ましゃ☆彡のブログ一覧

毎月3週目か4週目くらいに本庄サーキットジムカーナ練習会のアルファレッスン日があり、NDを買ってからほとんど毎月奥さまが一人で参加なさっておられます。

お帰りになられて楽しかったとか、誰々が来てたとか、走りはまぁまぁだったとかお話を伺うのですが、外撮りはもちろんインカービデオも無いしロガーも付けないので状況が分からない。

おひとりで走りに行かれるくらい楽しいのはなんとなくわかるんですけど、なんとかライバルの皆さまと同じようなタイム出せるようになって頂きたいと、たまには見に行ってみたいと思ってたんですが、毎月会社の月イチの重要な会議があるのでちょっと休めないな～💧

しかし、今月は何故か木曜が5回もあり、会議と本庄練習会の開催が1週ズレたので、急遽お休みキメてサポートをしに行くことにしました！
(昨夜は新人歓迎会でガッツリ飲んでましたけど)


今回のコースは先日行われた某社長プレゼンツSGSジムカーナ Rd.2と同じコースということで、コンディションは違うにしろ程よい目標タイムがあるので、いいデータが取れそうです。
(または超絶ガッカリするかのどっちだろ～～)


午前中は奥さまのビデオ撮影と1本だけNDでベンチマーク走行

イメージだけで刺していったけど、全然余裕で曲がれて余りまくった💦
午後奥さまを乗せて走ったけど、そっちの方がタイムがあがるくらいでした
(うちの奥さまは38kgくらいしかないけどーーー(棒))



せっかくなので午後は僕も走ってみました。
18インチと17インチがクルマに積みっぱなしだったので、それぞれ2アタックずつ

18インチ


17インチ


高速コースなので圧倒的18インチかと思いきや、ターンの良し悪しの方がコーナリングフォースの差より影響大きいって感じかな。
履き比べると17インチの方がバネ柔らかくしたかのような柔らかさとノーリアクションでしたが、フロントのエアだけちょっと弄って分かって運転すればそんなには差が無かった。



テクニカルは17インチ、外周は18インチっていうのが何となく予想した通りだけど、最高速も17インチがちょびっと速かった。
(※7(4アタック目)は奥さまを乗せたNDロードスター)

まぁ、

タイヤの差より

路面温度とか気温などのコンディションと

運転の精度の差の方が大きい(-_-;)

じゃあ17でい～じゃんっとはなりませんよね
カッコは圧倒的に18だし(￣∇￣;)ハハハ


講師で1日横乗り、運転レッスンをされていたライバルのt.kimieさんからゴーヤのお土産戴きました♪



帰って近所のラーメン屋さん


暑かったので95%水分の飲み物で水分補給
うぇ～ぃ🍻



秒でなくなるので超絶美味しいから揚げと一緒にもっかいうぇ～ぃ🍻


今回はここんちの推しメンの魚介とんこつラーメンにしました




参加台数30台(人)くらいいて、またスタートラインからゴールまで繋がるくらい並んじゃうのかなと思ってましたが、
会場のKENTA社長の仕切りで5アタック縛りのおかげでアホみたいに炎天下で並ばなくても良かったし、走行と走行の間にお話したりクルマ弄ったりすることができました。
ありがとうございました。

