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ブリーズさんで日帰り入院の整備をお願いしに東大阪まで走りました。
健康だと思っていたパーツが思わぬトラブル状態であったことが発覚。
パーツが国内にあることを確認して頂き急きょ入院となりました。


その日は少し傷心な状態で電車で帰宅となりましたが、昨年プレゼントしていただいたミニチャンプス社の1/18モデルカーの気になっていた部分にちょっと手を入れてみることにしました。

休日に実車が弄れないのでせめてモデルを弄ってやろうという思いつきです。


頂いた日に脱落していた前輪を復活させて、赤ラインまで貼り込んで完了していました。


でも、その日からナンバープレートとサイドウインカーの無い姿が少し気になっていました。

実寸を1/18に計算しながら写真とニラメッコしてスチロール板から切り出し加工を開始。


半艶ブラックとマーカーランプの少しくすんだオレンジを塗料でイメージしてみます。


サイドスカートに実車と同じ半艶黒のカッテイングシート、ちっぽけなサイドマーカーランプと文字の無い白板だけのナンバープレートですが少しだけイメージが実車に近づいたと自己満足して一応本日の工作は終了。


この工作でゴソゴソと遊んでいるとブリーズさんから今回の若返り整備の目途が付いたと嬉しい連絡を頂きました。

近いうちに電車でＭ３を引き取りにいきましょう。

小トラブルから始まった車の2021年。
ステイホームのお正月はＴＶで箱根駅伝を見るお正月です。

駅伝を観ながら昨年９月の箱根ドライブの写真を見直していました。



あの時、「この道が箱根駅伝で走る路だよ」とか
「富士屋ホテルだね」とか
「お正月に宿の予約ができれば旗を振りながら応援でできるね。生で見たいな」とか、
「このカマボコ屋さんが中継所になるらしいよ」・・・等々。
次の旅をイメージしながら国道１号を山登りしていたことを思い出しました。

その写真を観ながら今年もコロナが収まったら何処かに行きたいね・・・という会話が始まりました。

そのナガレから昨年のドライブ中の車内からも何枚か写真を撮っていましたので少し振り返ってみました。

３月　長崎と福岡のドライブ旅に。　
六甲アイランドから阪九フェリーで新門司港に上陸。　


６月　六甲山サイレンスリゾートにランチドライブへ。　
尾根線と表六甲線とのＴ字路「丁字が辻」通過。


8月　明石までたこ焼きドライブ。　
国道２号線　須磨付近。


８月　伊吹山頂へ流星ウォッチング。　
正面に伊吹山が見える県道にて。


９月　鎌倉・横浜・箱根へロングドライブを。　
湘南モノレール線が上を走る片瀬山駅付近の市道にて。


横浜　ホテルニューグランドの地下駐車場へのエレベーター内から。


アクアライン「海ほたる」から再び川崎方面へ。


国道134号から少し外れて江ノ電サイドへ。


国道１号　箱根湯本駅付近で。


１２月　淡路島を越えて鳴門海峡大橋通過。


今年、コロナが落ち着けば少し遠くまでＭ３を走らせたいですね。

例えば、
一昨年逃してしまった岡山でフルーツパフェとあの温泉へ。
ラリーで走り回った高野山でゆっくり歴史を味わいに。
四国 愛媛と高知の尾根にあるという天空の路を走りに。
フェリーで志布志に上陸して東海岸から高千穂峡を経由して由布院へ。
軽井沢まで脚を伸ばして万平ホテルで宿泊を。
冬には金沢までおでんを食べに。

妄想にしたくはないのですが・・・。

気温が氷点下に下がった新年１日・・・エンジン始動。
・・・メーターをみると時々3000RPMまで跳ね上がる回転計は1000RPM付近で正常な表示をしていることを確認。

暖機を終えてまだ渋いミッションを操りながらゆっくりと走りだしました。



再びメーターをみると速度計が「０」のまま・・・目がテン状態。
良く見るとトリップメーターも動いていません。
思わずダッシュボードを叩いても変化なし・・・でもエンジンは快調。

トリップメーターが動いていないので歯車の欠け落ちが脳裏をよぎりましたが、速度速度計が動いていないのでパルス系の信号が怪しいかな・・・等々。

お正月早々にメーターの取外しと思うと気落てしまいます。

原因を考えながら驚く程空いている県道をゆっくり走り、車が暖まってきました。

数ｋｍほど走り信号停車し走行を始めメーターを見ると速度メーターが復帰し、トリップも復活していました。

ハーネスや端子が暖まって接触が復活したのでしょうか。
取り敢えず一安心出来ました。。

暫く様子を見ることにします・・・が、根本的に無対処ですので原因の調査から2021年の整備が始まることになってしまいました。