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先週は半分お仕事としてだったのと、実践でのセッティングについてファーストドライバーの奥さまからご提案があったので、確認に行こうということで関越に行ってきました。

最近の天気予報が全くアテにならないのですが、金曜21:00くらいの天気予報で土曜は雨70%、日曜は曇り後雨で30%だったらとりあえず日曜をチョイスするでしょう！

結局土曜は朝からいい天気で、庭の芝刈りキメられたので、それはそれでよかったのですが、日曜は目覚めたら雨。。。

会場入りする頃は止んでほとんどドライでしたが、最初の2本は濡れたところありなので、比較がしづらいなぁ。。。
それでも10時くらいからはむちゃくちゃ日差し強くなって蒸し暑い(;´Д`)

午前の最後を基準に、お昼休みに前後バネ交換してみます。

予想に反してちょっと扱いにくい感じなのに、タイムは秒単位で上がってる。

僕は車のセッティング換えてもタイムほとんど変わらないので、今までそんなにセッティングとかしてこなかったんですが、奥さまはセクション単位で見ると僕とほとんど変わらないかたまに速い区間もあるので、車のセットは奥さまの意見でやった方が良い結果が得られます。


そんなわけで、いつまでも人に頼っていられないというか、奥さまが走るのにすぐに結果を比較してみたいということですので、今更ながらGPSロガー買っちゃうことにしました。

うちのデジタル機器はかなり古いのでセットアップがよく分からなかったんですが、土曜日半日掛けてなんとか表示できるようになったので現場に持ち込み。

まだまだざっくりとした部分と区間比較程度しかわかんないですが、感覚だけで思い込んでた部分との相違があったりして、ちょっと不思議な感じですね。


いよいよ来週が本番。
今回は前日練習行かないので、土曜日にどっちのセッティングで行くのが良いかを決めなきゃですが、こういうことし始めると結局、峠時代のように『硬く、低く』になってしまいがちなので、過去の轍を踏まないように色々検証しなきゃですね。
(まぁ、わかんないから結局硬く、低くなんだろうなｗｗｗ）


そして、走るたびにジャッキ上げていろいろ作業してたので今日も朝から超筋肉痛(>_<)