現場で絡みのあった皆さま
アルファ・ジムカーナレッスンin本庄のみなさま毎回暑い中お疲れ様でした。

奥さまと親分のロードスターチャレンジ
関東チャンピオンシリーズ第6戦はつくるまサーキットです

シヴァタイヤで高速コース走っときたかったけど、お金も勿体ないので応援に徹しましょう。

ずっとずっと天気予報は2日ともP-KAN☀予報だったので雨のことより日差しの方をきにしてやって来たんですけど、道中でパラっと降るし、なんだか鈍よりしてます


主催カ〇タさんや、ワタルのとーちゃん、うちの奥さまとやたらと雨を操る人があつまるのでまさかと思いましたが、昼前くらいからものすごい日差しになりました。

今回もW田親分は当日だけなので、前日は奥さまだけなのですが、


パドックが何故か4枠戴いててどこに居たら良いか逆に悩む〜


1本目最初のターンを超絶綺麗にキメて、苦手な高速S字もそれなりに攻めておられたのですが、中盤のテクニカルパイロンを間違えてMC・・・💧

残り2本アタックでそれなりに走れてるんですが、タイムは全然伸び悩んだまま終了～


仕方ないので、ホテルで反省〜
Ryoちゃんからお土産のどぐろ煎餅


むむむ！！
伸び代しかないな〜(￣▽￣;)ﾊﾊ……



夜は久しぶりに謎のBARマルチェロ
ココはオーセンティックなBARですが、マスターこだわりのおつまみや軽食もその日の気分で準備されてるので、1件目からでも︎︎👍🏻︎︎
(むしろみんな最初からエンドまで居る人が多い)


まずはシャンパン🥂


オードブル盛りプレート
(種類はなんとなくの気分で客による)


ポンテイユ・モンプレジール2011年
中身はもうちょい高いけど、買収されて在庫処分的に少しランク下げて売られたものなので、長期熟成も相まってお得感すごい✨


なので、ラベルとコルクが違う銘柄


今夜の肉料理はハンバーグ
ソースがチーズと柑橘系ながらも、出汁と醤油で何故か白ご飯に合いそう

と奥さまが仰ったら


栃木県産白米もちゃんと準備してくださいました💓‪


何故か隣のお姉さんは奥さまと同県出身だったり、
後から来たシングルおじさんは日本中旅しまくってるけど、今度鳥取県の投入堂行きたいんだよね〜って話で、僕の地元のネタをたくさんお話したりしました。


お会計終わってから京都特注の生チョコをくださいました。

明日試合じゃなきゃうっかり深追いしちゃいそうな不思議な自信満々マスターとお客さん同士の縁を取り持つ不思議なBAR


さて、しっかり反省したので明日に備えてぐっすりおやすみなさい。

本番当日


親分のサポートカー来てもまだまだ広すぎる贅沢パドック


昨日よりだいぶ暑くなりそう🌞🌞🌞

関東ジムカーナコースのなかで唯一の高速の『ロングコーナリング』の出来るコースですが、余計な気を遣ってコーナリングを封印したり、ただでさえ高速が苦手な関東ジムカーナの初心者に逆走させたりとちょっとアレな設定が多かったんですけど、
今回は結構な正コースをそのまま使った分かりやすい設定と程よいテクニカルのすごい良いコース✨

車種混合のクラスではちょっとパワー差出ちゃうけど、転戦だからそこはそれとして頑張って貰いましょう！！

高速コースってだけじゃなく、丸和ダートランドの中に作られてるので、場所によって路面のグリップがすごい変わるので、一見単なる折り返しターンでもタイミングや車速はちょっと考慮しないとイケませんね。

1本目そこそこ上手くは走れて、高速セクションは最高速、ボトム速度共に親分より速かったんですけど、ターンの後処理が雑過ぎてタイムに結びつかない💧‬

路面温度が上がりまくった午後アタックでしたが、シヴァタイヤはまだまだ適温範囲内でやれることほとんど出来て、最高速も更に上がって1.2秒のタイムアップなさったものの、順位をひっくり返す程ではありませんでしたね。

懸念された夕方ゲリラ豪雨も来ないで無事表彰式まで終了
明日休日なのでこのまま親分のおうちにロードスターを持ってって、うちのロードスターに乗り替えてから帰ります。

3.5時間+1.5時間で5時間コース


時間的にごはん食べるところが無くなって来るので閉店間際の野郎飯でガッツリカロリー補給して無事帰宅

2日間天気も良く、順位はアレでしたが、難しい高速コースも果敢に攻めて大幅タイムアップで2本目は親分と0.1秒差でほとんど同タイムだったし、楽しかったご様子でした。

