ましゃ☆彡のブログ一覧

以前書いたパパ号セリカ(ST202 SS3)です
2017年当時(77さい)で40万kmちょいでした。

不運にもその後2020年に世界的パンデミックが発生してしまい、異常ともいえる県外移動禁止令が発令。
まれにみる愚策であるとみんなが思っていたにも関わらず、田舎では総民コロナ警察になるため、もともと公務員として民間人に政府の意向を守らせる側だったこともあって厳格に渡航禁止を守ってました。
外に出たって隣の人と何100mも離れてる田舎だし、換気ってなんだよってくらいのところなのにな┐(´д｀)┌

そんな中、母親の認知症が自宅管理の域を超えはじめて施設へ入所したことでさらに外出しなくなっちゃった。

趣味なのか、祈祷なのか、四国八十八ヶ所参りを4ラップ目の途中だったらしいですが、ここ数年はほとんどテレビのお守りと本を眺めているだけの日々で、日常移動は母親が元気だった頃に一緒に選んだワゴンRだけになってます。

2025年11月現在(85さい)で44万kmオーバー

せっかくなので、セリカでドライブ連れてってみようと提案したら、実家住みの姉の旦那さんがバッテリーだけ交換しておいてくれました。

さすが‘90年代製トヨタ車は世界で最も過剰品質だった時代(褒めてる)
そして、攻めた(壊れるほどの)性能を出さなかった堅実な企画経営陣のお陰と、ほぼ2000以上回すことの無い使い方なので

未だにクラッチは未交換！
ドライブシャフトもノーメンテ


タイミングベルトは7年前に見たときには変わってますが、40万km！
(僕の最初のAE86は8年7万キロ買って1ヶ月でコマ全飛びでした💧‬)


スカッフプレートのビニールまだ剥がしてないw


人生初のムスコドライブでGo🚗³₃！！

それより、
純正クラッチと思えないクラッチの重さ！
(86のプチ強化カバーと同等以上)
クラッチ交換してないってことは、レリーズBrgもグリスアップされてないから動きがすごく硬いのかな。

そして、ハンドルも重たい！
これが当時のセリカセッティングなのか、パワステ劣化なのかわかんないけど、SWと同じくらいの重さ！

5年前とはいえ、こんなの80歳までよく運転してたな！
乗り続けるのが大事なのは車も人間も同じですね。


どっか行きたいとこあるかと昨日聞いてみたら
砂丘のとこにある
『砂の美術館』ということです。


下のメインゲートと山の上からのサブゲートがあります。
メイン側は満車でしたが、知り尽くしてるので『上に停めればえぇがな』と。
駐車場は無料です。
砂丘からのリフトもあるみたい


砂丘の裏側から


メインじゃないけど既にすごい砂の彫刻
濡らして固めて乾かすだけらしい(まじ⁉️)


写真好きなのでデジタル一眼で色々撮ってます。
デジタル一眼だけど、デジタル機器は持ってないから現像(出力)してもらうのかなー(￣▽￣)


嫁のリクエストに応える父親




この砂で世界旅行のテーマで初回屋外テントでの企画的なイベントから始まり、今回が16期目。
企画と総合プロデュースが日本人以外は前回まで過去19年間で日本人作家いなくて、今回が初めて2名日本人が採用
地元枠とかないんだなってのと、各自が自分の好きなものを好きなようにではなくて、一つのテーマに沿って各々の担当エリアを作りこんでいくやり方。
なので、今回は日本がテーマだからニッポン人の心の奥の方にある歴史観や神話や時代背景などを具体的な”カタチ”として見せるのってすごく勇気あるなと思ったけど、顔つきや背格好がちゃんと古代日本人っぽいし、オランダ人がつくる戦後復興や、カナダ人が作る卑弥呼と弥生人など、技術だけじゃなく魂までも再現して、それぞれ芸風やアーティスト活動のポリシーなどもそれぞれにありそうなのに、ちゃんと違和感のない一つの作品に仕上がっているのが本当にすごかった。

