お預かりしたのは

アルミモールの白サビ除去＆プロテクションフィルム貼りをしました。

白錆が目を背けたくなるほど…

欧州車のドアモール・ルーフレールに使用しているアルミアルマイトモールは、アジアでは黄砂に含まれるケイ酸塩によりアルカリ錆を発生させてしまい、早いものは新車から3か月から半年で、白っぽい錆を発生させてしまいます。いくら洗車してキレイにしていてもこうなってしまってはなかなか落とせるものではありません。

プロによる研磨処理で白サビやシミ・小キズなどを除去し、きれいな状態にしてからモールプロテクションフィルムを施工します。

最近は新車の段階で施工を希望される方も多いです。

XPEL ULTIMATE PLUSを使用しているので、ひと目ではフィルムを張っていることがわからないぐらいのクオリティの高い、自然な仕上がりです。

メッキモールに白サビがついていると古い車のように感じてしまいますが、こうして磨き加工とプロテクションフィルムを施工すれは驚くほど綺麗になり、新車当時のワクワクする気持ちが甦りますよ。

見るたびにストレスを感じていたオーナー様も気持ち良く乗っていただけますね！

メッキモールプロテクションフィルム、おススメです！

先日ステキな物を頂戴致しました。箸置きいいですね！

ドライビングトレーニング、ぜひ受けてみたいです。

普段はなかなかできない事が体験できて、細かな指導もしてくれるそう。

興味深いです。

今日のお車は

今では希少車です！

平成2年 BMW 3シリーズ 325i ツーリング 

左ハンドル 　AT車

レストアベース にいかがでしょう！

ご興味ありましたらぜひ一度お問い合わせください！

こちらの車両、グーネットにも載せています(写真は少なめですが)↓↓

お預かりしたのは

初年度登録１９９１年のちょっとレトロで素敵な名車。シンプルでコンパクトなボディーと動きの軽やかさ、現在のクルマにはない“味”がありますね。懐かしいと思う方も多いのでは。

フォグランプ、ヘッドライトのブレ、ワイパーモーター、オートマセレクターの修理

などさせていただきました。

当時の小気味いい走りは健在。ルックスの良さは時を経てなお。

ここは操作テクニックがいろいろと必要になってきます。

再度動作確認をしてから取り付けします。

ドア開閉との連動も確認できたので完成です。

輸入車を中心にカスタム、リフレッシュ、メンテナンスなど承っております。

お問い合わせお待ちしております。 

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ARTBODY　（アートボディ）

HP：http://www.art-body.jp/ 

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などからDMでお問い合わせいただければできるだけ返信させていただきますのでご利用ください。

上のPR枠内のインスタアイコンからもご覧になれます。

宜しくお願い致します。

をお預かりしました。

コンパクトで運転がしやすく、実用性と後輪駆動の楽しさを併せ持つBMWらしさを備えた１台です。

のご依頼です。

フロントバンパーの板金修理がありましたので、入庫のついでにササッと。

きれいに乗っていらっしゃるのでパッと見にはまだ新品のようですが、やはり年数は経っていますので写真には写りませんがそれなりの飛び石キズはございます。

今ならまだ間に合います。プロテクションフィルムで紫外線による経年劣化や飛び石キズから守りましょう！

カットパターンデータでカット済みなので、ピタリとキレイに仕上がります。

クリアータイプは貼ってあるのを撮るのが難しいです。

フロントバンパーやボンネットとともに、飛び石などによるキズが発生しやすい場所がヘッドライトレンズです。通常のペイントプロテクションフィルム（PPF）よりも厚みのあるフィルムを採用し、強固にヘッドライトを保護します。また、ヘッドライトレンズの黄ばみ・変色は、クルマを古く感じさせる大きな要因です。紫外線（UV）カット機能も備え、紫外線によるヘッドライトレンズの黄ばみ・変色を予防します。ヘッドライトレンズの保護に加え、スモークタイプを使用すれば、手軽にフロントフェイスのイメージチェンジも図れます。

愛車を傷や紫外線による劣化から守りたい、スモークフィルムを貼ってイメージチェンジを図りたい方などにおススメです。