T1Pの皆さま
絡みのあったみなさま、お疲れさまでした

まだ夏にもなっていないというのにもう7戦目は筑波ジムカーナ場

の前に・・・

先週の宝台樹の帰り辺りから何となく右足親指付け根に違和感があったんですが、



月曜⇒火曜⇒水曜とどんどん腫れて痛くなってきた☠
ロキソニン錠飲んで少しだけ歩けるようになるけど、夕方になって効果が切れると超絶痛いので、


金曜に病院行って観てもらいましたが、『Two-Whoかどうかはわからんけどそこそこ炎症起こして水溜まってるょね～』ってことで、とりあえずお薬で様子みましょと。

激しい痛み止めではないのか、薬飲んでもテクテク歩ける訳じゃないし、足首の可動域が±10°程度になってブレーキ踏み込めないし、ヒール＆トゥとかアクセルに届かない💦💦

そんな感じで土曜日の慣熟歩行は狭い筑波で前日練習向けの短いコースだったので1周何とか完歩できた程度での走行。
走り始めたら変な汁が出てきて痛み感じないかな～って思ってたけど、ちゃんと痛いしアクセルも煽れない💦
それでも、逆にツッコミ癖が少し緩和されてハンドルを意識して走る感じ。


見る価値ない旦那勢の走りをビデオ撮らされるストレスなので泡の出る飲みもので水分補給なさる奥さま勢




何故か同じクラスのライバルの皆さまからもおつまみを頂いておられます。

ブレーキ踏みつけないで丁寧に走るのも意外と速いかなと思ったけど、4アタック目で急にみんな本気出してきて、あっという間に5番時計で終了〜〜

今回は会場すぐ近くのズミーハウス


うぇ〜ぃ🍻


スーパーで買い込んだお惣菜
いつものアホトークでおわるとおもいきや！
車載動画を見ながら全日本入賞常連の皆さまから公開処刑集中講座です。

アプローチがアレで、ハンドルが全然アレだから、それ直せば1秒上がっちゃうんぢゃね？
あと、デフのこととか、ブレーキのこととか今までのアホ騒ぎは何だったんだってくらいちゃんとジムカーナについて有意義なお話でした。


そして本番！
昨日よりちょっと日差し強めの朝




だいぶ薬が効いてきてもう少し早く歩けるようになった

今日のコース

昨日にも増してターンマシマシ
昨日唯一ライバルの皆さまより速かったが外周からの定常円おむすびがいつもの『のの字』ターンに💧


20世紀のジムカーナのようなパイロン数です。


まぁ昨日指摘されたところの良い練習になるかな。

本番1本目

アプローチ前半でハンドルたくさん切ることを意識し過ぎて前半ギクシャク
中間手前で小さく回りすぎて(良いこと！)パイロンに触ってしまう💧(仕方ない)
後半はリアタイヤが急に粘らなくなってダサダサスライドで微妙な6位タイムのパイロンタッチでぶっちぎりビリ

2本目を迎えるにあたって路面温度は急上昇
足引き摺りながらも小さく回るターン、1本目にギクシャクしたところを修正、後半はタイヤ垂れるから過度に横G掛けないラインとアクセル・・・・

って、柄にもなくめちゃめちゃエアジムカーナでシミュレーションを重ねていざ2本目！！
前走クラスのほとんどが軒並みタイムダウン。
PNタイヤは温度域ズレるだろうけど、シヴァタイヤはそこまで落ちないだろうって思いこんでそーっとスタート。
最小限のホイールスピンでなかなかキマり、
前半のターンセクションも小さく回れて中間タイムは約0.4秒近くタイム短縮(ロガー調べ)
屋外周は意地で全開で抜けてのの字セクションの入り口で丁寧にブレーキ！！！


・・・・？？

外側にパイロンあったっけ？？？

まさかのMC
どうやったら間違うんだろうってくらい綺麗にのの字セクションの2本目向けて全開してた☠☠

外周入口ノーブレーキでなんで内側に入っちゃうんだろう。
たまたまビデオ電池切れで証拠動画ないです。
ホントにたまたま電池切れ💦


1本目もPTなのでもちろんぶっちぎりビリ
そしてシリーズリーダーのKing👑もWパイロンでノーポイント。
大きくポイント差を縮めるチャンスだったのに、ライバルの皆さまのポイント差がぐっと縮まって2位との差が開いてしまった。

