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奥さまは今年序盤からずっと本庄の関東フェスを視野に入れておられました。
僕も毎週応援とパイロン修正ばかりで、たまには走っといた方が良いんじゃかな〜と関フェスティバルに参加キメます。

本シーズンは後半は新しいタイヤ買わないでやり過ごしましたが、11月の本庄なので、丸腰で最前線に突撃するわけにいかないから


川越の有名チューニングショップで


シヴァタイヤのニュータイヤR31を調達します。

奥さまのロードスターサイズも頼んでいたんですけど、16インチは年明けになるとの事でした。
(出すって言わなきゃ良いだけなのにって毎回思う💧‬)


パターンはカッコ良くなったし、軽い♪
ゴムの硬さ自体はそんなに違わないけど、どうかな。


前日練習日

今回は2台でエントリーなのでロードスター用本番タイヤも持っていきます。
それぞれの助手席に2本ずつ。


16インチだから余裕かなと思ったけど、僕のタイヤも積んでると意外と純正シートの張り出しが邪魔でギリギリだな。
(9Jだったらもっと厳しいか)


前日練習の試走はW田親分
爆速タイムだった45タイヤをみんな試せば～ってことで、はぎ取って
いつもの3台で順番に試してみます。
いちいち外してつけるのめんどくさいからウマあげちゃお


コース短くラップ深く5アタックなので40分くらいで順番回ってくるから、なんだか一日中タイヤ交換だけしてた感じの一日でした💦

最後の5アタック目にいよいよR31初アタック！
とりあえず最後にいいタイムだして今夜だけでもうまい酒を飲むつもりでした

・・・が、

中盤のサイドセクションで3速⇒3速にシフトダウンしてしまい、2回入れなおしたのにちゃんとギア入らず撃沈
せっかくのサラピンを棒に振って前日練習終了～～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

本庄は近いのと、ロードスターの練習タイヤ持って帰るので2台で帰宅。


タイヤ交換しすぎて疲れたのと寂しい気持ちをごまかすのでThe昭和の鳥越さんで


冬は瓶ビールうぇ～い🍻



明日があるので控え目に芋焼酎1杯だけにしときます。


そして本番の朝


昨日より少し寒いけど朝から超いい天気！


人んちのパドックの前までタイヤ広げて おとなげ無い選手権🔥
5台の86/BRZなのに5種類のホイールなので間違いはおきない
(そんなに選べるんですね)


スタート直接のテクニカルでタイヤ温められる人と、すっぽ抜けて死亡する人にハッキリ分かれる予感💧‬
意地張るレーンチェンジで自爆しませんように。

出走時刻が10:30頃なので路面もタイヤもそこそこの温度になってるとはいえ、場所によってスルッと逝っちゃう本庄なので丁寧にしっかりロックさせてトラクション最重視・・・と注意したにもかかわらず若干スルスル滑る。
全体にそこそこな保険走りできたかなと思ったけど最後のスラローム侵入手前クラッシュパッドのとこはらんでしまい、曲がり切れないかもってくらいのど失速ゴール。
3番手フィニッシュだけど3～5番は0.1秒だし、みんなが同等以上に大失敗してるから2本目次第
KINGは貫禄の走りで1.4秒もの大差！(PN3の2番手相当)

2本目どんなに奇跡的に成功しても1.4秒のタイムアップのイメージが沸かない💦

2時過ぎて急に風が冷たくなってきて干してたタイヤも人肌程度になっちゃったので、ちゃんと探りながら行く2本目！


RyoちゃんとKINGのターンみたいに小さくしっとりさせようと思ったけど全然デカい💦
それでもうまく走れたと思ったけど1本目とほぼ変わらず。
襷掛け1～1コーナーはかなり車速あげて侵入できたけど、襷掛け2回目は車速5km/h以上上げて侵入できてるのに慣性で持っていかれ、ストレートアクセル緩めてないのに加速が鈍り、逆に1本目の保険侵入のほうが目玉までの車速が伸びて中間計測地点で±ゼロ！(以上ロガーデータ比較)
マジですか！？

そこからは1本目より気を付けた分270°立ち上がりから2ヘアまで0.15くらい
スラロームは侵入の位置制御最重視で0.4秒くらい回収して約0.5秒あがったものの、4位で終了。
ギリギリ1秒以内の最低限のノルマ達成しただけ。
(PN5のふかやんに負けなくてよかった💦💦💦)

