日常の最適車！？…お母さんの街乗りに◎
| メーカー/モデル名 | ホンダ / フィットハイブリッド e：HEV ホーム(CVT_1.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・異様なほどの前方視界の広さ。Aピラーの処理、ダッシュボードの高さが秀逸。 ・良好な路面ではスィーっとしっとりとした快適な乗り心地。  ・上質素材を使用した内装。  ・ダイヤル（回すとカチカチっと気持ち良し）やSW類の操作感。  ・広いリアシート ・センタータンクレイアウトでもFシート下に足先を入れられるようになってる（初代はNGでした）。  ・モニターの解像度イイ、映りキレイ。 |
| 不満な点 |
・路面が荒れていると、突き上げ感（底突き感？）が強め。特にリアからの振動、響きを感じる。 ・ブレーキタッチ・コントロール性がイマイチ、e-HEVとの協調が悪いのか？オデッセイハイブリッドはいいんだけど。 ・ペダルレイアウト：Bペダル1/3踏める位置、FFコンパクトにしては頑張っているが、もう少し何とかして。 ・標準はホイールキャップ。 ・センターのDホルダーは１つ。  ・夜間走行でEGボタンの赤い光が気になる。  ・ハッチの取っ手が右利き用のみ、左利きの方にも優しくして…そこまでコスト削減しないで欲しい。 |
| 総評 |
20年以上前、初代フィットを5年3万キロ乗っており、思い入れのある車ですが、e-HEV搭載してどうなのか？代車で2日間ほどお借りしてのレビューになります。 グレードで特性が結構異なるようですが、この「e-HEV ホーム」はお母さんが子供乗せて街乗りする車ですね。相変わらず商品力が高い。 （RSはかなりシッカリした走りのようです、弟が乗ってます） マイカーには選びませんが、別途に家族の車、お買い物車、街乗り・シティコミューターとしてはおススメで★４評価。小さな巨人は健在ですね。 |
| デザイン |
 
3
・うまくまとめ上げたエクステリアデザイン…女性向ですね、カエルっぽい顔など、私の好みではないので残念。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
・ハンドリング：フロントがゆったりロールして曲がる特性、街乗りゆったりでファミリーにはいいが…私の好みではない、運転して楽しくない、RSならいいのかも。
 ・e-HEVはスムーズ加速。 |
| 乗り心地 |
3
・路面がイイとしっとり気持ち良し、悪いと突き上げ感が気になる。
・ボディ剛性がいい割には振動ノイズが結構入ってくる。 ・★３評価ですが…ライバルよりは乗り心地イイですよ、明らかに。 |
| 積載性 |
5
 ・初代から変わらずの素晴らしい積載性。  ・リアシートのアレンジは大したものです。  ・e-HEVのせいか、アンダートレイは小さい。 |
| 燃費 |
5
代車使用なので計測してませんが…この車の燃費が悪いわけないです。
|
| 価格 |
4
 OPつけて250万円のフィット、e-HEVなら納得の価格ですが（安いと思う）…世間の奥様には理解してもらえる(T_T)かな？ 理解してほしいですね(T_T) |
| 故障経験 |
代車なので不明。 気にする必要はないかと思います。 |
|---|
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