有名な美術館の写真とか見てて、ホンモノ見た方がいいよ的なこという人たちいるけど、そういうことなんだろうな。
単に砂で作った彫刻うまいなーーーじゃない圧倒されるオーラを感じた作品でした。

そんなわけで、
スマホ写真じゃ何も伝わらないけど乱写したアルバム

小一時間でサクッと帰ると思いきや、1時間半くらいじっくり歩き回って、さすがにじーさんも疲れただろうとランチ食べたいもの聞くと

隣の(といっても15分くらい)鳥取港海鮮市場かろいち内にある
鳥取県立とっとり賀露かにっこ館
に行くとのこと。



ごはん食べると思いきや




館内プチ水族館を隅々まで廻ります。

そんなかにっ子館プチ水族館のアルバム

40分ほどみっちり見て回ってようやくお昼ご飯



市場(風)施設なので海鮮丼のお店が多いです。
ちょっとわざわざ市場の雰囲気で出してるにしてはショボ過ぎるな(´-ω-｀)

せっかく税金補助でやるんだから本気だしなよ〜って言いたくなるな。
運営の人達は外に行かないから、他県の市場メニューのクオリティ知らないのかな╮(๑•́ ₃•̀)╭
企画室の皆さん！食べ物の印象って満足度に影響するよw


100km弱のプチドライブ行って無事帰宅
なんやかんやで10:00～16:00までみっちりドライブでした。

どっちの施設も自分が現役で企画室居た頃に関わってるので、自分が見たいというより、僕らに見せたかったのかな。


足腰もアレだからあの重たいハンドルとクラッチを自在に操作できるかどうかもあるし、やっぱりレスポンスが悪くなってるから不意におかしなクルマや人と遭遇してちゃんと避けれかどうかアレなので、
もう本人は乗れないだろうなと思いつつ、だからと言って即売った方が良いとも思えないな。

暇が出来たらまたこいつでドライブ連れだせるよう、姉夫婦には動態保存しといてもらおう。

2年振りの実家帰省

家族も老朽化するので暇ができたらとか悠長なこと言ってるとあれなので仕事炎上だけど無理やり区切り付けて帰ってみます。

土曜日明るい時間から出かけて有名SA/PAを巡りながらってのもいいかな〜って思ってたけど、首都高から東名はほとんど全域で事故渋滞数十km！

アホらしいので下道で吉井まで行って


懐かしの弘龍へ
最近ちょっと下味の塩が辛過ぎな感じだな〜

中央道〜名神〜中国道ルートです。
夜は意外と順調で早く着きすぎたので、手前のSAで5時間くらい仮眠して




日帰り温泉の吉岡温泉♨️へ

しっかり温まったあとは

奥さまが20年前から必ず行くケーキ屋さんの超絶美味しいソフトクリーム🍦
ケーキもすごく美味しいのです。


男はつらいよのゴクミが来た通りに


なんか、弓道体験とかある！
(暇だったら素人装って行ってみたかったな〜)


打吹の白壁通りにあるお蕎麦屋さん


天ぷら蕎麦と山掛け鴨蕎麦
細くコシのある美味しいお蕎麦に柔らかい出汁は美味し❤

大阪から戻ってくる妹夫婦が帰ってきたらまずは母親のお見舞い


健康でめちゃめちゃ元気だけど、もう誰のこともイマイチわかんない感じになってる。

まぁ、なんか機嫌良かったっぽいのでいっか(。'-')ｳﾝｳﾝ

その後、大叔母(ばあちゃんの妹)の101さいのお祝いに。

叔母さん(娘72さい)もどっから見ても50代くらいにしか見えない若いトークと見た目！

ホントはおじいさんも100歳になって、夫婦揃ってOver100になるんですけど、ほんの1週間前に亡くなりました。

なので逢えませんでした(._.`)