R31は全域でいいタイヤなのが分かったけど、3アタックだけで信じてあげることはできませんでしたね。

奥さまはというと、本庄自体はたくさん走って慣れてるんですけど、今回のタイムの多くはターンからのストレートなので、パワー勝負コース且つ小さくスムーズなテクニカル処理が求められ、小さく車を転がすという部分は全然なのでちょっとアレでした。

二人とも微妙な結果で帰ったので


徒歩3分のいつものお店で


うぇ～ぃ🍻


定番のデカ唐揚げにチャーシューサラダは野菜たくさんなので0̸カロリー


🍺お代わりと山形地酒🍶で気を紛らわす作戦じゃないょ


今回は首都圏に近い本庄サーキットで天気もすごくよかったので、懐い人たちが妻子を連れてやってきててなんかいい雰囲気でしたね。
10年ぶりに見に来たみきてぃとか僕のSWしか知らなかったし(￣∇￣;)


これで2025年のジムカーナ(ダート)の全イベントが無事終了です。
(そして忘年会シリーズ開幕🍺🍶🍺🍶🍺🍶)

ライバルの皆さま、主催の皆さま、一緒に兵隊やった戦友の皆さま一年間お疲れ様でした。
来年は奥さまが本気でCh戦追いたいと仰っておられるのでロードスターを仕上げることと、地区戦はどうしようかな。

とりあえず

一生懸命働いてお金を貯めよう。。。

先々週のJAFカップジムカーナin新潟に引き続き、
2025年JAFカップオールジャパンダートトライアルの運営側としてスポーツランド信州へ行ってきました。

先々週のジムカーナJAFカップ終了後、後泊組の夜の猛反省会で
『再来週もダートラよろぴくねっ♡』と大会事務局長より要請されてました(というか、もう拒否権ない)
うちに3台クルマあるのになぜか全車現場に入れないので、同じく計時＆コース免許持ってるみ〇子師匠夫婦と一緒に連れてってもらいます。


なんかすごい雲です

土曜の朝は比較的ゆっくり(といっても4時前に出発)
現地に着くとほぼ全員が先々週の新潟と同じメンツ(´°ᗜ°)ﾊﾊｯ..




朝は2℃で寒いけど景色はすごい良い✨



本格的なグレーターで整地


下りのストレート
舗装でもヤバそう(´ºωº｀)



山奥なのでクマが出ないよう、猟友会っぽい何かを発砲しながらパトロールしてくださっています💣


今日のロケ弁はオサレな感じですけど、お弁当屋さん9:30頃持ってきてるからキンキンに冷えてる❄️❄️❄️🍱


今日の持ち場は会場側の設営で走行中はコースには出ませんでしたが、上ったり下りたりで下半身が既に筋肉痛始まってる
ホテル戻って晩御飯まで少し時間あるのでお風呂でしっかり温まって


部屋で0次会
うぇ～い🍻



夜はみんなでホテル近くの大きな居酒屋さんで晩御飯



高級なものでもなく揚げ物に逃げることもないけど、すごく美味しくて量もあってお酒も自由に補充できるのですごくよかった。(おなかいっぱい)


本番の朝は・・・・


まだ夜です🌃(5:30)
日の出前から散水が始まってます☔☔

粘土質の路面は田植え時期の田んぼのようになり、練られてヌルヌルになってます。



今日の持ち場はゴールチェッカーと管制サブポスト
雨の中立ちっぱなしになります。

開始早々にゴール前シケインでイン側ひっかけて横転車！
レスキュー用のパジェロio出動するもトラクション足りなくて坂道引っ張れない
(一応フルタイム4駆モードなんだけどな〜💧‬)
パドック戻すの諦めて、使わない横道に非難させて競技続行。
Youtube参照


1本目終了後、救護車アルファードでパドックに戻します。
アルファードで？！ノーマルタイヤなのに？！と思ってたけど1800kgの車重でグイグイ登ってく‼️

その後はパジェロioが2台とも何故か4駆にならなくなっちゃって、たんなる軽量FRになっちゃったみたいで使い物ならん╮(๑•́ ₃•̀)╭

雨も強くなり、轍深くなって溝に吸い込まれていく要救助車両とパジェロioでしたが、アルファードと管制長まー様の左足ブレーキ擬似LSDを駆使して大型重機出さなくても競技続行出来ました。
競技時間外と裏側だったのでyoutubeにはそのシーン入ってませんけど、ホントアルファードあって良かった。


