フロントディレーラー交換？

某オクでポチった五男坊号用のフロントディレーラーが届いたので早速交換を試みました。

まずはチェーンを切ります。


フロントディレーラーのプレートの間をチェーンが通ってるので切らないとディレーラーが外せません(^^;;

次にワイヤーを外します。


外したディレーラーと比較してみました。
表面。


裏面。


せっかく外したので計量もしときました。
現在装着してるFD-R440は83g。


ついでに交換予定のFD-6800も。


87gです。
見た目より重くないのはさすがアルテグラといったところでしょうか。

シートチューブも外したついでにきれいにします。


アウターチェーンリングとのクリアランスを1mmちょいくらいに決めてディレーラーを固定します。


今まではケーブルアジャスターがなくて結構不便だったのでこの機会に追加しときます。
アウターを切ってアジャスターを間に入れるだけです。
アウターの長さはアジャスターの分少しだけ詰めといた方がいいかもと思って若干短くしました。


こんな感じになります。


インナーを固定してとりあえず取り付けは完了です。


しかーし！


このあとチェーンを戻して変速調整をしてみたものの、どう頑張ってもアウターにするときにチェーンが詰まってしまって変速できないことがわかり、結局元に戻しましたorz


ただ、インナーを新しくして元のディレーラーも一から調整し直した結果、今までよりもだいぶ変速がスムーズになったので良しとします(^^;;

とりあえず、ST-5510とFD-6800の組み合わせ、或いは「8速クランク＋9速チェーン」とFD-6800の組み合わせは使えないことがわかりました。