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まぁ、めっちゃ気になりますよね。
New AクラスとレクサスのUX

先週の土曜、実物を見に行ってきました。
Cセグホットハッチ好きのKakunzoとしてはこの傾向は大歓迎で、市場が賑わうのはいい事づくめ。

まずは、Lexus UXの方から。
しっかし、レクサスに寄ったのはCT200を(一応)検討した2011年以来でして、妙に敷居の高さというより趣向の合わなさを感じます。

色々言いたい事はあるのですが、一言で言えば初見でまずプラスチッキーさが気になりましたかね。
あと、心の琴線に触れない何かを感じてしまい、まぁ試乗しなくても良いわ... となってしまいました。
クルマは、たとえ完成度が高くとも「好み」ってのがあるので、そういうモンだと思って下さい。








続いて、今度はA-Classのお店へ...
こちらは、結構気になる次期A45を見据えたもので、もっとざっくり書くと「最強Cセグホットハッチはどっちやねん」という単純な好奇心です。
はっきり言って、ベースモデルの出来で上も決まりますからね。

で、実物を見たところ「ピン」とは来なかったのですよ。
多分、見た目が好きな方ではないとでもいいましょうか...
初見で感じるのはとにもかくにもヘッドライト辺りの低さをすごく感じる部分
多分ですけど、セダン好きの人が好む流麗目なスタイルで、ハッチバック好きからすると少し間延びしていると感じるからかも。

まぁ、ワタシはホットハッチであれば見た目は目をつむれるので、まずベースモデルの試乗だけでもしてみたい!!
つうことで、土曜に試乗予約しちゃいました... (爆
実は結構楽しみにしてるのです。

7月にRS3が納車されて早々、最初に道志みちに行った際「エキゾーストノートは前車(前期型)の方が印象良くね??」と思った記憶。

そして、時間の経過と共にファーストインパクトな記憶は徐々に薄らいでいったのですが...
偶然この動画を見た際に、おぼろげな記憶が確信に変わったのでありました!!

ワタシゃ、やっぱりRS3前期型の音の方が好きですハイ！
後期型より前期型の方が音程が低くて音がすっきりしている気がするのですよ。
(個人的には、市街地や始動時はもっと静かな方が良いですケド ^_^;)

動画のコメントを見る限り、好きな音は割れている模様...
皆さんどっち派??

RS3 Sportback(MY18)が納車されて早3カ月が経過しました。

元々MY16(前期型)に乗っていた事もあり、想像以上にトキメキが無く、1カ月くらいで完全に馴染んでしまいましたケドwwww

わたしゃNew Polo GTIと悩んでコッチにしたのですが、トキメキは少なくてもコッチでヨカッタと思ってますし、実際欠点や不満はカナリ少ない。

今巷ではAクラスの新型や次期Golf/A3の登場が待ち遠しい状況ですが、冷静にいられるのはコイツのお蔭ではある。
装備関係も、サスガに2台目のRS3という事もあって後悔少ないセレクトにしてますんで、金額は張れど精神衛生上は物凄く良い組み合わせだった。


しっかし前から散々書いてますけど、RS3はホント前期・後期の違いが少ねーす。
内装はパターンの相似性がハンパ無くって、正直妻とかは「内装は色違い(白→黒赤)だけね、あとドアの下に文字が浮き出てる!!」という程度しか分かっていない。
ワタシゃ「内装は黒くて液晶メーターの仕様だから安く作った奴」って説明している。(笑



外装は実のところ妻的には好評とは言い難く、妻曰く「黒黒でヤン車みたい」だとwwww
でもフロント周りの造形はあんま違いが分かっていないみたい。
そして、セラミックブレーキなんざ知るわけも無いwwww
ワタシは「グリルとか安い仕様なので黒一色で作った奴だから仕方ないのよ」と説明しているし。(笑



妻は物凄く交友が広くって、以前クルマの画像を輸入車に詳しいブルジョワな御方に見せた事があるらしいのだが、即刻「このクルマはアナタのような初心者は絶対運転しない方がいいよ」と釘を刺されたらしいwww
妻からそう言われた時、ワタシは「これはあくまで一般論としてのアドバイスじゃないの??」と言うほか無かった...

