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今日は真面目に作業しました(^_^;)

これはすでに終わった状態ですけど、
作業量が多くてヘトヘトです(-_-;)

やっぱり冬は車高高めで柔らかい純正サスが良いですね～

サスは純正オプション？なのか分かりませんけど
モデューロのブラッキーが買った時から付いてました。



フロントのみ5段の減衰調整が付いているけど
基本的に乗り心地重視で、スポーティーな走りを楽しめるセッティングかな？
レスポンスがチョイだるい感じで、スポーツ走行には向かないような気がします。。
車高も控えめだし、ユーザーターゲット層的にはピッタリの品ですかね(^_^)


さてと、今日のメニューはですね・・・

まずは冬ホイールの洗浄！



からのプレクサス塗りぬり。


からの～洗車
雪が降ったり止んだりして、拭き上げても結局濡れるのね(爆)



僕はリンプー派ですｗ
ちゃんリンシャンですねｗｗｗ



今まで使ってたのが無くなったので
新しいリンプーを買ってみました。
M-MAL1（エックスマールワン）ってやつです。
シャンプーなのにガラス系コーティング？
とりあえずノーコンパウンドでUV対策もできるとか書いてあったので買いました。
1000円しなかったし(^_^)v



おやみず系ではなく、撥水系ですｗ　効果はまずまずだけど、艶はちょっと微妙かな。
＜親水を真面目におやみずって言ってた奴がいた( ´艸｀)


からの～ｗ
サスペンションASSY交換。



純正は伸びストロークが多すぎて、ダンパーフォークに差し込むのに一苦労(-_-メ)

リアも同様に、、



どんだけ穴ずれてんだよ！って話ですよｗ
どちらも力ずくで強引にアームを下げて位置を合わせるしかないッス。。
＜ピロブッシュだったら多分楽勝でしょうね。


からの～ｗｗｗ
アライメント調整。



フロントは30～40mm位上げただけで、これだけトーインになります。

リアはフロントより変化量が小さく、こんなくらい。



車高調なんかで冬は目一杯上げる人が結構いると思うけど、
これだけのズレはちょっと見逃せないね～

A1ゲージ、マジで大活躍ですわ(^_^)/

最後に忘れずにヘッドライトの光軸調整をやりましょう！これも結構上向きになります！
今日は整備工場へ行く余裕が無かったので、後日調整してもらってきます。

あとは夏ホイールを洗浄できなかったのが心残りだ・・・
また後日、天気のいい日を見て作業しよう(^_^)


夏タイヤを初めて収納してみて分かった・・・タイヤラック、設計ミス(>_<)



9J×4本入るように計算したはずなんだけど(・_・;)
この高さまで上げるのに思ってた以上に重かったし。。