一番近い会場なので明るい時間に帰宅して久しぶりに近所の焼鳥屋さんで


寂しい気持ちを紛らわそう
うぇ〜ぃ🍻😭




ちょうちん付いてくるつくね


焼鳥屋さんだけど焼かない馬刺し

まぁ、やっちゃったもんはしょうがないので、次の宝台樹頑張りましょう💪



マンパイの先輩方、せっかくご指導いただいたのに自爆ですいませんでした😭
お土産や差し入れくださいましたライバルの皆さま

お疲れ様でした〜

奥さまの実践練習とうちのロードスターの実力を測定する意味で埼郡ジムカーナにWエントリーしてみました。

うちのロードスターで公式戦に出るの初めて(注1)で、チャンピオン戦の表彰台常連勢に対してどれくらいで走れるかな〜〜
注1 :買ってすぐ筑波エキスパートジムカーナに出てみたことはあるんですけど、山無しネオバで極寒の雨だったそれ以来。





埼群ジムカーナは練習走行が2本付いてるので、僕はほとんど街乗りしかしてないんですけど、4本走れるからそこそこデータ取れるかな～


今日のコースです。

規制あり折り返しターンが多めに見えて、サイド効いても効かなくても良いコース。
刺したくなる気持ちを抑えて置きに行けば、回し込まなくて良いから緩み切ってるデフでもイケそう🎶

埼郡戦は2本の練習走行と本番2本を午前中で回すので、主催もエントラントもめちゃめちゃタイトな進行スケジュールになります！

Wエントリーの奥さまのビデオを撮り終わってアレコレ蘊蓄垂れてると、あっという間に次の出走準備💦

練習走行2本目は奥さまを乗せてレクチャー走行して、そのまま本番1本目までなんだかバタバタした状態で終了
練習走行からまぁまぁいいタイムでしたが、どんどん差が詰まって来てます。

20分の慣熟歩行で少し冷えるかなと思った本番2本目


ほとんど作戦変えないつもりだったけど、さすがに天空のジムカーナ場と言えど太陽に近い分かなりの気温と路面温度

Wエントリー先行なので少しマシでしたが、ハンドルに伝わるインフォメーションがだいぶ薄いし、調子に乗り過ぎて下りで止まらん!!
最後はサイドの姿勢つくる余裕なくてフルグリップで回ったけど、なんか結果オーライで±ゼロで微アップ。


ということで、
まさかの逃げ切り優勝でした🏆


オートランド・ノアさんなので、シヴァタイヤクラスだけど協賛の黄色い帽子被って



埼群シリーズは別料金ですけど、反省走行ができます。
ロードスターの感覚のまま来週のつくばを迎えるわけに行かないから反省走行は86で走っときます。


加速がすごいけど全然止まらな過ぎて、ブレーキは6点ベルトでギュウギュウに締めあげてても腰浮くくらい踏んづけてました💦💦
とりあえずロードスターよりは1秒くらいは速いんだな～

同じ銘柄のタイヤと思えないくらいロードスターって止まるしよく曲がるし、デフもクラッチも前々オーナーから乗りっばなしだからゆるゆるだし、ショックもストリート車高調だけど、こういうコースなら全然普通に走れちゃうし、チャンピオン戦シリーズ争いしてる人達と互角以上に走れちゃうんだな〜
(ばねは奥さまのご希望で換えてます)

いい車だな〜ってのはホントにそうなんですけど、クラッチはともかく、デフって実は効かない方が速いのか？？
このコースでもタイトな折り返しの立ちあがりは空転しそうになるんですけど。

本番車になる予定なので来シーズンに向けてセットアップ悩むな🤔

有識者の皆さま、ご指導ご鞭撻よろしくお願いします(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈⋆)

