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昨日リアショックを1年半ぶりに外してみたところ、左リアは完全にオイル抜けてました( ；ﾟДﾟ))

いゃ～～、ちょっと前からロッドに滲んでるのはタイヤ変える度に見てはいたんですが、軽く滲んでる程度なら接地状態ならメインピストン辺りはまだまだオイルあるかな～～ってやり過ごしてたんですけど、
昨日外して手で押してみたら縮みはガス圧少し手応えあるけど、伸び側はオリフィス開度(調整番手)関係なく何の抵抗感なく伸びちゃいます(・・;)



直ちに走行には支障ないし、

言うても、気付くレベルじゃなかった訳だし、

気付かなかったフリして走ることにしました'`,、('∀`) '`,、



ばねを20%ほど弱くして、車高も低めギリギリで走ってたせいか、思ったより違和感感じませんでしたし、そこそこのタイムも出てたし(￣▽￣;)

まぁ、BRZのリアサスがその程度の仕事しかしてないか、僕がしっかり使えていないかってことですかね。
(それで270°ターンでパイロンタッチしちゃうのか？？)

という事でソッコー現地でアポ取って今日修理してもらいます。




お昼ご飯に豚トロ丼とお野菜たっぷりの味噌汁でしっかりスタミナつけて！
(何でか分かりますよね)


ゴッズ教総本山へお詣り！

ショック外して


通常のオーバーホールはもちろんですが、

取り付けた後も何度もテストドライブしては細かな調整と、スピリチュアルアイテムを(*￣▽￣)

ショックは何の設定も変えてませんが、行く度に何かが進化してる雰囲気になりますね。

関東モータースポーツ界で僕より良く喋る人No.1なのでありがたいお話もたくさん聞くことができました。


ホントは次戦チャンピオン戦さるくらラウンドに向けての打倒チームタケノコ対策だったんですけど、試合無くなっちゃったので宙ぶらりんになっちゃいましたが、試合ないからこそムダな試験が色々出来るのも良かったかもしれませんね。

僕にしては動き回った週末で疲れましたが、充実した2日間でした( ・∇・)

お陰ですでに超絶筋肉痛です(;´Д｀)