中東の人達がランクルとアルファード欲しがる理由がよくわかった体験でした。



さいたま県に戻って〇子師匠ご夫婦と一緒にラーメン屋さん。
フルオープンカウンターで広く効率良い反面、一切隠し事できない緊張感と自信の表れ。


僕はまだ帰りの運転があるのでお水でうぇ〜ぃ🍻✨🥛


餃子は蒸し少なくよく焼きカリカリだけど皮はもちもち
オーダーされてから包むのも美味しさの理由かな


師匠の推し麺のタンメンも令和ラーメン屋とは逆の柔らかツルツル麺で、しっかり鶏ガラ塩スープも美味しかった。

そして、奥さん超美人❤(関係ない？？)



さて、
ダートトライアルのイベント主催は26年くらい前に関越第2(今の本庄サーキット隣)で30台程度の埼玉県戦をやったことある程度
見るのも‘93年に三井三池オートスポーツランドの全日本と、'00年くらいに丸和(現つくるまサーキット)行ったことある程度でした。

また、信州スポーツランドは近年の公式戦はなんと19年ぶりだそう！
練習会や学生イベントなどはやってるみたいですけど。

ストレートとヘアピンだけで、高低差が異常にあってほぼ全域がブラインドコーナー💧
上りヘアピンで丁寧に曲げようとしたら失速してあっという間に2～3秒落とすし、突っ込んでどアンダー出すと外の泥に捕まるか壁でミニ4駆走行に💧
下りは歩くのも危ないくらいの坂なのでワンミスで横転(っていうか前転3回転とかするらしい)

今回は高速下りブレーキを間近で見れたセクションでしたが、ブレーキで車一台分すっぽ抜けたあとにハンドルもフルロックに近いところから外壁刺さると思いきや、なぜか向き変ってクリップを全開で駆け降りる。
初走行なので気を付けて頑張りまーす！って選手紹介に書いてる人の走りじゃないよな💦💦
慣熟歩行したところで、数十台走ったら轍や泥なんか全然違って、下手するとコースの景色感も違っちゃうので、慣熟歩行も事前練習もそんなに意味ないからほとんどがブラインドアタック!!

舗装界隈とはねじの緩み方が色々違うなと思いました

野山トレッキングとか、スキー/スノボとか、体動かす運動なんて全然やらないから、歩き回ってクルマ救助したりして今夜は全身が筋肉痛(😣)
ダートラの人たちの慣熟歩行と事務局やパドックの往復だけでもすごい脚力使うな。(上位陣は原チャリ持ち込むのも当然ですね）
ジムカーナで宝台樹の比じゃないですね。

色々不慣れで、想定のナナメ上の事案が多数発生しましたが、心の広いダートラ界隈の皆さんのおかげで無事終わった雰囲気になり、ありがとうございました。
(ジムカーナ界隈だと殺伐とした雰囲気になっただろうな💦)

10年(以上？)振りに逢うミヤGさんの熱い走りも初めて見て、チェッカー🏁振れたのも良かった♪♪

連続で舗装とダートのJAFカップオフィシャルだった皆さまお疲れ様でした。

それでは

また来週‼️

2025年のメインシーズンが終わって、やっぱりサイドターンが圧倒的に足りないよね！！
と仰ってOSL４輪ジムか〜な⁉ に参加を決められました。


暖気して荷物積みこむとこからカウントして、コンビニ寄っても30分の河川敷のミニコース



朝イチは少し肌寒いけど、まぁいい天気だな〜って思ってましたが、9:00くらいからずっと強風が吹き荒れた1日で、砂粒手が舞って結構寒い1日でした。(でもいい天気なんです)

