かびごんのブログ一覧

今日はアスくんのプチオフです。

とは言っても、メインは呑み会になっていますが（爆）

広島から「じみぃ」殿が四国へ泊りがけで遠征して来られます。

同じ3.0のアスくんトムスのスーチャー付き、やっと２台揃い踏みです。

そんな訳で洗車しています。

それにしてもまっ黄色、何とかしてぇ～。

あっそれと鳥の糞攻撃、これも何とかしてぇ～。

と愚痴りつつ綺麗になりました～。

昨日は、雨の３１７楽しんできました。

車種はプレオです。９２０キロもある重い車体に夫婦２名乗車でした。

前と後ろにフルノーマルのダイハツミラとスズキアルトに挟まれての走行でした。

でもアップもダウンもペースが異常に速いんです。

やはり、１名乗車と低グレードによる車重が軽いのと、重心が低いので運動性能が高く、フルノーマルの状態でも速かったのだと思われます。

また、ドライバーも３１７走り慣れている様でした。
アルトはホテル奥道後へ消え、ミラは鹿児島ナンバーの商用車でした。

プレオもコーナーで前がアウトに逃げ出す事も無く、いい感じで走れました。

何れにせよ３１７は車のポテンシャルが全て出ちゃう楽しいコースです。

同じ道でもアスくんはやはり別次元の走りです。ブレーキもよく効き、どこから踏んでも瞬時にトルクがついて来ます。

人馬一体のレガシィにも通じるものがあります。コンプリートカーって素晴らしいと改めて思いました。

独り言ですみません。

最近、暑くなりワックスを拭き取るのが苦痛になる季節となりました。

塗った直後は液体ですが、乾くと固まって硬い皮膜を形成します。

その時に、塗装面が熱いと確実に焼きつき現象が起こります。

焼き付いちゃうと、大変な労力での拭き取り工程となります。

そこで、電動のカーポリッシャーのお話ですが、素人が使っても上手くワックスの拭き取りが出来るのでしょうか？

もし出来るのなら魅力的な商品ではあります。

もちろん、ホームセンターに売っている安いものしか買えませんが。

ワックスのもちが最近悪く、塗る回数が増えるので・・・。

ご存知の方が居られれば、ご意見を頂戴出来れば幸いです。

いよいよ最後のお話となりました。

「Ｓ４０１」、「ステラＲＳ」とスバル車２台体制をしていましたが、またしてもネットでトヨタ「クラウン3.0アスリート」にトムスのスーチャーを後付したコンプリートカーを発見！！

実は、出た当時から欲しくてたまらなかったのですが、とても買える価格ではありませんでした。

しかもそれにスーチャーが付いてナント３２０馬力、トルク４０キロもあります。

今の車で言うと３７００から４０００ｃｃの自然吸気車なみの性能です。

何日か悩んだ挙句、買う事に決めてスバルとの一時決別をしてしまいました。

走行僅か、１０，１００キロの極上車が広島県でコミコミ３２２万でした。
愛媛なら無条件で１００万円アップだとトヨタの中古車の方が仰っていました。

一方、急な単身赴任の話で急遽、軽の必要があり「プレオＲＳ」４駆、５速マニュアルを購入しました。

この２台が現在の愛車です。

またまたスバルに戻るとともに通算１１年目のスバリストです。

最後まで読んでくれた方に感謝するとともに私がいかに車おバカか伝わったのではと思われます。恐らく別に家一軒建っていることでしょう。

「ミラ　アバンツァートＲ」に３年間２万キロ乗って、いよいよスバル車２台体制の始まりです。

スバリストと呼ばれるマニアの世界へようこそ。（笑）

「プレオＲＳリミテッド」この車もエアクリ、ケーカースポーツのマフラーなどを付けて乗っていました。２駆で７速ＣＶＴでハイオク仕様車でした。

流石、４気筒ツインカム１６バルブスーパーチャージャー、すごくトルクフルで速い車でした。ハイテンションコードの抜けにより１気筒失火しピストンに傷が出来て、４気筒から３気筒のエンジンになりました。

実は、完全に壊れる前に加速しないと感じる事が度々あり、ディーラーには次の車を注文していました。下取り車として乗っていてしばらくして３気筒になりました。
３年半５万キロ走りました。

次の車がスバル「ステラＲＳ」です。

プレオから流用できるパーツを全て取り付け、１年半２万キロ走りました。
今回は、壊れた訳ではなく、次の車を買う為に一台体制を余儀なくされました。

まだまだ続きます。