9万人以上の100歳以上のうち、男性は1万2千人くらいらしいですね。


101になっても記憶力すごいし、囲碁をずっとやってて、デイサービスの所長よりまだまだ強いらしい
いつまでもお元気で！


2日目は


パパ号セリカを久しぶりに動かして、パパとドライブ🚗 ³₃
長くなるので⇒こちら




ノープランでしたが、1日動き回って楽しそうでした。


夜はふたりなので駅近くの良さげなイタリアン🇮🇹🍽


お疲れ様〜うぇ〜ぃ🥂


派手な料理はないけど、塩加減が絶妙かつ、5種類くらいを使い分けてるみたいで美味しかった。


3日目はお休み取ってのんびり帰るだけです。





大津で琵琶湖をみて




さんま竜田揚げ餡掛け丼


551蓬莱を買っても新幹線じゃないから周りの殺意を気にしなくても大丈夫︎︎👍
(クルマの中ずっとすごい良い匂い)



駿河湾沼津SA
サービスエリアっぽくないですね。


天気悪くて展望台からは何も見えんのでボード(._.`)


超絶ミルク感のソフトクリーム




“恐妻と💀”のオートパイロットは嵐を爆音でヘビロテすると時間制限無しで作動することがわかった٩(>ω<*)و
新東名の1**km巡航も十分対応可能でした




宝塚から京都東までガッツリ大渋滞だったのと、海老名と圏央道が安定の渋滞でご飯込み約11時間でした。

向こうでほとんど乗ってないので純粋に往復の距離ですね。
以前よりだいぶ近くなったな〜


せっかく地元帰ったので奥さまはいつもお土産屋さんより地元のスーパーで


関東はもう買うことか出来ないカールと


西日本仕様のどん兵衛を買っておられます。


お疲れ様でした〜

奥さまは今年序盤からずっと本庄の関東フェスを視野に入れておられました。
僕も毎週応援とパイロン修正ばかりで、たまには走っといた方が良いんじゃかな〜と関フェスティバルに参加キメます。

本シーズンは後半は新しいタイヤ買わないでやり過ごしましたが、11月の本庄なので、丸腰で最前線に突撃するわけにいかないから


川越の有名チューニングショップで


シヴァタイヤのニュータイヤR31を調達します。

奥さまのロードスターサイズも頼んでいたんですけど、16インチは年明けになるとの事でした。
(出すって言わなきゃ良いだけなのにって毎回思う💧‬)


パターンはカッコ良くなったし、軽い♪
ゴムの硬さ自体はそんなに違わないけど、どうかな。


前日練習日

今回は2台でエントリーなのでロードスター用本番タイヤも持っていきます。
それぞれの助手席に2本ずつ。


16インチだから余裕かなと思ったけど、僕のタイヤも積んでると意外と純正シートの張り出しが邪魔でギリギリだな。
(9Jだったらもっと厳しいか)


前日練習の試走はW田親分
爆速タイムだった45タイヤをみんな試せば～ってことで、はぎ取って
いつもの3台で順番に試してみます。
いちいち外してつけるのめんどくさいからウマあげちゃお


コース短くラップ深く5アタックなので40分くらいで順番回ってくるから、なんだか一日中タイヤ交換だけしてた感じの一日でした💦

最後の5アタック目にいよいよR31初アタック！
とりあえず最後にいいタイムだして今夜だけでもうまい酒を飲むつもりでした

・・・が、

中盤のサイドセクションで3速⇒3速にシフトダウンしてしまい、2回入れなおしたのにちゃんとギア入らず撃沈
せっかくのサラピンを棒に振って前日練習終了～～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

本庄は近いのと、ロードスターの練習タイヤ持って帰るので2台で帰宅。


タイヤ交換しすぎて疲れたのと寂しい気持ちをごまかすのでThe昭和の鳥越さんで


冬は瓶ビールうぇ～い🍻



明日があるので控え目に芋焼酎1杯だけにしときます。


そして本番の朝


昨日より少し寒いけど朝から超いい天気！


人んちのパドックの前までタイヤ広げて おとなげ無い選手権🔥
5台の86/BRZなのに5種類のホイールなので間違いはおきない
(そんなに選べるんですね)


