ましゃ☆彡のブログ一覧

最近お話することが増えたトリプルSさんが、奥さま号ロードスターのバネ試しなさいと先週試合会場で渡されたので、交換キメます








の前に、せっかく芝が乾いてるので
朝の涼しいうちに


ずっと暇がなく放置気味だった庭の芝刈りしときます。


86もバネ試してみろと置いてってくださったので


まず86のバネ交換
レートと全長が変わるのでざっくり計算値で長さ合わせ。


この作業するのにも芝刈っといた方が良いんですょね。
雑に扱っても静かで傷つかない🎶




外でわしゃわしゃやっていたら、お昼は奥さまがフレンチトーストを作ってくださってました。
パリオリンピックとは無関係です(￣▽￣;)

生クリームとヤオコーで売ってた地元ブルーベリーを冷凍しといたそうです。
甘すぎなくてさっぱり美味し✨

で、86をやっつけたあとロードスターのばね交換


元々クスコタワーバーが入ってましたが、タワーバー無い方が素直に曲がるとの事で外しておられましたが、ブラケットは補機類の固定も兼用なので除去するわけにいかなかったのです。


社外バーツがPN規定に準拠してないので、純正ブラケット買いました。
光り物が無くなるのはちょっと寂しいけど仕方ない。

ヤフオクで左右￥2000だったので、それくらいならいいかな～って入札するとこだったのですが、型番合ってるか色々調べてたら・・・

純正新品片側￥390だった！
あっぶなっ💦💦
MonotaROで送料無料ラインにするため86エアクリと一緒に発注しました。
ディーラーならもーちょい安いのかな



Wウィッシュボーンの脚バラすのは初めてでしたが、有識者の皆さんの作業メモ参考に手間取りながらも無事摘出したものの、何年も外してなかったんでしょうからロッドナットが全然緩まなかったりして無駄に時間掛かりました💦



リア左側は内装外すだけと思いきや、燃料パイプガードが💧‬


それも大したことないんですけど、ナット緩めるの工具とアクセスする角度がピンポイント過ぎるので地味に大変
ショックの入力付近をどうしても強化したいんでしょうね。


激弱バネでかなりショック全長長くて抜くの手間取りましたが無事摘出🎶

ブラケットセット位置はテキトーに下げて組み付け。
車高合わせは明日現場でやろう。

試運転で異音確認して片付け終わると何と20:30！
当然真っ暗です。

86のバネ交換は今日やらなくても良かったな(´°▽°)ﾊﾊｯ..


腰はだいぶ良くなって来たけど、ケツと太ももが超筋肉痛(>_<)