そんなこんなでうまくやっています。(爆

常々書こうと思っていた件です。
ネタがだいぶ溜まってきましたので放出しようかと。

エクステリアり変更みたいなベタなのは誰にでも分かりますので、所有者だから分かる間違い探しレベルの変更点に限定しますね〜


【ブレーキ周りが何気に...】
前期型ではウェーブローターで後期型が普通のになった件はご存知の方も多いかと思いますが、何気に周辺部を見て頂けると素材からして...
ワタシが前期型RS3 Sportbackを2015年の東京モーターショーで観て惚れた部分ですんで、残念といえば残念



【RSスポーツシートのちょっとした変更】
RS3のオプションスポーツシートですが、何気に変更されている部分があります。
1つが、シートに型押しされているロゴが「□RS 3」から「□RS」に変更ですが、メッセージ性というかRSシリーズという一貫性が上がったような...


2つ目が、リアセンターのアームレストに付いたドリンクホルダーの形状で、これは前期型が使いにくかったので改善といえるかと。
最後、3つ目がリアセンターのヘッドレスト変更で、これはデザインの統一感が上がったように感じます。



【ドアのカーテシーランプがだいぶ違う】
新型RS3 Sportbackでは、カーテシーランプにAudi Sportと出るようになった件が良くブログに書かれていますが、何気に削減されている装備もあるんですね〜
それは、ドアサイドの赤色カーテシーランプなんですが、何気に注意喚起力が落ちていてちょっと残念ですなぁ。


【リアバンパーの形状が何気に変わっている!!】
後期型はリフレクターがバンパーについており、その辺の高さのトコの折れなんですけど
洗車が雑だとこの部分の拭き損ないが発生していまい、汚いままだったり...

最近、身の回りでは愛車の買い換えが結構ありますね。
なので皆さんとお会いするのが楽しみです。

今回はRS3→RS3なんで、バーチャルコクピットとセラミックブレーキが最大の違い、あとはだいぶ勝手が分かるんで、実の所トキメキという程ではないです。

しかし、まぁ今のRS3より自分の求める希望に近付けたという満足感は結構ありますが...
決して狙って買った訳ではなく、第2〜3番手くらいの選択肢だった事を正直に告白しておきます。

来週納車予定なんで、つらつら〜と書きますね。


【MY16 RS3 Sportbackで不満だったところ】
◆新車保証が11月に切れるが、中古ゆえに延長保証に入れず漠然とした故障リスクを感じてしまった。
◆今後訪れる高額定期保守費用に対して、心の準備が出来ていない。
◆Golf Rに付いていたステアリングアシスト系のデバイスが無いため、RS3では超長距離走行でドキッとする事が増えた気が。
◆タイトな道ではフロント周りが少々重ったるい。
◆何となくラグジュアリーに感じる気がする見た目 (色の組み合わせのせいかも)
◆薄っすい色のレザーシートの見た目劣化が今後心配 (気を使うのがメンドウ)
◆今のペースでリセールが下がる位なら、いっそ買い替えた方が結果幸せかもしれない。
◆自動ブレーキが30Km/h以下というのは、今となっては少々古いよなぁ。
◆ワタシのにはマグネが付いておらず、ファミリーカーとして不満 (少々コンペティションな挙動)
◆本当はもう少しサイズを小さくしたいサイズ感。


【MY18 RS3 Sportbackへの買い替えを躊躇した部分】
◆同じように見える構成のクルマに、高いコスト掛けて買い替えるのは本来ナイよなぁ。
◆近年控えているだろうNew A3, New Golfの面々、近々予定されてるNew A45 AMGなどの存在
◆MY18の見た目が好みとビミョーにズレていた。
◆実のところRS3は結構に割高、そしてワタシには高杉
◆MY16 RS3 Sportbackの下取り金額がどんどん下がり、購買意欲も下がり続ける。
◆予想より遥かに値引が厳しいすなぁ。


この引き算で近々はRS3の購買意欲は減退し、実は買い換え可能性ってイーブンだったのですが、あの日は結果イケイケでした。
まさか一般クラス社員の分際で、グロスブラックのグリルにセラミックブレーキ付というのが、契約の決め手になろうとは。

今回買い換えてみて感じたのは、パーツ類を丸々移植＆活用出来るというのは何気にメリットだということ。
スタッドレスタイヤやらフロアマットなんかそのまま使えますから、ホント気楽ですしコスト的にも有効ですね。

そういえば、車体は今週届いているでしょうから、週末にでもコッソリ偵察に行ってみますかね。