スタート直接のテクニカルでタイヤ温められる人と、すっぽ抜けて死亡する人にハッキリ分かれる予感💧‬
意地張るレーンチェンジで自爆しませんように。

出走時刻が10:30頃なので路面もタイヤもそこそこの温度になってるとはいえ、場所によってスルッと逝っちゃう本庄なので丁寧にしっかりロックさせてトラクション最重視・・・と注意したにもかかわらず若干スルスル滑る。
全体にそこそこな保険走りできたかなと思ったけど最後のスラローム侵入手前クラッシュパッドのとこはらんでしまい、曲がり切れないかもってくらいのど失速ゴール。
3番手フィニッシュだけど3～5番は0.1秒だし、みんなが同等以上に大失敗してるから2本目次第
KINGは貫禄の走りで1.4秒もの大差！(PN3の2番手相当)

2本目どんなに奇跡的に成功しても1.4秒のタイムアップのイメージが沸かない💦

2時過ぎて急に風が冷たくなってきて干してたタイヤも人肌程度になっちゃったので、ちゃんと探りながら行く2本目！


RyoちゃんとKINGのターンみたいに小さくしっとりさせようと思ったけど全然デカい💦
それでもうまく走れたと思ったけど1本目とほぼ変わらず。
襷掛け1～1コーナーはかなり車速あげて侵入できたけど、襷掛け2回目は車速5km/h以上上げて侵入できてるのに慣性で持っていかれ、ストレートアクセル緩めてないのに加速が鈍り、逆に1本目の保険侵入のほうが目玉までの車速が伸びて中間計測地点で±ゼロ！(以上ロガーデータ比較)
マジですか！？

そこからは1本目より気を付けた分270°立ち上がりから2ヘアまで0.15くらい
スラロームは侵入の位置制御最重視で0.4秒くらい回収して約0.5秒あがったものの、4位で終了。
ギリギリ1秒以内の最低限のノルマ達成しただけ。
(PN5のふかやんに負けなくてよかった💦💦💦)

R31は全域でいいタイヤなのが分かったけど、3アタックだけで信じてあげることはできませんでしたね。

奥さまはというと、本庄自体はたくさん走って慣れてるんですけど、今回のタイムの多くはターンからのストレートなので、パワー勝負コース且つ小さくスムーズなテクニカル処理が求められ、小さく車を転がすという部分は全然なのでちょっとアレでした。

二人とも微妙な結果で帰ったので


徒歩3分のいつものお店で


うぇ～ぃ🍻


定番のデカ唐揚げにチャーシューサラダは野菜たくさんなので0̸カロリー


🍺お代わりと山形地酒🍶で気を紛らわす作戦じゃないょ


今回は首都圏に近い本庄サーキットで天気もすごくよかったので、懐い人たちが妻子を連れてやってきててなんかいい雰囲気でしたね。
10年ぶりに見に来たみきてぃとか僕のSWしか知らなかったし(￣∇￣;)


これで2025年のジムカーナ(ダート)の全イベントが無事終了です。
(そして忘年会シリーズ開幕🍺🍶🍺🍶🍺🍶)

ライバルの皆さま、主催の皆さま、一緒に兵隊やった戦友の皆さま一年間お疲れ様でした。
来年は奥さまが本気でCh戦追いたいと仰っておられるのでロードスターを仕上げることと、地区戦はどうしようかな。

とりあえず

一生懸命働いてお金を貯めよう。。。

先々週のJAFカップジムカーナin新潟に引き続き、
2025年JAFカップオールジャパンダートトライアルの運営側としてスポーツランド信州へ行ってきました。

先々週のジムカーナJAFカップ終了後、後泊組の夜の猛反省会で
『再来週もダートラよろぴくねっ♡』と大会事務局長より要請されてました(というか、もう拒否権ない)
うちに3台クルマあるのになぜか全車現場に入れないので、同じく計時＆コース免許持ってるみ〇子師匠夫婦と一緒に連れてってもらいます。


なんかすごい雲です

土曜の朝は比較的ゆっくり(といっても4時前に出発)
現地に着くとほぼ全員が先々週の新潟と同じメンツ(´°ᗜ°)ﾊﾊｯ..




朝は2℃で寒いけど景色はすごい良い✨



本格的なグレーターで整地


下りのストレート
舗装でもヤバそう(´ºωº｀)



山奥なのでクマが出ないよう、猟友会っぽい何かを発砲しながらパトロールしてくださっています💣


今日のロケ弁はオサレな感じですけど、お弁当屋さん9:30頃持ってきてるからキンキンに冷えてる❄️❄️❄️🍱


今日の持ち場は会場側の設営で走行中はコースには出ませんでしたが、上ったり下りたりで下半身が既に筋肉痛始まってる
ホテル戻って晩御飯まで少し時間あるのでお風呂でしっかり温まって


部屋で0次会
うぇ～い🍻



夜はみんなでホテル近くの大きな居酒屋さんで晩御飯



高級なものでもなく揚げ物に逃げることもないけど、すごく美味しくて量もあってお酒も自由に補充できるのですごくよかった。(おなかいっぱい)


本番の朝は・・・・


まだ夜です🌃(5:30)
日の出前から散水が始まってます☔☔

粘土質の路面は田植え時期の田んぼのようになり、練られてヌルヌルになってます。



今日の持ち場はゴールチェッカーと管制サブポスト
雨の中立ちっぱなしになります。

開始早々にゴール前シケインでイン側ひっかけて横転車！
レスキュー用のパジェロio出動するもトラクション足りなくて坂道引っ張れない
(一応フルタイム4駆モードなんだけどな〜💧‬)
パドック戻すの諦めて、使わない横道に非難させて競技続行。
Youtube参照


1本目終了後、救護車アルファードでパドックに戻します。
アルファードで？！ノーマルタイヤなのに？！と思ってたけど1800kgの車重でグイグイ登ってく‼️

その後はパジェロioが2台とも何故か4駆にならなくなっちゃって、たんなる軽量FRになっちゃったみたいで使い物ならん╮(๑•́ ₃•̀)╭

雨も強くなり、轍深くなって溝に吸い込まれていく要救助車両とパジェロioでしたが、アルファードと管制長まー様の左足ブレーキ擬似LSDを駆使して大型重機出さなくても競技続行出来ました。
競技時間外と裏側だったのでyoutubeにはそのシーン入ってませんけど、ホントアルファードあって良かった。


中東の人達がランクルとアルファード欲しがる理由がよくわかった体験でした。



さいたま県に戻って〇子師匠ご夫婦と一緒にラーメン屋さん。
フルオープンカウンターで広く効率良い反面、一切隠し事できない緊張感と自信の表れ。


僕はまだ帰りの運転があるのでお水でうぇ〜ぃ🍻✨🥛


餃子は蒸し少なくよく焼きカリカリだけど皮はもちもち
オーダーされてから包むのも美味しさの理由かな


師匠の推し麺のタンメンも令和ラーメン屋とは逆の柔らかツルツル麺で、しっかり鶏ガラ塩スープも美味しかった。

そして、奥さん超美人❤(関係ない？？)



さて、
ダートトライアルのイベント主催は26年くらい前に関越第2(今の本庄サーキット隣)で30台程度の埼玉県戦をやったことある程度
見るのも‘93年に三井三池オートスポーツランドの全日本と、'00年くらいに丸和(現つくるまサーキット)行ったことある程度でした。

