かびごんのブログ一覧

とっても当たり前の事なのですが、高速道路の燃費向上要因について思い当たる節がありました。

ずばり、長距離大型トラックや高速バスの運転手様の速度、「やえ」から「ゆわ」キロを延々と淡々とキープする事です。

これは以前にみん友さんの「疾風」殿のお言葉通りでした。

いけお号でリッター17キロ、私のプレオでもリッター11キロから11.5キロへと燃費向上しました。

そりゃぁそうですよね、運転してご飯を食べておられるプロのドライバーの方が実践しているのですから、恐らく、最高の効率で走られている筈ですし。

アップダウンの多い、徳島道での「ゆわ」キロのキープがもろに燃費に影響しているみたいです。

もちろん「ぬあわ」で走ろうものなら、ぴょんぴょん跳ねて怖いのもありますが。

プレオブースト上げてから気になることが一つ。

５速全開で６，０００回転から５，０００回転になっちゃいました。

う～ん。まだECU側で何かの制御が掛かっているのか、スーチャーの限界が設計値より早く来て、
ただ単に負荷となり足を引っ張っているのか。

低、中速がトルクアップした分、上が回らなくなり、初めて乗る人には乗り易いかも仕様になっちゃいました。(笑)

バッテリーのマイナス端子外して放置プレイしても同じなのかしら。

上が回らないとプレオの面白さが半減してしまい、ちょっぴり憂鬱なかびごん夫であった。