ND シェイクダウン in 筑波くみちょ練

先日婚姻届だしたロード☆ですが、奥さまは1日でも早く走らせてみたいご様子です。

今日筑波でくみちょ練があるのは随分前から知ってましたが、リアブレーキパッドがメタルじゃないと筑波でくみちょの滝修行コースなんてシェイクダウンにしても何のデータ取りも出来ないだろうってスルーしてました。






だいいち、
前夜は関東表彰式でタダ酒たくさん飲む予定だし🍷🍷🍷🍷
(実際はワイン３杯ほどでした）


それでも奥さまは
『12日にくみちょ練あるんだけど～』と12時間に4回くらいの頻度で仰ってました。
いゃ、だから、せめてリアパッドくらいないとつまんないでしょ～って言ってたんですけど、土曜日のモテギ南の会場で僕がMitsunoriさんとのタイム差に打ちひしがれているなか、

『くみちょが要らないリアパッドくれるって❤ 午後からでもいいって♪』と、話をまとめておられて外堀を埋められた状態でした。


十分に朝日が昇ってからの出発でちょっと早めに現地入り
昨日表彰式居たひと何人も居るんですけど・・・Σฅ(º ﾛ º ฅ)スゴっ



くみちょから去年使ってたリアパッドを頂戴いたします。



ND所有したことはないのに、なぜか124スパイダーのキャリパー交換とかしてたので、難なく交換キメて、サイドワイヤ詰め詰めにして



Cocosまで当たり付けドライブ


お昼休み前に戻って、ユースケとＯツボさんのスペシャル慣熟歩行
コサ犬さんに説明してるユースケのボキャブラリーがオトナの人みたいになっててジワる⁝(ᵒ̴̶̷᷄⌑ ᵒ̴̶̷᷅ )⁝

いきなりどうなるかわかんない状態で乗りたくないとのことなので、僕がまず２本。
１本目は無理やり暴れさせてみたうえ、コースも曖昧だった💧


デフもほとんど効かないことと、ショック減衰は5段戻しでは全く足りないので前後MAXそれを踏まえて2本目


バネレートが低いので車高がもうちょい高くないとアレですけど、中で感じてるより全然素直に曲がってる感。
危惧してたリアの当たり付けはCocos往復でとりあえず大丈夫みたい。
効かないデフの走らせ方を、昨日の表彰式で隣の席だったJET師匠に伺ってたのを見よう見まねで転がすようにして何とかゴール。

ちゃんと走れることが確認できたので次のアタックからは奥さまドライブです。


さすがは2年NDに乗り慣れておられるので、僕よりスムーズな運転です。
2本目には僕の1秒落ちで走られてます！
いつもは奥さま走りを乗せませんが、特別に公開。
大したタイムではないんですが、やっぱり走り終えるとめちゃめちゃ楽しそうになさっておられます。

ロードスターって何なんでしょうね。


それにしても、知り合いばかりで工具借りたり色々ロードスターのこと聞けたり、あの有名ショックチューナーのセットアップ中のロードスターの車高データも測らせてもらい、くみちょにはリアパッドをもらって半日充実したシェイクダウンになりました。

荷物少ないので片付けも秒で終わって、


帰りにオートバックスでETCの再セットアップ
やらなくても実際たいした不都合ないんですけどちゃんと名義変更します。


対応してくれたお姉さんがめちゃめちゃいい子で、
ロードスターのETCがココに入ってるって知りませんでした～
うちに来るのはみんなATばかりだから、マニュアル素敵です❤
盗難とか気を付けてくださいね～と、終始優しいお気遣い。

オートバックス桶川店に行って良かった♪


そのあと、スリットローターはアレなのでマツダディーラーでブレーキローターを発注


対応されたお兄さんのマウスとパッドが(￣▽￣;)ﾊﾊ……


ヤオコーで来週の生活食材調達して帰ってもまだ19:00なので、おうちごはんにします。



厚揚げときのこの中華うま煮と


いいお刺身が安かったので手巻き寿司


ロードスター前オーナー様からお土産でいただいた伊賀のお醤油で美味しくしあがりました。


お酒飲みながらビデオで区間タイムを比較して、なんだかご満悦のご様子だったので

しばらく平和に過ごせそうです(*ˊᵕˋ*)