走りのホットハッチ！…ちゃきちゃきっ子

・カールおじさんみたいな顔、かわいくてカッコいい。グリルがさらに大きくなった。

・ユニオンジャックをモチーフにしたテールランプ。
・トグルスィッチ…カッコいい、使いやすい。

・テールスポイラー…かっちょイイ！

・シートはしっかり体を支えてくれる（サーキットでは不足）。本革・アルカンターラ・ファブリックの３素材で渋め。

・ドア内装も凝ってます。

私は★6。一般には★２、合算して★４。
・抜群のコーナリング性能、外タイヤで踏ん張るのではなく、内輪が引っ張っていくような感じがします。ウェットで曲がりながらフルブレーキABS作動で…外に全く膨らまないロバスト性、ホントにFFか！これ？

・サーキットいけると考えたら仕方ないですが、固めが好きな私でも★４、路面が荒れてると落ち着きがなく疲れる。普通の人には★１だなm(__)m
・強靭なボディとサス、響かない太鼓のような感じでドンドンと突き上げます。首都高のジョイントでもボディはみしりともしません、脚の収束も早いので私は好きですが。

・全長4m切りの３Drハッチとして、普通の容量。アンダートレイは大き目深め。
・シートの傾斜立てたり、底板を下げたりで荷室を増やすことが可能、工夫してる。
・荷室板を上段にすれば後席倒してフラットにもできる。

スポーツモード～グリーンモードまで使い、峠攻めたり、エコランしたりして、13km/l台。個人的には悪くはない。

コスト優先で車選ぶ人にはおススメしませんが、500万円台でこの性能、趣味性と実用性があり、個性もある、リセールもイイ？…コスパ悪くないでしょ。