先々週、テレワークなさっておられる奥さまから突然LINEで
『ワインセラーうんともすんとも言わないんだけど💧‬』って。

9か月ほど前にファンの異音の修理して事なきを得たと思ったのですが、電源自体が入らないのはもう機械系の範疇じゃないし、日中すごい暑いさいたま県で今度の週末にバラしてるような時間的猶予ないので同程度のサイズを発注 🖱ﾎﾟﾁ
翌々日でも来るんですけど、受け取れないから週末に届けてもらいます。

届くまではなるべく開け閉めしないで、冷凍の保冷剤入れて大事なボトルを守っておられました。


同じ18本縦形ですが、ちょっと小さい。
令和だからコンパクトになったのかなーって思ってたけど、ホントに庫内サイズも小さいので太めのスパークリングのボトルは入らないな╮(๑•́ ₃•̀)╭

まぁ、赤と日本酒だけ適温にしときたいだけなのでまぁいっか。


・・・

・・・で、


退役機体を捨てなきゃイケませんが、21世紀になってからは、家電リサイクル法で家庭用冷蔵庫に分類されてますので、粗大ゴミではありません。

フロンやコンプレッサー使ってないペルチェ半導体タイプなんですけど、文系のお役人にとっては”冷蔵庫は冷蔵庫！”っていう分類なんでしょう╮(๑•́ ₃•̀)╭

10年前にコレ売ってたのはワイン屋さんで、ちゃんと銘板のメーカー名にも書いてありますが、メーカー名で検索しても該当なし💧‬
(ワイン屋さんとしては変わらずあるけど、もうセラーは辞めちゃったみたい)

型番入力すると、ちゃんとメーカー名と共に登録されてましたので一安心。
しかし、￥15000くらいの処理料が￥5400ってなんだかな～
フロン処理とかコンプレッサなどがある冷蔵庫に比べて普通に捨てるだけで作られてると思うんだけどな。。。。


次にリサイクル料金払うんですけど、郵便局限定です。


お昼休みに炎天下を3分くらい歩いて郵便局へ


記入方法とか教えてくれたり、分厚いリストで調べる気満々で窓口のおじさんが対応しようとしてくださいますが、

『あ、調べてきたのでだいたいわかります〜』


記入例も検索画面から即リンクで出てきます。(分かりにくいけど)

しかし、こんなにキャッシュレス進めてる国の施策で、郵便局もキャッシュレス化なのに現金オンリー💰
更に郵便局限定でその他の支払い方法無いのに手数料加算(💢'ω')
(しかも￥204って超小銭)
手数料も含めた価格設定すればいいのに╮(๑•́ ₃•̀)╭

たまたま現金持ってたけど、普段￥2000くらいしかお財布に入ってないから危なかった〜💦💦


ホッとした帰り道のバニラトラックは無音でした。
(リサイクル料金には関係ない)


あとは、引き取りに来てもらうか、指定業者に自分で搬入するかです。
幸い、1番近いとこは土曜日午前中OKなので持ち込み

入る気がして荷物降ろし始めて、意外と開口部小さいなって思ったケド・・・


ギリギリ入った


良かった♥️
600×300以内だったら入るからお買い物する時気にしとこう。


運送屋さんに行くと、イケなお兄さんが事務所で受付して〜
クルマはそこで良いからって。


事務所でも眼鏡美人系のおねえさんとお話しながら細かいところ確認してもらって
『右側に貼ってね❤』って言われますので、貼ってお兄さんに渡して、

もう一度事務所戻ってチケットの控え分を受け取って完了です。

これ、ちゃんと調べられる環境だから良いけど、悪気が無くてもちゃんと捨てられないおじいちゃん、おばあちゃんって大勢いるだろうね。
(悪気があって知らないフリするのも横行してますね)
あと、自力で分かんない人が現物無い状態で窓口に来られても各窓口のひともすごい大変だろうな。

自力で調べられて僕の住んでる地域なら、思ったより手間かからなくて良かったってお話です。