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イイね！
   
2024年03月10日

車検からの、、

車検からの、、 検査当日にお漏らし発覚という
何とバッドタイミングな、、、
いや！逆に発見できて良かった。

普段からボンネット内や下回り等は定期定期に
チェックしていたので、まさかと思いましたが
出先でレッカー騒ぎにならなくて幸運でした(;^_^A



原因としてはホースの肉痩せによりバンドが緩くなった事によるものでした。
このホースバンドのサイズ選定に迷った為
ホンダ純正を使ったのが誤りだったようです。
alt
左からスバル純正ホース，大野ゴム汎用ホース，ホンダ純正ホースとなっています。
外径としては汎用ホースとホンダ純正が近いサイズなのですが
内径がそれぞれ違い、オイルクーラー側のニップルは少し小さいので
きつめのバンドを使うのが正しい選択だったと思います。。。
alt
外メッシュ補強のホースは柔らかく、差し込みが緩い印象を受けました。
できれば2層構造のホースを使いたかったのですが
アコード側にニップル径を合わすとスバルのホースは結構きつくなるので
異径ニップルを使うか迷ったのですが、内径に段差が生じるので
その中間の太さである汎用ヒーターホースを使ったわけです。。
なぜかこのサイズだけ外メッシュしかラインナップに無い(-_-;)


整備手帳の方を加筆修正しましたが、スバルのバンドに交換しました。
alt
また他の箇所で漏れると嫌なので、汎用ホースを使った部分は全て取り替え。

車上での作業性を考えて新たにウォーターポンププライヤーを購入。
alt
工具選びは毎度迷いますね、、安くて使える物を(;^_^A
200mm位が手に馴染んでとても作業性が良いです♪
用途を考えてロブテックスとツノダで迷いましたが、実物を見てツノダに決めました。
普段あまり出番の無いロングノーズプライヤーも大活躍♪（アストロ製）

冷却水は3か月前に交換したばかりだというのに全量交換(>_<)
alt
精製水は余りがあったので良いのですが、冷却水は新たにお買い上げ。
すでに工具を含めて6000円の出費( ;∀;)

悔しいからドレンを緩める工具は買いませんでした。
PBのスタビードライバーにジャストサイズの物を見つけたのですが
更に2000円の出費は免れたいので・・・
alt
1円玉を差したらピッタリだったので工具要らずですわｗ
ここは狭いのでスタビーでも厳しいかもですねぇ。
使う頻度が少ないので買うまでもないか？
ちなみに使用後は曲がってしまったので、お金としての価値はなくなったと思います(^^;)
なぜこの形なのか・・・ちょっと理解に苦しみますね。
ブログ一覧 | ユーロR | クルマ
Posted at 2024/03/10 18:38:16

   

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