鍬兎郎のブログ一覧

今晩は
今日も暑い函館です。
一日汗だくで過ごしました。
いやんな感じです。

中古車の某サイトを見ていたら、懐かしいクルマがちらり写ってました。
どうやらナンバー付いたみたいで、元気にやっているようです。

街で元カノを見かけた気分です。
彼女の幸せを遠くから願わずにはいられません。

こんばんは。
今日も晴れた函館です。
気温は30℃とちょっと涼しかったです。
昼過ぎに10分ぐらい雨が降り、一瞬涼しかったです。

土日に24時間テレビを流し見していて
ひろみさんのマラソンに感動。
無事にゴールできて良かったです。

でも、チャリティと言えば、やっぱ「 We Are the World」だと思います。
時々無性に見たくなってyoutubeで検索しますが、いつも感動します。



歌も感動ですが、出ているメンバーが凄すぎる。
何度見ても豪華だなあと思います。
このメンバーが集まったのが奇跡だと思います。

個人的にはヒューイルイスのあとシンディーローパーが「ウォウォウォウ」って入るところが一番好き。

こんばんは。
今日は曇り空の函館です。
気温は30℃切りました！
午後からは雨の予報です。
少しは涼しくなってくるのを願うばかりです。

ミニカーですが、新シリーズ「心の名車たち」を始めます。
似たシリーズに「少年の日の憧憬」シリーズがありますが、あちらは子供の頃の憧れのクルマたち。
対して「心の名車たち」は、主にクルマを買おうと思ったときに候補になったクルマや、単純に「買えないけどスゲー、買わないけどイイじゃん」と思ったクルマたちのシリーズです。

その第一段は初代レガシィです。
それまでパッとしなかったスバル（スバルの中の人すみません）がいきなりDセグメントに2Lターボ四駆で殴り込みをかけた意欲作。
コレは憧れましたね。

当時はスパイクタイヤからスタッドレスタイヤへの移行期。
スタッドレスタイヤの性能はまだまだで、北海道の冬は四駆が必須でした。
でも、四駆はパワーが取られちゃうので、身近なNA1.6Lではパワー不足。
そこへ２Lターボですから、マニアは驚喜したわけです。

しかも、最高速10万キロチャレンジのニュースも入ってきて、ついに国産車で200km/h巡航出来るモデルが現れたのかとスーパーカー世代のワタシも感動しました。

当時就職したばかりで、中古のカローラGTが精一杯だったワタシ。
同僚の山ちゃん（2コ年上）がレガシィRSを買ったのは心底羨ましかったです。


精悍なフロントマスク。
ボンネットにはエアスクープ。
エアスクープの下には水冷インタークーラー。




力強さを感じるフロントのデザイン。
ボクシーなスタイルは長く通用するデザイン。




軽いウエッジシェイプを描くサイド。
しっかり5人乗れる屋根の高さも◎




サイドには「4CAM 16VALVE TURBO INTERCOOLER 4WD」のデカールが誇らしげ。
リアドアウインドーとリアフェンダーへつながる段差がオシャレ。




最近はクーペタイプの4ドア車が多いですが、屋根を低くしなくてもカッコいい！
でも馬鹿っ速！これぞスポーツセダン。




スッキリしたリア周り。
左右のテールランプにつながったガーニッシュは当時の流行。
　



空力と荷物積載性に優れたハイデッキなトランクリッド。
例の段差が効いてます。

憧れの初期型レガシィ。
今見てもホントかっこいい！
色も当時の山ちゃんの車と同じなので、懐かしさ倍増です。

今晩は
今日も快晴の函館です。
入道雲がきれいでした。

暑かった今週。
連日30℃越え。
眠れない日々。
小学校は臨時休校。

でも、バイトは毎日入っていて、仕事も忙しく、大変だったなぁ。
毎日汗だくだったことしか記憶にない！

土日ゆっくりして、来週もがんばるぞ～

皆さんも体に気をつけて、無理しませんように。
ご自愛ください。

こんにちは。
今日は晴れた函館です。
外は30℃越えてますが、
自分の部屋は西日が当たって更に「熱い」です。

ミニカーですが、やっとワークスカラーのE30のM3を仕入れました。
やはり人気のM3。
価格も高価でした。

M3といえば、大学生の頃に通っていたバイク屋さんで黒のM3が良く来てました。
見るのも恐れ多い雲の上の存在と感じていました。
憧れのクルマでした。

今回の車両は1987年のDTM出場車です。
カーナンバー１で検索したところマルク・ヘッセル選手の車両でした。
この年のDTMでは年間3位に入っています。


迫力のフロントスポイラー
実車もライトに青いテープが貼られてます。
結構忠実ですね。



M3のエンジンはM1用の６気筒から2気筒外したもの。
2.3L直列4気筒になります。
鼻が軽いのでコーナーで速く、パワーもあるから直線でも速い。
恐るべきマシンですね。
スポンサーのWARSTEINER（ヴァルシュタイナー）はビールメーカー。
この位置から見るとフロントのブリスターフェンダーがステキ。



カーナンバー１番がよく似合いますね。
スポンサーロゴのWintershallは石油会社。
有名な話ですが、空力をよくするためにリアウインドーを寝かせ、トランクをハイデッキにしました。
実車の写真を見るとCピラーが太くなって、しかも取って付けたような感じになってます。
勝つためには何でもやったんですね。



リアフェンダーも張り出していますね。
M3は86年、デルタインテグラーレは1988年です。
ブリスターフェンダーの先輩はM3の方ですね。



リアウイングも大きいですね。
寝かせたリアウインドーとの相乗効果でかなり効いたのではないでしょうか。
ロールケージも再現されてます。


お馴染みワークスカラーの3.0CSL。
今見てもカッコいい！



泣く子も黙るM1です。
カラーリングが似合いますね～



ワークスカラーそろい踏み。
こうしてみると走りの血統？DNA？が感じられますね。
3台とも大好きです。