ハブチのブログ一覧

月曜日はイロイロと遣らねばならない事盛沢山でバタバタしますよね・・・
明日から、部下が1名1ヵ月長期出張なので、また忙しくなりそうです（汗）

と言うことなんですが、ライフの錆錆び箇所修理の続きなんですが、切り取ってしまった外装パネルをどのように修復しようかと、少々考えておりました。

普段のアシとしては、こんな状態でも普通に乗れますし、アシと割り切って乗れば特に恥ずかしいとも思いませんケド、このままでは、雨が降ると水や、泥がサイドシル内部に侵入して新たなる錆の原因ともなりそうなので早急に穴だけでも塞ぐ必要がありそうです。
マァ、嫁さんは相当イヤだと仰いますしね・・・（汗）

最初に思いつくのは・・・溶接修理です。
一応１００Vですが、半自動溶接機は持っておりますけど、厚さ１ｍｍ程度の鉄板・・・しかも、外装用パネルを綺麗になんて自分には到底技術が無いので無理です（涙）
恐らくは鉄板が更に穴だらけになり大失敗の可能性大です。

そこで、今回はFRPで失われた箇所を再現してみることにしました。
まづ、用意したのは先日アストロプロダクツで何かに使えるかな？
と購入していた紫外線で硬化するという便利なFRP補修シートです♪


切開して何も無い状態ですし、まづは、これを使って失われた箇所の目安となる土台を作成しました。
このシート屋外で使うとあっという間に硬化が始るので、急いで作業しないとダメですね。
あくまで、骨になる土台なので、チャチャっと作業して何とか、間に合いました（笑）

土台がある程度硬化したら、今回はこのFRP補修キットでガラスクロスを積層して成形してやります。


FRP樹脂を土台の紫外線硬化タイプのFRPに塗っておいて、適当な大きさにカットしたガラスクロスを貼って更にFRP樹脂を塗って・・・を繰り返して、3プライ貼り付けたぐらいで、大まかな形状は出来上がり、何とかイケそうな程度になりました♪
悩んだフェンダーの耳は今回は作成しない事にしました（笑）
そもそも耳は鉄板の重なる部分の処理方法だと思いますし、特に必要無いですよね♪

この気温なので、暫く硬化させてやれば強度抜群で、カチカチになりイイ感じです。

ようやくカットしてしまった大穴も塞がったので、内部への水や泥の侵入は無くなると思いますし・・・
後は、乗りながらの微速前進で適当に進めようと思います（笑）