サーキット周回を数周したあとジムカーナコース発表です。


今回は比較的あっさりめで、アプローチのライン次第ではサイドターン効かなくても保険掛けられそう♪

1本目はそこそこいい走りだったのに最後のパイロン間違えてMC

2本目は冷えた路面と舞う砂埃でグリップの感じが掴めずパイロン触っちゃったんですが、なんと‼️計測器の不具合でまさかの再出走♪



この幸運をムダにしないで何とかきっちりゴールできて6位/19台と表彰対象圏内でフィニッシュでした。

何となくモヤモヤする感ではありますが、結局終わってみたら6位のリザルトだけしか残らないので、なんだかイケてる雰囲気で終われて良い1日でした⸜( ˶'ᵕ'˶)⸝ﾔｯﾀ


強風のなかで何度も離発着の練習してるヘリ(すごい)




ミスターOSL４輪ジムか〜な⁉ のじぇっとくんお勧めの焼き鳥をお持ち帰り♪

みんなとバイバイしてから片付けして40分後にはお風呂で身体温め、砂を洗い流して
🍻と一緒に戴きます。
香ばしくて美味しい♡

強風の寒い中オフィシャルのくみちょ
先週新潟でJAFカップ出てたのに、何故かここでも走ってる変人の皆さま(褒めてる)
パトロールに来てた223さん

お疲れ様でした〜

2025 JAFカップオールジャパンジムカーナ
2025 JMRC全国オールスタージムカーナ in 関東
がスピードパーク新潟で開催されるのでお手伝いに。

2時間ほどの仮眠で出発して金曜非公式練習会から現地入りです。

JAFカップ付属金曜練習会の朝
新潟はさすがに寒いですが、今日と明日は天気良さそうです。


日が出たのは1時間くらい経った6:30頃



今日はなぜかコースの『安全確認走行』することになったので朝イチ2本走行。


過走行シヴァタイヤですが、運営に迷惑掛けないように
”当たらず””こぼれず””間違えず”！

106台4本ずつ回し、明日からの下準備を終えて、南関東グループでホテル近くで晩御飯

今朝入りしたメンバーはみんな半徹夜で来てるので死ぬほど疲れてるはずなのに何かが壊れてるのでみんななぜか元気( ˶ᐢᵕ​ᐢ)





筋子が美味すぎるからご飯と合わせるでしょーってシャケのおにぎり🍙


お酒も控えめにして明日に備えます。


土曜日公開練習日も昨日よりいい天気です。



今日の持ち場は難易度高めのココ


脱輪と同時にバンパー逝く予感なので選手の皆さん
『落ちないよう頑張ってください！』

と思ってた僕の懸念の380%増しでみんなが落ちまくった前日練習でした╮(๑•́ ₃•̀)╭

落ちただけじゃんなく、内側えぐってタイヤを乗り越えていく人たちが大勢!(マジか?!)

スクールF4用のタイヤだからほとんど風船なんで上のタイヤ弾いて下のタイヤに綺麗に乗り上げて、意外と被害少ないみたい。
(数台噛み込んで中断)
次走車発車してるから30秒ほどで回収/清掃しなきゃなのですげー疲れた！
(バディのHり川くんが‬)

今日は意地見せるとこじゃないだろぅ
(いゃ、明日も落ちちゃダメ！ぜったい！)

ネット上では脱輪判定が厳しいとかレベルの低い話題で盛り上がっていたようですけど、そもそも路肩白線から20cm以上内側に置いてあるので、見逃してあげてる方が多いくらいです。
”たまたま”当たったとか当たらなかったとかを判定したいわけじゃありません。
トップ勢の人たちはブラインドになるはずの奥のタイヤから数cmの隙間で全アタックを同じところを通過して、さらにあなたたちより速い速度で抜けていますよ。(神業！)

コースが短くつまらないは完全同意いたします。
(明日の雨を考慮してコース委員長のご判断なので)



今夜は各自なので、バイト代握りしめてあくちゅアナお勧めお寿司屋さんへ


お酒どれにしますか〜？って出される種類がすごすぎてA型には決められない💦


旨い酒センサーをお持ちの奥さま勢のご判断でコレにしました。
スッキリ甘みで美味しい♪


当然〆はお寿司

明日は本番なので深追いしないで早めにあがります。

いよいよ本番の朝


予報とおり朝から降ったり止んだり。
豪雨ではなく、風も穏やかなのがせめてもの救いですが、後半スーパーセブンのクラスのときだけ多めに降ってきた。
さすが、雨の国の車乗ってる人たちのすごい雨率！