また、信州スポーツランドは近年の公式戦はなんと19年ぶりだそう！
練習会や学生イベントなどはやってるみたいですけど。

ストレートとヘアピンだけで、高低差が異常にあってほぼ全域がブラインドコーナー💧
上りヘアピンで丁寧に曲げようとしたら失速してあっという間に2～3秒落とすし、突っ込んでどアンダー出すと外の泥に捕まるか壁でミニ4駆走行に💧
下りは歩くのも危ないくらいの坂なのでワンミスで横転(っていうか前転3回転とかするらしい)

今回は高速下りブレーキを間近で見れたセクションでしたが、ブレーキで車一台分すっぽ抜けたあとにハンドルもフルロックに近いところから外壁刺さると思いきや、なぜか向き変ってクリップを全開で駆け降りる。
初走行なので気を付けて頑張りまーす！って選手紹介に書いてる人の走りじゃないよな💦💦
慣熟歩行したところで、数十台走ったら轍や泥なんか全然違って、下手するとコースの景色感も違っちゃうので、慣熟歩行も事前練習もそんなに意味ないからほとんどがブラインドアタック!!

舗装界隈とはねじの緩み方が色々違うなと思いました

野山トレッキングとか、スキー/スノボとか、体動かす運動なんて全然やらないから、歩き回ってクルマ救助したりして今夜は全身が筋肉痛(😣)
ダートラの人たちの慣熟歩行と事務局やパドックの往復だけでもすごい脚力使うな。(上位陣は原チャリ持ち込むのも当然ですね）
ジムカーナで宝台樹の比じゃないですね。

色々不慣れで、想定のナナメ上の事案が多数発生しましたが、心の広いダートラ界隈の皆さんのおかげで無事終わった雰囲気になり、ありがとうございました。
(ジムカーナ界隈だと殺伐とした雰囲気になっただろうな💦)

10年(以上？)振りに逢うミヤGさんの熱い走りも初めて見て、チェッカー🏁振れたのも良かった♪♪

連続で舗装とダートのJAFカップオフィシャルだった皆さまお疲れ様でした。

それでは

また来週‼️

2025年のメインシーズンが終わって、やっぱりサイドターンが圧倒的に足りないよね！！
と仰ってOSL４輪ジムか〜な⁉ に参加を決められました。


暖気して荷物積みこむとこからカウントして、コンビニ寄っても30分の河川敷のミニコース



朝イチは少し肌寒いけど、まぁいい天気だな〜って思ってましたが、9:00くらいからずっと強風が吹き荒れた1日で、砂粒手が舞って結構寒い1日でした。(でもいい天気なんです)

サーキット周回を数周したあとジムカーナコース発表です。


今回は比較的あっさりめで、アプローチのライン次第ではサイドターン効かなくても保険掛けられそう♪

1本目はそこそこいい走りだったのに最後のパイロン間違えてMC

2本目は冷えた路面と舞う砂埃でグリップの感じが掴めずパイロン触っちゃったんですが、なんと‼️計測器の不具合でまさかの再出走♪



この幸運をムダにしないで何とかきっちりゴールできて6位/19台と表彰対象圏内でフィニッシュでした。

何となくモヤモヤする感ではありますが、結局終わってみたら6位のリザルトだけしか残らないので、なんだかイケてる雰囲気で終われて良い1日でした⸜( ˶'ᵕ'˶)⸝ﾔｯﾀ


強風のなかで何度も離発着の練習してるヘリ(すごい)




ミスターOSL４輪ジムか〜な⁉ のじぇっとくんお勧めの焼き鳥をお持ち帰り♪

みんなとバイバイしてから片付けして40分後にはお風呂で身体温め、砂を洗い流して
🍻と一緒に戴きます。
香ばしくて美味しい♡

強風の寒い中オフィシャルのくみちょ
先週新潟でJAFカップ出てたのに、何故かここでも走ってる変人の皆さま(褒めてる)
パトロールに来てた223さん

お疲れ様でした〜