鍬兎郎のブログ一覧

今晩は
今日も暑い函館です。
今日は午前中にざっと雨が降り、涼しくなりました。
その後夕方にもチラッと降ったり、雷鳴がとどろいたり、怪しい天気です。
ま、でも、涼しいので良かったです。

さて、連日の猛暑でクルマも疲れぎみ。
と、思ってデルコの充電器でバッテリーの点検をしました。
GTIは、100%で何の問題もなし。
仕事の帰りは夜中なのでライト使いまくりですが、健康でした。

次にブーンを測定したところ、なんと40%でした。
これはまずい。
非力なエンジンでエアコン&アイドリングストップで酷使されてるからかな？
とりあえず2Aでゆっくり充電します。

デルコで復活させたので、当面は安心ですが、このままではいけませんね。

クルマの作動状態を見ていると、アイドリングストップの時もエアコンのファンは盛大に回ってます。
たまにバッテリーの低下を察知してか、エンジンが勝手に始動します。
これじゃぁバッテリーの負担が大きいですね。

エアコン使う季節はアイドリングストップをストップさせるべきかと。
ブーン買ってから7年。
今年は冬前にバッテリーの交換が必要ですね。

こんにちは。
今日は曇り空の函館です。
気温は28℃だけど暑いです。

今日のミニカーですが、F1シリーズの第3弾でTyrrell 019です。
中嶋選手が1990年にドライブしたマシンです。

自分の世代でF1といえば中嶋選手でしょう。
めちゃめちゃ応援してましたねえ。
中嶋選手の表彰台が見たくて見たくて・・。

中嶋選手は1987年34歳でロータスでF1デビュー。
今回のマシンは1990年度にドライブしたティレルのマシンです。
エンジンはフォードのV8を使用。
入賞3回3ポイントを獲得しました。



独特なフロントのハイノーズ＆ウイング形状がカッコいい。
白地に青のカラーリングがさわやか。




スポンサーのエプソンのロゴがでかでかと貼ってありますね。
これ以来プリンターはエプソンと決めてます。



インダクションポッドにはPIAAのロゴ。
サイドのEPSONのロゴの下のマーク「COURTAULDS」はイギリスの繊維メーカだそうです。



この位置から見ると全体のデザインがスッキリしてますね。
リアウイングの赤地に白いCのロゴは、今は亡き日本信販です。


日本人初のフルタイムF1ドライバーの中嶋選手ですが、F1に行くまでにどんな苦労があったのでしょう。
自分には想像つきませんが、大変だったと思います。
Tyrrell 019を眺めて、思いを馳せるとしましょう。

こんにちは
今日は晴れの函館です。
朝から30℃です。

シャワー浴びて、体拭いて、下着着たら、またまた汗だく。
なんじゃこりゃ。

飛鳥もこの通りぐで～んとなってます。
高齢なので、ちょっと心配。

さて、仕事に行くかな。

こんにちは
今日は薄曇りの函館です
でも気温は既に29℃、体感35℃です

今日は朝の涼しいうちに整備です。
先月K&Nのエアクリーナーを洗浄しました。
あれから1ヶ月。
そろそろ塗布したオイルも落ち着いてきました。
なので、取り付け作業に入ります。

この間純正エアクリーナーをつけてたので、外してK&Nに交換しました。

今日はネジを外すのがかったるかったので、ドリルにビットを噛まして緩めました。
クリーナー交換後もドリルで締めました。
でも、相手はブラなので、やさしく締めて、最後は手で締めて終了しました。

性能的には抜けが良くなるので、気温が上がって、空気充填率が下がるのを防いでくれます。(と思う)
高速の合流などで威力を発揮しそうです。
なんちゃって。

こんにちは
今日は曇り空の函館です。
昨日はついに30℃に到達。
暑かったです。
もちろん今日も暑いです。

香雪園でホタルが出たので見に行きました。
実は日曜日の夜も奥様と行きましたが、蚊の大群に襲われ早々に退散。
昨夜再度行ってみました。

昨夜は帽子、ヤッケで武装。
虫除けスプレーして臨みました。
おかげで、蚊はまったく寄って来ませんでした。

また、日曜日は事前にカメラの設定をしていなかったので、暗闇で困りました。
昨夜は日曜日のデータを参考に設定を済ませて置きました。

しかし、肝心のホタルはあまりいませんでした。
一匹二匹ポツポツいる感じでした。

写真は動きのあった一枚です。
蛍光グリーンのきれいな光でした。

自分が生まれ育った鹿部町にはホタルがいなかったので、感動です。
昆虫なのに光るって、凄いです。

来年も見られると良いな。