WET路面で魂込めすぎて散る人達も多かったけど、各クラストップは散っていった人達より攻めて、確実に止めて、曲げてた！
間近で素晴らしいものを見せてもらえました。

死ぬほど疲れる前提だったので帰らないで後泊キメます。


日本海で心を洗い直し



美味しいお魚とお寿司堪能しまくったので朝ご飯はモスにしよう。
スープの器は予熱してあるし、丁寧なおじさん店長と美人のおねえさんのすごくいい感じのお店でした。


埼玉に帰る前にまー様お勧めの新潟駅ビル内ぽんしゅ館
さすがに試飲はできないけど、新潟駅ビルってお土産だけならもはや外に出なくて良いんじゃないか？くらい充実してました。


お昼になんか新潟っぽいもの食べるかなと思ったけど、3日美味しいもん食べてたし、モスも結構おなかに溜まるのでサクッと帰ります。
帰り始めてすぐに高速なのに60km/hくらいしか出せないくらいの超絶豪雨の数分後に晴れてたりして、朝から不安定な天候。
昨日がこんな天候じゃなくて良かった～って心の底から思いました。



中途半端な時間なので、北九州のあの資さんうどんが関東上陸したのがすごく近所！
行こうと思ってたけど、いつ行っても駐車場も入り口もすごい待ち列だったのですが、平日で中途半端な時間だから半年経ってようやく行けた。

いい線行ってるけどユニクロとすかいらーくの養殖になった後だなって感じでしたね。
普通には美味しいですけど、もうあの資さんのうどんは食べられないんだな。。。


数年おきに関東主催のJAFカップですが、初開催会場とか天候とか参加台数とか毎回違うのでどこかでなんやかんやありますが、参加された他地区の地区戦勢の皆さんにとって帰り道には大変だったけどいい思い出だなと思って貰えていればいいんですけど・・・


関係者の(兵隊の)皆さまお疲れ様でした。

今年のシリーズも終わって残すはフェス系に出るか出ないかとか、オフィシャル徴兵されるのかな〜って感じなのですが、奥さまが色々と休日の走行計画を立てておられました。

SGS本庄最終戦出るか悩んでおられましたが、ちょうどその日に新潟戦柿崎ラウンドがあり、いつも柿崎は雨ばかりなのでドライの柿崎を走りたい！と仰っておられたのでエントリーです。
せっかくだからロードスターでWエントリーしていーよ仰ってくださいましたので僕も走ります。



これを決めた翌週、ある筋から有名銘柄のショック試食することになったので、土曜日のSGS本庄前日に半日だけ走って、本番は当日だけの予定でした。

・・・・が、

案の定というか、奥さまの☔女パワー炸裂で台風が急に発生で土曜日の本庄も雨予報に☔☔☔

木曜日夜に突然『柿崎の前日練習って走れないかな〜』と仰います。
今回の前日練習は事前申し込み限定なので、ふらっと行って走れるフリーではないのですが、金曜日主催頭領さんに直LINEして走っていーよと即答いただいたので、急遽ホテル予約キメて



土曜日朝イチで柿崎へ。(2:30起床)


赤いのは荷物運び用のライトバンです。
ジムカーナ道具がたくさん積みっぱなしになってます。


サポートカーとして色々働いてます。

午前中くらいはドライで走れるかな〜って思ってたんですけど


走行開始直後に雨降ってきました☔☔☔☔( ´ •̥⌓•`)

県戦と言えど、いつもの様に午後アタックの1本目にお酒争奪戦があります。
僕もロードスター初柿崎だし、雨で色々探りながら走ってみましたが、新潟シリーズはPN規定内のクラス分けなくて車種タイヤ関係ないのでシヴァタイヤで雨だとさすがにちょっとアレで2位でしたが、




いつものようにGALAXYくんが奥さまに献上してくれました🍷

結局前日練習は奥さまご自身の☔パワーで終日雨模様で終わり。
せっかく『ドライの柿崎』が走りたくてエントリーしたのに。。。💧‬

ガッカリすると思いきやコースが面白かったし、僕とのタイム差がない区間もあったりして、雨の中でもショックの特性や緩いデフの走らせ方を模索なさっておられました。

いつもの柏崎ナイト

ノープランで柏崎来ましたが、なんかいい感じの高級路線個室居酒屋が目に付いたのでここにしてみました。


とりあえずうぇ〜ぃ🍻


地味だけど丁寧なお仕事の美味しいお料理でした。
ちょっとお高めですけど、個室料亭風のお店なので他のお客さんも静かだし、すごく居心地のよい雰囲気です。


新潟以外も色んなお酒ありましたが、1合ずつちまちま飲むより4合瓶の方が安いよね〜ってことで1本空けます。

流石に睡眠3時間なので21:00には爆寝(:3[____]


