かびごんのブログ一覧

1/31から4/17までの僅か２ヵ月半でエンジンブロー。

呆れてものも言えませんね。



スバルディーラーが前回ちゃんと直したのかも疑いたくなるぐらい短いサイクルです。

まともにバルブの冷却も出来ないのならツインカムエンジンなんて名乗らなきゃいいのに。



まさにディーラーにとって新車の軽が買えずに、修理しか選択肢の無い我が家のプレオはドル箱。

また修理しても２ヵ月半で１０万づつ修理費がかかり続けるので１年乗るのに５０万円コース。



まさに、３年後に車検代に１５０万かかる、日産GTRと同額。

ただし、走りは１０分の１も走らないけれど。



すでに自家用車の範疇を超えた、とんでもない車になっています。

１年後に廃車は決定事項です。



50万用意出来ずに手放す方が早いとは思いますが、過去２６年間の車生活の中で一番の"ポロ"の

座は不動です。


スバルはもう二度と買わないでしょう。

プレオ、日中あんまり暑いので換気のため窓ガラス全開～。

換気後、運転席側リアの窓ガラス閉まらなくなったそうです。

ぎぇ～。

雨の日じゃなくてよかったぁ～。



ディーラーで取り合えず、全閉位置までもっていってカプラー抜いているそうです。

新品買うとレギュレーター周り一式２６，０００円だそうです。

１０年落ちの車に新品部品代なんて払う気も無く・・・。

もちろん、中古の動作品オクで買いますけど何か。



それよりも、最近、エンジン音が大きくなり、燃費も12→10キロまで落ちているそうです。

もしかして、シエクルマップシステム314の故障？

はたまた、パルのECUの故障？



いずれにせよ、毎日乗っている家内が言うのだから、間違いなくプレオ不調です。

もぉいやだ、かんべんしてくれぃ～。


娘がマニュアル車練習するのだから、せめてあと、一年はもってくれぃ。

娘がぶつけて形が変わるのが早いか、廃車にするのが早いかが気になる、かびごん夫であった。