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奥さまの実践練習とうちのロードスターの実力を測定する意味で埼郡ジムカーナにWエントリーしてみました。

うちのロードスターで公式戦に出るの初めて(注1)で、チャンピオン戦の表彰台常連勢に対してどれくらいで走れるかな〜〜
注1 :買ってすぐ筑波エキスパートジムカーナに出てみたことはあるんですけど、山無しネオバで極寒の雨だったそれ以来。





埼群ジムカーナは練習走行が2本付いてるので、僕はほとんど街乗りしかしてないんですけど、4本走れるからそこそこデータ取れるかな～


今日のコースです。

規制あり折り返しターンが多めに見えて、サイド効いても効かなくても良いコース。
刺したくなる気持ちを抑えて置きに行けば、回し込まなくて良いから緩み切ってるデフでもイケそう🎶

埼郡戦は2本の練習走行と本番2本を午前中で回すので、主催もエントラントもめちゃめちゃタイトな進行スケジュールになります！

Wエントリーの奥さまのビデオを撮り終わってアレコレ蘊蓄垂れてると、あっという間に次の出走準備💦

練習走行2本目は奥さまを乗せてレクチャー走行して、そのまま本番1本目までなんだかバタバタした状態で終了
練習走行からまぁまぁいいタイムでしたが、どんどん差が詰まって来てます。

20分の慣熟歩行で少し冷えるかなと思った本番2本目


ほとんど作戦変えないつもりだったけど、さすがに天空のジムカーナ場と言えど太陽に近い分かなりの気温と路面温度

Wエントリー先行なので少しマシでしたが、ハンドルに伝わるインフォメーションがだいぶ薄いし、調子に乗り過ぎて下りで止まらん!!
最後はサイドの姿勢つくる余裕なくてフルグリップで回ったけど、なんか結果オーライで±ゼロで微アップ。


ということで、
まさかの逃げ切り優勝でした🏆


オートランド・ノアさんなので、シヴァタイヤクラスだけど協賛の黄色い帽子被って



埼群シリーズは別料金ですけど、反省走行ができます。
ロードスターの感覚のまま来週のつくばを迎えるわけに行かないから反省走行は86で走っときます。


加速がすごいけど全然止まらな過ぎて、ブレーキは6点ベルトでギュウギュウに締めあげてても腰浮くくらい踏んづけてました💦💦
とりあえずロードスターよりは1秒くらいは速いんだな～

同じ銘柄のタイヤと思えないくらいロードスターって止まるしよく曲がるし、デフもクラッチも前々オーナーから乗りっばなしだからゆるゆるだし、ショックもストリート車高調だけど、こういうコースなら全然普通に走れちゃうし、チャンピオン戦シリーズ争いしてる人達と互角以上に走れちゃうんだな〜
(ばねは奥さまのご希望で換えてます)

いい車だな〜ってのはホントにそうなんですけど、クラッチはともかく、デフって実は効かない方が速いのか？？
このコースでもタイトな折り返しの立ちあがりは空転しそうになるんですけど。

本番車になる予定なので来シーズンに向けてセットアップ悩むな🤔

有識者の皆さま、ご指導ご鞭撻よろしくお願いします(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈⋆)