かびごんのブログ一覧

本日、愛媛のセルフで給油しました。

プレオの燃費は１１．５キロでした。

以前が１２キロでしたので若干のダウンとなりました。

家内いわく、エンジン音がうるさくなったそうです。

低速のトルクがアップしていて乗り易いとも言ってました。

う～ん、トルクアップなどしていないと思うのですが、燃費が悪いのはトルクに変わったとしか思えないのでそうなんだと思うことにします。

それにしても私には全く感じられず走りに現れないのは残念です。

明日、R317でも走ってみようと思います。

プレオの高速道路でのトルクアップは全く期待外れでした。

やはり、64馬力、トルク10.5キロのうち、64馬力は最初からあって、トルクは全く増えず、「ぬやわ」キロなんて夢のまた夢でした。

高速坂道でもスピード落ちる、落ちる。

パルのホームページでもノーマル45.2馬力、トルク6.2キロしかなく、チューンドECUでも64馬力にはなってもトルクはほとんど増えてませんでした。

もっとよく見て注文したらよかったです。

71,400円も出しましたが、スピードリミッター解除の31,290円でよかったです。

つまらない結果に本当に残念です。

パルECUに換えてから３日ほど経ちました。

明日の帰省のため、いつものエネオスで給油。な、なんと４月上旬まで１４０円、中旬まで１４７円だったのが、下旬の本日１５２円に。もちろんセルフではないので仕方は無いのですが、それにしてもハイオクタケェ～。

街乗りで感じのは、パルECUに換えてから回転高めでクラッチミートすると発進でタイヤ鳴くようになっちゃいました。四駆でフロントタイヤ鳴くとは思いませんでした。

燃費もいきなりリッター１０キロと以前よりたった３日間で２くらい下がりました。

効果はいかほどと、道が空くとブン回したのが敗因なのか・・・。

回さないようにしないと無駄に燃料喰うのなら、回す人なので帰省時のガソリンは常に満タン近くないと不安です。

ノーマルECUでも充分燃料濃い筈なのに、高回転以外でも濃いのは、タイヤ鳴くほど全域トルクフルと言えどちょっと・・・。

明日はいよいよ高速試運転ですが、果たして燃費はどこまで落ちるのか。

ハイオク高いだけに気になるところです。

しいて言えば、高速坂道で５速固定で床まで踏んでいた状況が、トルクアップによるアクセル開度減少となれば、高速では燃費は良くなる筈ですし。

Ｊｓさん家のステラ号の様に、同じ「ぬやわ」オーバー車仕様でも、ノーマルECU+１．０キロブーストアッププーリー+SLDが最高の組み合わせなのかもしれません。

いやぁ車って奥が深いです。

疾風殿にプレオの手綱を預けて、インプレ聞きたい今日この頃です。

でも家の乗った後、いけお号はECU交換だけで凄いことになるので、速攻で92,400円のパルチューンドECU逝っちゃって1.2Ｋかけて90ｐｓオーバーとなっていると思われます。(爆)

パルスポーツチューンドECUが本日届き、装着完了しました。

取り合えず街乗り試運転で、近所を一回り。

う～ん。あんまり変わらん。ってか体感出来ない。

ってことは、ノーマルECUでは６４馬力出てないので、パルに換えると６４馬力きっちり出るので体感出来る乗り易さは今回「なし」なのか。

従って、こつこつパーツを取り付けて、ノーマルECUで６４馬力まで出ていたって事か・・・。

６４馬力出ている事実はうれしい反面つまらん。

また、乗り易くなると思い、安いスピードリミッター解除のみの仕様もあったのだが、敢えて選ばなかったのにとの思いも残る。

こうなれば、4/27の帰省時の高速走行での試運転による違いに期待するしかないぞ。

５速固定時、高速坂道でのスピードダウンが少しでも減っていれば言うこと無し。

いざ７万の価値を見せてみよ。

まぁ高速でも変わらなくても、スピードリミッターが解除になり、エンストしなくなった事の方が大きいので良しとしよう。

と常に前向きなかびごん夫であった。

ECUをパルにて書き換えしてもらうことにしましたが、発送が4/20までずれ込み、書き換え前に正常品かどうかの検査があるそうですが昨日連絡があり、パルによる検査合格し書き換え中とのことです。

岩手からだと最低２日はかかり、4/25頃の予定ですが、書き換え後のチューンドECU到着が楽しみです。

換装はボルト緩めて、コネクタ３つの差し替えだけの簡単なものなので4/26に自分でやります。

本格的な試験走行は、4/27～4/30の帰省による高速メインとなりそうです。

スピードリミッター解除は当然のこと、乗り易くなっていてくれれば言うこと無しです。

以前、オクで一度だけ同じRSグレードの四駆、CVT用のパルのノーマルプーリー仕様チューンドECUが出品されていたことがあり、その方は全開で「ぬやわ」キロオーバー出てたそうです。

私のが5MTなのでもうちょっと伸びればいけお号の最高速に近づくかもしれません。

気になる燃費は現在、街乗り通勤メイン、帰省による月に一回の高速走行でハイオク、常時エアコンたいてリッター１２キロ、若干は悪くなる方向だとは思いますが、はたして結果はいかに・・・。

この待っている時のわくわく感がたまらない今日この頃です。