まだまだ納車待ち・・・

せっかくの週末に限って、冷たい雨模様というのは僕のような車好きにとっては大変モヤモヤした感じになります。( 一一)


当初は、トゥインゴGTが４月の半ばには納車可能という事だったので、アシ車を早々に処分してしまったため、仕方なく雨の中でもカプチでうろうろとしているワケですが・・・・

流石にチビッ子♀高２も学校までの送迎にカプチで行くと恥ずかしいと言い出しました((+_+))

ディーラーの担当者から連絡あり、現在ようやくナンバーが取得出来た段階のようです。

モチロン、今回も希望ナンバーですが、抽選になるような番号ではありません。

しかも、納車整備を進めていくと、足回りのボルト関係やブレーキローターを新品交換するので、在庫の関係でさらに時間が必要との事で、連絡ありました。

イタフラ車とは言え？まだ走行距離は、13,000km程度でローター摩耗は考えにくいので、サビによるパッドとの当たりの問題かと思いますね・・・


どうせならこんな感じのスリット入りにしたいところですが、純正新品を無償で投入してくれるなら、認定中古の手厚い保証の一環であり、素直にありがたいと言うべきなのでしょうか？

僕的にはとにかくガマン出来ない人間なので、一度納車してもらってから、あらためて入庫の方が・・・((+_+))

という事なんですが、納車待ちの葛藤から？パーツを発注しております。


まづは、アルミ製のフットレストです。

日本仕様のトゥインゴはRHD仕様なので、本国LHD仕様と比較してもペダルポジションがセンター寄りと聞きますが、その前にフットレストが無いのはNGなので、デザインが近く使えそうなヤツを手配しました。

幸い造りはしっかりしております♪

僕のはDCT仕様２ペダルで、スペースはありそうなので、小加工で装着できると思います。


あとは、シフトブーツです。

ステッチのカラーは選べるタイプで、今回はおフランス仕様のトリコロールにしてます♪

サイドブレーキブーツもグリップ部分とセットで同様にあわせました♪


さらに、トゥインゴはものすごく割り切った簡素な仕様になっている箇所も多く・・・今時珍しい？

ジャックナイフ式の物理キーを差し込んで回すタイプですので、此方の純正OPも追加で発注しました。

まぁまぁ、良いお値段しますがこれが無いと、夜間の乗り降りに不便で、シリンダー周りが傷だらけになりますからね(^^)/

あと少し、便利グッズを注文してますが、肝心の納車は４月下旬になりそうなのです。( 一一)

結局のところ連休前には何とか？

う～ん・・・

まだしばらく悩ましい日々は続きます。