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昨日、ついにインプレッサSTIの6MT試乗しました。

ガソリンも黄色の補給ランプが点いている状態であり軽いことこの上なし。

外気温低く、ターボエンジンにとってはこれまた最高のシチュエーション。

試乗のため10リッターのみ補給し、いざ全開モード突入・・・。

S#モードで１速床まで踏むと、あれま、蹴飛ばされたような怒涛の加速、オーバーレプチャイムに促され２速へ入れるも、すぐに吹け切り、３速へ。

３速でもトルクもりもりで、街乗りでは４速までで充分でした。

前がある程度空いて５速、６速はまず高速でも乗らないと入れれないかも。

家内がシートにへばりつく様を横目で見つつ、は、速い、速すぎる。おぬしやるな！！

って言うか、家のより６０万円も高く6MT、スバルで一番速い車なのだから当たり前か。（爆）

クラッチはお世辞にも軽いとは言えず、渋滞は大変そうです。

ですが、特筆すべきはその静寂性でした。

本当に静かで、速いのです。

意地悪で６速で加速するも、トルクで持って行き静かに加速します。

渋滞さえハマらなければ、最高の一台かも。

家の2.5インプレッサもS#モードで走る分には決して遅くはないですが、踏み込んでも一呼吸遅れますし、インプレッサの走りは人馬一体、やはり6MTにつきるということみたいです。

R205は６００万円コースですので、ノーマルSTIインプレッサ6MT、４４０万円で最高の走り、これは価値のある一台です。

私はセダン好きなので、レガシィのSTIバージョン、S403?もしくはR403?に期待です。

この度、あまりの寒さに寮の自分の部屋のトイレリニューアルです。

パナソニックのDL-EAX11という機種です。

これで寒い冬を越せそうです。

この機種で送料込み１５，０００円程度なので本当に良い時代になりました。

ＭＡＲＵＨＡＭＡ ＧＰＳ－８２５ＥＬ２個目ゲット～。

プレオに取り付けてすごい高性能でしたので、インプレッサ用にオクでまたまたゲットしました。

プレオの分が商品代金８，０００円と送料、振り込み手数料で合計８８００円でした。

今回のインプ分は、送料込みのため、商品代金８，０００円、消費税と振り込み手数料で合計８，５６８円でした。

なんと前回よりも安く買えました。

でも仕入れ値はいくらなの？って思えるほど安いですよね。

まぁ、消費者の強い味方にはかわりありませんのでお勧めの一品です。