鍬兎郎のブログ一覧

こんばんは。
今日は暑かった北見です。
半袖で気持ち良かったです。

今日もナンパに成功！
今日のターゲットはユーロRです。

信号でユーロRの後ろに着いたので追跡開始。
すぐにコンビニに入ったので、隣に停めてナンパ！（笑）

ユーロRの方も車好きで、話が弾みました。
新車から１２年ずっと乗っているそうです。
色はユーロRのイメージカラー（自分が勝手に決めました）の
アークティックブルー・パールです。
タダの青じゃ無くて、めっちゃ渋い良い色ですね。

やはり足回りが硬すぎず、それでいて
攻めてもしっかり応えてくれるので気に入っていると
おっしゃってました。
また、標準装備のレカロシートもお気に入り。
他の車に乗ると腰が痛くなるそう。

やはりシートはレカロですよねと一致。

なんでも、納車前にDで車上荒らしに遭い、
リアドアガラスを破られてレカロ2脚持って行かれたそうです。

流石に新しいクルマになったそうですが。
交換してもらえて良かったですね。

アルミのシフトノブが傷だらけでしたが、
奥様が指輪してて、やっちゃったみたいです。
指輪って硬いですね。

鍬兎郎号にも興味があるみたいで、
「良い車だねえ」と褒められました。

次に会ったときは車を交換して乗り比べしたいです。（笑）

こんばんは。
今日は肌寒かった北見です。
朝晩が寒いです。
ストーブつけてもOKな感じ。

寝てるときにこむら返りで
逝きそうになりました。（泣）
痙攣の時間が凄く長くて
激痛で目が覚めました。
今日は一日ふくらはぎが痛かったです。

さて、久々のカメラネタです。

いよいよα９９の後継機が発表されました。
α９９Ⅱです。
sonyデジイチの旗艦（フラッグシップ機）
だそうです。

撮像素子はα７R-2と同じ裏面照射型４３６０万画素。
α９９が２４００万画素だったので、
倍近い画素数です。
高精細な写真が撮れそうですね。
しかもローパスフィルター無し。

シャッターは秒間１２コマ。
しかも４３６０万画素フルの状態で。
これは凄いですね。

手ブレ補正は撮像素子を動かすタイプ。
しかも５軸だそうです。
かなり強力な手ブレ補正が期待できます。

オートフォーカスは位相差が７９点全部クロス。
さらに像面位相差が３９９点です。
こちらも期待できますね～

ISO感度は102400だそうです。
かなり高感度に強くなってますね。
裏面照射型の利点ですねえ！

ボディはコンパクト化してます。
ほぼα７７Ⅱと同じだとか。
しかも７７のグリップが使えます。
この辺は嬉しいですね。

α７７にα７R-2の中身をぶち込んだ
って感じのモデルですね。

価格は３２００ドルなので
α７R-2とほぼ同じです。
って事は４０万円近い？越える？

値下がりするまでは買えないと思いますが、
貯金して何とか買いたいと思います。
久しぶりの大きい買い物なので
頑張ってお金を貯めたいと思います。

こんばんは。
今日は晴れて暖かかった北見です。

まだまだ直射日光は熱いですな。


今日は午前中うだうだして
食料買い出しに行って
午後からは少しお仕事。

昨日右側だけ交換したLEDも
お昼に左側も交換して作業完了。
プラのソケットが経年劣化でバラバラ・・・
にはならなくてホッとしました。

ちょっとハメる時にキツくて、
LEDがバラバラになるんじゃないかと
かなり心配でしたが、大丈夫でした。

LED光ってないLEDも無かったです。



Light Staff 製「BAX9S H6W 18LED 4014Chip CANBUS キャンセラー内蔵」を購入。
北海道のメーカーらしい。
２個で2,380円也。





S4買ってすぐ交換したブルー球。
これにてお役御免。





LEDに交換。
点灯試験も無事に終了。
エラーも出なくて良かったです。




点灯してみたらこんな感じ。
右がLED、左がブルー球。
白さと明るさが段違いです。
これは安全性が高まりますね。





真っ暗だとこんな感じ。
写真はほぼ見た目に合わせてます。






純正ヘッドライトと比べてみました。
少しだけLEDポジションの方が白い感じです。
まあでも、違和感ない感じですな。


総合的には、取り付け簡単。
価格お手頃。
エラー無し。
明るさ満点。
白さもイイ感じ。

と、なかなか気に入りました。
皆さんにもお勧めです。

こんばんは。
今日は曇り空な北見です。
ちょっと肌寒い感じでした。

今日はある大会の閉会式で球場へ。
閉会式の開式宣言なんかしちゃって、
ど緊張しました～（笑）
とりあえず噛まなくて良かった！

帰って来てから写真のモノを抜いてみました。
これはあるモノのステカの原盤です。
抜けるかどうかテストしたんですね。

あるモノというのは先頃発表された
トヨタの新技術で、
アルミテープを貼ると
車体の静電気を放電し、
空気抵抗が減少するというモノ。

樹脂製のバンパーとガラスに貼るものらしい。

現在ボクシーなどに定式採用されているらしいです。
マジで効果が認められているようですね。

トヨタでは接着剤に導通性のあるモノなど
研究して最適化したらしい。
だけど、アルミテープは家庭用普通のでも良いらしい。

トヨタ純正部品で買えるようで、
５００円ぐらいらしいです。

Amazonでもこの部品は売ってるけど、
１枚１５００円ぐらい。
結構ぼったくり？

純正部品買っても５００円なら
作った方が早くね？と言うことで
ステカで抜いてみようと思ったわけ。

ところが、ステカで抜くには
ある程度の面積が必要。
普段はカッティングシートをA4サイズで抜いています。
ステカの紙送りのローラーの関係で、
横幅は２００ｍｍ必要です。

２００ｍｍ幅のアルミテープなんて
売ってませんでした。

これはカッターで地道に抜くしか無い？
と思っていましたが、
Ａｍａｚｏｎに幅１００ｍｍの
アルミテープが売っているのを発見。

これを長さ２００ｍｍにカットして
抜けばいいんじゃね？
と考えました。

つまり幅２００ｍｍ、長さ１００ｍｍ
と考えればよろし。

ということで、今日は幅２００ｍｍ
長さ１００ｍｍのカッティングシートを
作ってみて、抜けるかどうかテストしました。

結果はローラーの「送りしろ」を引いて
幅１６００ｍｍ、長さ７０ｍｍ程度抜けることが判明。
充分実用的なモノを作る事が出来ました。

トヨタ純製は３００ｍｍぐらいあるんですが、
こちらは最大で１６００ｍｍです。
まあ、２枚貼って補っていくことにします。
気軽に何枚でも作れちゃうもんね。

さて、アルミテープが届くのが楽しみです。
バンパー裏やフロント＆リアガラスの
目立たない部分に貼ってみようと思う。

続報をお待ちくださいね。

こんばんは。
今日は曇り空の北見です。
現在の気温２１℃。
秋ですねえ。

ポジション球をLED化したいので、
買ってみました。

昔は尻薄しかなかったのですが、
今は色々な無名なメーカーから出てます。

とりあえずBAX9S規格で抵抗入りを買いました。
たぶんコレでエラーが回避されると思います。

週末には取り付けてみたいです。

でも、土日は仕事なんだよなあ・・。