがとうございます。

もしかしたら
ラジエターシュラウド新品交換
されているので
カップリングファンがシュラウドと
何処かで接触しては無いですよね。

接触してなければ
やはり、カップリングファンの不良ですかね。

こんばんは。

ご指摘のラジエターシュラウドですが、幸いにもファンが直接シュラウドを叩いた形跡はなく、今も接触等はない状態です。

実は契約前の最終チェックのとき、なぜあのような壊れ方（割れ方）をしていたのか、ずっと不思議でした。

試乗で高速を走った後、一部の割れが拡大して、シュラウドが割れていた穴が、帰ってくるとさらに拡大していました。

そのときはてっきりプラスチックが劣化していて、割れやすくなっているだけだと思ったのですが、実はカップリングが固着し、風量過多となり、その負圧の力で砕け散ったと思われます。

今はシュラウドは新品で、気温が低いこと、カップリングが固着していることもあり、暖気終了後の普段走行状態で、水温が74℃程度でした。通常の適温は、80～90℃程度だと思いますので、今の状態は少々冷えすぎだと思っているのですが、皆さんのRはどうでしょうか。

カップリングを交換して走るのが楽しみです♪

取りあえず原因が分かり、よかったですね。

ウォーターポンプの故障の音に似てるかなと
前コメントした後に、考えてたんですが
もし可能ならば点検した方が安心できると
思います。

それにしても、自分のRの気にななる音も
異常じゃないか心配になって来たので
違う動画をUPしてみます。

こんばんは。

GT-Rオーナーの皆様に、色々アドバイスを頂きまして本当に心強いです。

ウォーターポンプは2年前に新品交換済みであることがわかっていますが、できれば確認しておきたいです。

ウォーターポンプの正常性の確認って、どうすればいいのでしょう？判らないときは、勉強ですね。

ｔ５１さんの動画、アップされましたらチェックしますね。

こんばんは

32も33も34もファンの基本構造は同じかと

思いますので、固着はやはりおかしいですよね。

いずれにしても交換は急務では？

ただ、マフラーからも聞こえる？のが気になります。

こんばんは。ご心配頂きまして、大変ありがとうございます。

固着の件、早速ですがBCNR33用を既に手配しました。速ければ、今週末にも交換予定です。間違いなく、またインプレなり、動画報告させていただきます。

実は、今回の原因判明のヒントですが、16日のブログの空ぶかし動画の中の、エンジン回転に合わせて舞う1枚の枯葉の動きからでした。

エンジン回転数が上がったとき、エンジンの下にあったと思われる1枚の枯葉が、勢い良く舞うときに、手前や他の枯葉は微塵も動いていませんでした。

このとき、「車の下って結構風がながれるんだなぁ」と思ったとき、ハッと気づきました。

この動画を撮る再、撮影機材（スマホ）を車体後部の地面に設置しており、車の下を流れる風や音の影響を、かなり強く受ける場所だと思われます。これにより、ファンの音も大きく録音され、あたかも排気から音がしているような動画となってしまったようです。

音が排気でないとすれば、エンジンルーム内で、目星をつけていたカップリングファンにとりあえず絞り、この部品の不具合としては、一般的に常時スリップまたは固着があることがわかり、Rを診たところ判明した次第です。

結局のところ、現車を確認すると、ボンネットを開けたカップリングファンの辺りからの音の方が大きいため、間違いないと思います。

改善報告、楽しみにしていてください♪