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昨年末１２月中旬にラジエターシュラウドとラジエター本体の隙間が広がっていることに気がついてしまいました。

こわごわ車体の下面を覗いてもクーラントの漏れは無い事に一安心。
ラジエターフレームのろう付けが外れてしまっていると判断しました。

いままで知らずにひと月ほど走行して来たし、フレームのグラ付く範囲も数ミリに限られていて暫くは走行に大きな問題が無さそうですので、修理実施は年明けにして頂くことにして自分なりの仮補修を施し、年明け早々ガレージブリーズさんに入場となりました。


結果、取り外したラジエターは製作を願ったメーカーさんで修理と補強を依頼することになり３泊４日の入院が決定しました。



ラジエターの無いエンジンルーム。
４年ぶりの姿です。
この機会に遮るモノが無くなったコンデンサーをエアガンをお借りしてブロー清掃を。



退院の日、早々から工場で修理を終えて返送を受けたラジエターの自分なりのＤＩＹ作業や補強も行ない、経年劣化でクラックが入った樹脂製インナーフェンダーを接着補修も行わせて頂き、新年早々の初整備となりました。


今回のブリーズさんでの宿泊整備が経年の疲労や劣化とのこの車の今年の闘いの始まりになりました。