本番朝

昨日のAO山さんの予言通り、天気予報をいい方向に見事に裏切って青空です🌞


スゴ〜ぃ！

慣熟歩行は日傘要るくらいの日差しです。
まさかドライで走れるとは𝄞⨾𓍢ִ໋ᕷ*


コースは1分30秒くらいのロングコース
結構なパワーコースだから車速上げて行かなきゃなんですが、昨日の雨路面から気持ち切り替えできるかな。

ゼッケン4番って久しぶり過ぎて出走準備やエアジムカーナとか意外とバタバタしちゃいます💦
晴れ係数を勝手に掛けてそこそこ走ってみたけど、やっぱりコーナリング基準が86になってるのでロードスターを活かしきれてない💧
良かれと思って折り返しパイロンでチョン引きしたら完全に裏目って大幅失速。
6位タイムでシヴァクラス(そんなものはない)はトップで折り返し。
奥さまはさすがのロードスター使いなので雨ではぎこちなかった感じですけど、ドライになったらかなり理想的なラインと車速で中間まで僕と0.2秒差!!
そこからはちょっと怖いセクションが続くのと、テクニカル手前の目玉でテールすっぽ抜けて失速なさいましたが、ターンも決まっていい走りでした！

すぐに慣熟歩行して2本目始まります。
二人とも大幅タイムアップのネタがあるので、そこ以外を落とさないように。
余計なサイドちょん引きはやめて、ボトムの車速を上げて行けないかなー的な感じで臨む2本目


とは言え、柿崎の2本目は魔女が誘ってくる1コーナーは丁寧に行こう！！

・・・って思ってたのに、あっさり誘惑に誘われてほいほいどアンダーで1コーナー抜ける💧(プラス0.3秒)
三日月島の裏を少し踏んでブレーキでリアが出たのを使って上手く曲がって帳消し(-0.2秒)ふ～
ちょん引き封印のパイロン折り返して-0.45秒！
その後はちょびっとずつ誤差レベルで刻んで約0.5秒タイム上がったけど5位止まり。
シヴァタイヤクラス(そんなものはない)では何とか1番で終了

奥さまは1本目のロスったところを回収すれば0.6秒くらい縮むはずだったんですが、随所でオーバースピードによるロスでちょっとずつ溢してちょびっとタイムダウンでしたが、失敗して遅かったというより、前のめりでロスってるのは今まであまり無かった感じなので、攻め切った満足感はあったご様子で楽しそうでした。

競技終了後、1本ずつ反省走行があって横にお乗せしたり、GALAXYくんとKOBA-JUNの1.5ロードスターの走行も見て、色々意見交換できてなかなか充実の2日間でした。


突然の柿崎泊まりと夜の美味しいお酒で散財したので帰りはどこにもよらないでまっすぐ帰宅しよー

と思ってたけど、連休中日だし休日割引ないのに、なぜか赤城から埼玉県まで断続的に大渋滞。
高速代払ってゆっくり帰るのもったいないから藤岡で降りて通いなれた下道へ。


深谷の和食たかむらで晩御飯食べて無事帰宅



渋滞疲労回復のため、もつ煮と生姜焼き定食


明日は休みだから気が楽ですね。


新潟県シリーズは各都県戦のなかでも割とレベル高くて、ほとんどチャンピオン戦中堅争い勢(優勝するような子も)が出ていたりします。
他県と違うのは、表彰されるのが️割と若者で、芸歴長い通せんぼおじさんだけじゃない気合い入った若者が何人か居るんだな。
1年半くらいうちのクルマなんですけど、真面目に2日間ずっとロードスターと向き合ったことなかったから新鮮な感じでした

古田組及びTASKと技大の皆さま
新潟戦なのに、なぜか半分くらい知ってる人だし、皆さん優しくしてくださってありがとうございました。